BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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11.01.2003, 14:44
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#2
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Gast
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Was hast Du denn drin?
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11.01.2003, 14:49
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E46 M3, E65 730d. Honda Jazz.
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Alpina Fahrwerk ist einfach das beste !!
und die Qualitöt stimmt,kein billig schrott vom zubehör ist ja nen 7er und kein 2er golf !!!!
gruß chris
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11.01.2003, 14:50
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#4
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Gast
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Danke, werde mich danach mal umsehen!
gruß Heiner
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11.01.2003, 17:59
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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Hallo
Sorry aber wer sagt das Alpina besser ist als Schnitzer? Ich habe das kommplette Schnitzer eingebaut
und kann es nur weiterempfehlen.
Gruß Thorsten
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11.01.2003, 18:24
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
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Und mit EDC???
Hi!
Ich habe einen 740i mit EDC (Elektronische-Dämpfer-Controll), kann man da auch tieferlegen oder nicht?
Würde mich mal interessieren. Er ist dadurch zwar schon härter auf der Strasse, aber nicht TIEFER.
Wisst ihr da was?
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11.01.2003, 18:38
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#7
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Habe ich auch !
Zitat:
Orginal gepostet von MegaIceman
Hi!
Ich habe einen 740i mit EDC (Elektronische-Dämpfer-Controll), kann man da auch tieferlegen oder nicht?
Würde mich mal interessieren. Er ist dadurch zwar schon härter auf der Strasse, aber nicht TIEFER.
Wisst ihr da was?
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Habe ich auch - allerdings wird meiner mit S ecd kaum härter...
Merke nur bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn dass er einfach einen Tick souveräner liegt.
Müsste man das deutlicher merken?? Woran liegt das??
Gruß
OnlyTheFinest:cool:
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11.01.2003, 18:48
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#8
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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@OnlyTheFinest: Also bei eingeschaltetem EDC wird der Wagen deutlich(!) härter, und zwar so deutlich, dass man das selbst bei softer Geradeausfahrt merkt ... man merkt jedes kleine Huppelchen im Hintern. Also da scheint bei Dir was nicht 100% i. O. zu sein.
@Zocker: Es geht natürlich nichts über ein komplettes Fahrwerk.
Es gibt hier Forum viele E38er, die einfach mit Tieferlegungsfedern runtergeholt wurde. Speziell für die leichten Autos (< 750) gibt es dort viel Auswahl. Es gibt auch diverse Tieferlegungsfedern für Wagen mit EDC-Dämpfern, das ist also nicht das Problem. Anders schon, wenn Du an der HA Niveauregulierung hast, da gibts dann nicht mehr soviel. Allerdings gehen die Meinungen über die Strassenlage nach der Tieferlegung doch einigermaßen auseinander. Was hast Du denn vor? Nur die VA runter, oder VA + HA? komplettes Fahrwerk? nur Federn? nur wegen der Optik?
Gruß, Möhre
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11.01.2003, 18:54
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#9
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Vielen Dank, Möhre!
...dann werde ich wohl um einen Besuch beim "Freundlichen" nicht herumkommen.
Oder kann ich da selbst was überprüfen??
Grüße
OnlyTheFinest - der nach dem erfolgreichen Zündkerzenwechsel am liebsten alles am 7er selbst können würde:cool:
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12.01.2003, 22:41
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#10
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Gast
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@Möhre
also mir geht es in erster Linie um die Optik, wobei die Straßenlage aber nicht schlechter sein darf! Ich möchte auf gar keinen Fall nochmal die schlechte Erfahrung von meinem 535i wiederholen (vgl. Eingangspost). Wie gesagt bin ich mit dem Schnitzer sehr zufrieden gewesen, aber sehr hart!. Da favorisiere ich doch wohl eher das Alpina-Teil. 20 mm halte ich auch für ausreichend.
Morgen kommt er!!!!!!!!!!!
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