BMW 7er, Modell E38 |
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28.09.2008, 04:26
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.09.2008
Ort:
Fahrzeug:
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E38 Anfänger braucht Kaufberatung
Hallo zusammen,
auf meiner Suche nach einem neuen Auto, bin ich bei euch gelandet...
Ich habe mich auf den E38 eingeschossen (Jugendtraum), allerdings gibt es noch ein paar grundsätzliche Fragen, auf die ich noch keine Antwort gefunden habe.
Irgendwo im Forum soll ein Kaufberatungs PDF versteckt sein, vielleicht kann mir jemand nen passenden Link geben, dann suche ich mir die Antowrten ggf. dort raus?
Zu meinen Fragen:
Ich suche ein Fahrzeug mit dem ich täglich ca. 80km machen kann und welches nicht allzuviel Probleme macht, also wo sich die Wartung in einer überschaubaren Grenze hält.
Da ich gerne etwas mehr Komfort genießen möchte und dennoch genügend Kraftreserven haben möchte, ist mein Auge auf den 740i gefallen.
Ist der 4,0l/4,4l grundsätzlich eine gute Wahl oder gibt es bessere/sinnvollere Alternativen?
Ist die Automatik vom 740i für diesen auch etwas schwach ausgelegt, so dass diese bei ca. 150-200tkm fällig ist (war beim 5er wohl ein Problem...)?
Denkt ihr, dass bspw. ein 740er mit schon ~130tkm sinnvoll ist, oder ist das einfach schon zuviel?
Hatte bislang immer Kleinwagen und habe diese mit ca. 20tkm gekauft, deshalb fehlt mir das Gespühr um dies bei einem 7er einzuschätzen.
Ist der E38 grundsätzlich anfällig oder sind auch die meist günstigeren ersteren Baujahre empfehlenswert?
Mein Preisrahmen würde so bei ca. 7k-8k für das Auto liegen +2k die ich für Reparaturen in der Hinterhand hätte, denkt ihr, dass ich da noch ein vernünftiges Fahrzeug für die tägliche Fahrt finden kann?
Wie gesagt, vieles wird bestimmt auch in der Kaufberatung beantwortet, allerdings finde ich diese einfach nicht...
Schonmal Danke für eure Hilfe!
Gruß
Nils
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28.09.2008, 09:25
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Auch von mir noch ein herzliches "Hola", hier im Forum.
Mit dem 740er liegst Du richtig, da hast was optimales mit ausreichenden Reserven.Mit Deinem Budget liegst Du im Rahmen. natürlich gibts BMW-Teile, falls mal was kommen sollte, nicht für Kleingeld, darauf sollte man schon gefasst sein. Ich wünsch Dir Glück bei der Fahrzeugsuche. Automatikgetriebe sollte überhaupt kein Problem darstellen, selbst mit Laufleistung von über 250.000km.
Klar, viele Forumsmitglieder beschreiben ihre Probleme, mit den jeweiligen Modellen, aber das heißt ja nicht, das alle Fahrzeuge, die auf dem Markt sind, die gleichen Probleme haben. Kenne selbst Leute, die seit mehr oder weniger 10 Jahren absolut gar nix haben, außer Wartung .
Ich persöhnlich würde mir aber keinen E38 mit Navi mehr kaufen, einfach deshalb, weil die vebauten Geräte zu alt sind und die Aktualisierung auf moderne, schnelle Geräte, MK4/16:9-Monitor, einfach zu teuer sind und, für mich, in keinem Verhältnis zum Ergebnis stehen. Jedes handelsübliche Navi zum an die Scheibe pinnen, kann dasselbe, wenn nicht mehr. Außerdem ist der Ausbau der HiFi-Anlage einfacher, Subwoofer, DVD, Bluetooth-Nachrüstung-Telefon... Zu allen einzelnen Themen findest Du genügend Infos in der Suche.
Aber natürlich funktionieren auch die verbauten Systeme (MK1 bis 3) meistens einwandfrei.
Ansonsten noch schönen Sonntag!
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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28.09.2008, 10:21
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#4
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Gast
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Nimm auf keinen Fall den 4.0.
Zu durstig und kein Vergleich zum 4.4er.
Ein 4.4er ab 99 dürfte erste Wahl sein. Zum Navi schließ ich mich an, entweder ist DVD-Navi schon drin oder Du nimmst eins für die Scheibe.
