BMW 7er, Modell E32 |
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04.01.2014, 22:51
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Dann mal Attacke!
- Lenkhebel prüfen
- Domlager prüfen
- Tank klappe prüfen
Rückmeldung nicht vergessen.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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30.08.2023, 08:40
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 15.04.2003
Ort: Dahlenburg
Fahrzeug: 730I PD 06.09.1990; 316ti
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Tanken
Zitat:
Zitat von dansker
Genau dieses Problem hatte nämlich auch ein Freund und Forumsmitglied gehabt! Immer wenn er Tanken musste, gab es Probleme, das der "Saft" nicht schnell genug in den Tank laufen wollte! Gerade im Schneesturm nicht sooo Prickelnd .Daraufhin haben wir das ganze Mal Untersucht, und sind auf die untere Klappe im Füllrohr Gestossen!
Gruss dansker
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Hallo zusammen...
Ich habe das gleiche Problem beim Tanken.
@Dansker: Wie habt ihr die untere Klappe repariert?
Grüße Sven
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30.08.2023, 11:08
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#13
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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In Beitrag 4 beschreibt der Klaus ja genau, was das Problem ist, wie Du dran kommst und was zu reparieren ist, also Tankgeber/Pumpe ausbauen und checken, ob was verbogen ist an der Klappe:
Bei den E32 Tanks gibt es 2 Klappen! Eine obere und eine untere. Hier kann es sein, das die untere Klappe "Verklemmt" ist. Dies Passiert gerne, wenn man Versucht, mit einem Schlauch, Benzin aus dem Tank Abzusaugen, und den "Absaugschlauch" aus den Tankstutzen ziehen will. Hier kann es dann passieren, das das Gelenk der Klappe Deformiert wird, und diese dann anschliessend klemmt. Dadurch wird ein schneller Benzinfluss vom Auffüllrohr in den Tank Behindert. Die untere Klappe kann erreicht werden, wenn man die Tankgeber/Benzinpumpeneinheit vom Tank abbaut. Die Klappe sitzt genau am Ende des Auffüllrohres/Eingang Tank!
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30.08.2023, 15:18
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 15.04.2003
Ort: Dahlenburg
Fahrzeug: 730I PD 06.09.1990; 316ti
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Zitat:
Zitat von Erich
In Beitrag 4 beschreibt der Klaus ja genau, was das Problem ist, wie Du dran kommst und was zu reparieren ist, also Tankgeber/Pumpe ausbauen und checken, ob was verbogen ist an der Klappe:
Bei den E32 Tanks gibt es 2 Klappen! Eine obere und eine untere. Hier kann es sein, das die untere Klappe "Verklemmt" ist. Dies Passiert gerne, wenn man Versucht, mit einem Schlauch, Benzin aus dem Tank Abzusaugen, und den "Absaugschlauch" aus den Tankstutzen ziehen will. Hier kann es dann passieren, das das Gelenk der Klappe Deformiert wird, und diese dann anschliessend klemmt. Dadurch wird ein schneller Benzinfluss vom Auffüllrohr in den Tank Behindert. Die untere Klappe kann erreicht werden, wenn man die Tankgeber/Benzinpumpeneinheit vom Tank abbaut. Die Klappe sitzt genau am Ende des Auffüllrohres/Eingang Tank!
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Hallo Erich...
Das habe ich verstanden. Aber wenn das Gelenk der Klappe deformiert ist, kann man es wieder grade biegen oder durch mehrfaches auf und zu klappen wieder gangbar machen ? Das war so eher meine Frage.
Grüße Sven
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30.08.2023, 22:08
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hallo Sven!
Ich hab damals den Tankgeber ausgebaut, und dann mit der Hand zum Einlauf gefasst. Die Klappe dort unten hatte sich aus einen unverständlichen Grund nur verklemmt. Konnte dies mit Hilfe eines kleinen dünnen Schraubenzieher Beheben.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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31.08.2023, 19:56
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 15.04.2003
Ort: Dahlenburg
Fahrzeug: 730I PD 06.09.1990; 316ti
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Zitat:
Zitat von dansker
Hallo Sven!
Ich hab damals den Tankgeber ausgebaut, und dann mit der Hand zum Einlauf gefasst. Die Klappe dort unten hatte sich aus einen unverständlichen Grund nur verklemmt. Konnte dies mit Hilfe eines kleinen dünnen Schraubenzieher Beheben.
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Danke...
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