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28.09.2008, 10:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
Zitat von Achilleus
Ich suche ein Fahrzeug ... welches nicht allzuviel Probleme macht, also wo sich die Wartung in einer überschaubaren Grenze hält.
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der war gut für Sonntag Vormittag.
die 2k € dürften mit viel Glück fürs erste Jahr reichen. Rechne den Kaufpreis mal 2 und dann passt es.
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28.09.2008, 12:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Also ich find das ist jetzt etwas übertrieben mit dem Kaufpreis x2 im ersten Jahr. Ich würd da nicht auf alle E38 schließen, vielleicht war deiner ja nur extrem schlecht gewartet oder Du hattest viel Pech.
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28.09.2008, 12:48
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#7
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Mir wurde gerade ein 98er 740i mit BMW Scheckheft und 160 000km 2te Hand für 6500 angeboten. Wenn das was für dich ist meld dich einfach. Silber, Xenon, 18 Zoll, etc...
Gruss
Olli
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29.09.2008, 10:38
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.09.2008
Ort:
Fahrzeug:
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Hi,
ersteinmal Danke für die freundliche Aufnahme bei euch im Forum!
Ich ging bislang eigentlich davon aus, dass ich einen E38 1. Hand und BMW Scheckheftgepflegt kaufen werde, somit sollten sich die Reparaturen ja eigentlich überschaubar halten oder nicht?
Wenn ich dann noch so einen ADAC/Dekra Check vor dem Kauf machen lasse, sollte ja alles passen...
Denkt ihr denn, dass 2k in der Hinterhand für Reparaturen in Ordnung sind, oder ist das einfach zu wenig?
Bezüglich Navi: Ich benötige dies definitiv nicht, da ich das große "großes TomTom" besitze und dies für mich absolut ausreichend ist...
Leider haben die meisten auf Autoscout/Mobile ja ein altes 4:3 Display integriert, kann ich dort dennoch eine externe Quelle anschließen?
Möchte nur mein iPhone dort anschließen und andere Lautsprecher einbauen, der Rest bleibt Serie...
Lg
Nils
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29.09.2008, 12:58
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
Zitat von Achilleus
Hi,
ersteinmal Danke für die freundliche Aufnahme bei euch im Forum!
Ich ging bislang eigentlich davon aus, dass ich einen E38 1. Hand und BMW Scheckheftgepflegt kaufen werde, somit sollten sich die Reparaturen ja eigentlich überschaubar halten oder nicht?
Wenn ich dann noch so einen ADAC/Dekra Check vor dem Kauf machen lasse, sollte ja alles passen...
Denkt ihr denn, dass 2k in der Hinterhand für Reparaturen in Ordnung sind, oder ist das einfach zu wenig?
Bezüglich Navi: Ich benötige dies definitiv nicht, da ich das große "großes TomTom" besitze und dies für mich absolut ausreichend ist...
Leider haben die meisten auf Autoscout/Mobile ja ein altes 4:3 Display integriert, kann ich dort dennoch eine externe Quelle anschließen?
Möchte nur mein iPhone dort anschließen und andere Lautsprecher einbauen, der Rest bleibt Serie...
Lg
Nils
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Nils, wir versuchen dir zu helfen mit einigen Tipps, aber irgendwie hast du es noch nicht geschnallt . Kuck mal die paar Kleinigkeiten hier ...
http://www.7-forum.com/forum/4/brauc...en-100566.html
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29.09.2008, 13:30
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.09.2008
Ort:
Fahrzeug:
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Ok,
werde das mit dem E38 nochmal komplett überdenken...
Wie ich das so lese, sind die Karren einfach doch recht anfällig...
Wenn ich ein Auto, welches Fabrikat auch immer, mit ca. 100tkm auf der Uhr, Checkheftgepflegt habe, dürfen einfach keine elementaren Teile kaputtgehen...
War bislang auch noch nie so.
Wenn die Kiste allerdings 5. Hand ist, keine vernünftige Wartung bekommen hat und dann bei 100tkm ca. 5k kostet ist ja wohl logisch das irgendwas nicht stimmt...
Ich hab mich bei den Preisen immer im (unteren) Mittelfeld orientiert, wobei ich bspw. ein Fahrzeug gefunden hatte, mit schon 150tkm drauf, aber 1. Hand und komplett BMW Checkheft...
Sowas sollte ja eigentlich passen, oder nicht?
Werde dann entweder mehr Geld in der Hinterhand behalten oder doch ein robusteres Auto auswählen...
Gruß
Nils
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