E38 Anfänger braucht Kaufberatung

mfk · 30.09.2008, 09:59

Zitat:

Zitat von Achilleus

Werde dann entweder mehr Geld in der Hinterhand behalten oder doch ein robusteres Auto auswählen...

Gruß
Nils

Wir haben hier alle viel Spaß an unseren Fahrzeugen, aber man darf nicht vergessen, dass du privat ein Premium-Kfz fahren willst, ohne die Reps absetzen zu können. Diese Fahrzeuge sind nicht für Private gedacht!

Ich bin mit meinem Wagen super zufrieden, und möchte nichts anderes fahren. Klar, einmal auf den freundlichen Hof

und 1k € sind durch den Kamin.

M.E. schauen die Meisten nur auf den Kaufpreis. Der ist aber gerade deswegen so niedrieg, weil die "Überraschungen" in den Betriebskosten liegen

(Selbstschrauber

ausgenommen). Morgen gehts übrigens von FFM nach Dortmund zu H. Sagert. Das komplette Getriebe- und HAD-Programm.

Achilleus · 30.09.2008, 14:42

@mfk:

Okay, hab verstanden, 740i = Kaufpreis in Reserve für Reparaturen

Wobei ich mich immernoch frage ob der 7er grundätzlich ein robustes Auto ist, oder wirklich anfällig?
Momentan bin ich einiges gewohnt, da ich nen Fiat fahre, denke schlimmer kann es eigentlich nicht mehr kommen

Franz3250 · 30.09.2008, 14:58

Jetzt lass' Dich mal nicht bange machen. Der 7er ist, wenn man ihn gut behandelt = keinen Reparaturstau aufkommen lässt, durchaus ein robustes Auto. Montagsautos ausgenommen, aber die gibt es anderswo auch.
Der E38 ist jedoch das ehemalige Premiumgefährt der weiss-blauen Marke und das lässt sich BMW bis auf den heutigen Tag gut bezahlen. Insofern stimmt es schon, dass Reparaturen ganz schön ins Geld gehen können. Ein oder zwei Tausender verdunsten da mitunter recht flott. Allein eine Inspektion II kostet schon um die 800 - 1000,- Euro. Hinzu kommt: Nur wo nix dran ist, kann auch nix kaputtgehen. Am E38 ist aber ziemliche viel dran. Darüber solltest Du Dir im Klaren sein, bevor Du eine Entscheidung triffst.
Auch ist zu berücksichtigen, dass hier im Forum schwerpunktmässig die ganzen grossen und kleinen Katastrophen der E38-Serie aufgelistet werden. Millionen problemfrei abgespulter Kilometer werden hingegen selten bis nie erwähnt.
Nur als Beispiel: In den letzten 6 Jahren bin ich mit meinem 740i ca. 160.000 km unterwegs gewesen (derzeitiger Tachostand ~292.000), ohne dass es zu nennenswerten Zwischenfällen kam. Zu Fuss nach Hause gehen musste ich jedenfalls nie. Da er nach wie vor prima läuft, besteht meinerseits weder die Absicht noch die Notwendigkeit, nach Ersatz zu suchen und ich mein Auto aus eigener Erfahrung für ziemlich robust.

Gruss
Franz

Robaht · 30.09.2008, 15:12

Zitat:

Zitat von Achilleus

@mfk:

Okay, hab verstanden, 740i = Kaufpreis in Reserve für Reparaturen

Wobei ich mich immernoch frage ob der 7er grundätzlich ein robustes Auto ist, oder wirklich anfällig?
Momentan bin ich einiges gewohnt, da ich nen Fiat fahre, denke schlimmer kann es eigentlich nicht mehr kommen

bettete er und es kam schlimmer

also grundsätzlich ist der 7er ein robustes Auto, sonst hätte ich nicht schon den 4. und mein jetziger kam 4 Jahre mit Minimal-Wartung, Bremsscheiben und ein paar Filtern über die Runden... aber Verschleiß kann man nicht aufhalten und so sind immer mal wieder neue Teile fällig.
Super wäre es natürlich, wenn dir der Vorbesitzer nachweisen kann was schon alles gemacht wurde, vor DEN Teilen bist du dann einigermaßen sicher.

Gruß Rolf

Markus85 · 30.09.2008, 20:33

Ich weiß gar nicht warum hier so vielen Leuten vom Kauf eines 7ers abgeraten wird. Andere Autos sind in den Werkstätten der Hersteller auch so teuer.

Man muss kein Millionär sein, um sich einen 10+ Jahre alten 7er BMW leisten zu können, aber ich glaub der Gedanke geht aus den meisten Köpfen einfach nicht raus.

BlacKi · 30.09.2008, 20:56

also ich hab meinen vor einer woche gekauft. 728. 5200€ achtfach alu bereift, m felgen ohne macken, alles original. 2 renter als vorbesitzer sind eben optimale vorrausetzungen um ihm mit 262tkm ein 3tes leben zu geben. ich denke das es viele 7er mit pflege über die 300tkm oder auch weit mehr schaffen ohne größere probleme. es kommt nur drauf an wie er gefahren worden ist. da spielt die km laufleistung kaum eine rolle.

**peterpaul** · 30.09.2008, 21:04

Zitat:

Zitat von BlacKi

also ich hab meinen vor einer woche gekauft. 728. 5200€ achtfach alu bereift, m felgen ohne macken, alles original. 2 renter als vorbesitzer sind eben optimale vorrausetzungen um ihm mit 262tkm ein 3tes leben zu geben. ich denke das es viele 7er mit pflege über die 300tkm oder auch weit mehr schaffen ohne größere probleme. es kommt nur drauf an wie er gefahren worden ist. da spielt die km laufleistung kaum eine rolle.

Hallo Blacki!
Bist Du noch so nett und schreibst den BAUMonat und -Jahr in Dein Profil rein - dann kann man alles etwas besser abschätzen und auch leichter eventuelle Hilfe leisten....
Die Daten bekommst Du über den VIN-Decoder..

Wir haben unseren neueren 728i E38 bei 238 000 km auf Gas umrüsten lassen und sind bei jetzt 322223 km angelangt - ohne Probleme (nur ViskoKupplung, HeizungsVentil und Kühler mussten erneuert werden - nach 11/12 Jahren.)

Danke
peter

Franz3250 · 01.10.2008, 01:24

Zitat:

Zitat von Markus85

Man muss kein Millionär sein, um sich einen 10+ Jahre alten 7er BMW leisten zu können, aber ich glaub der Gedanke geht aus den meisten Köpfen einfach nicht raus.

Millionär muss man nicht sein (kann freilich trotzdem nicht schaden

), aber man sollte berücksichtigen, dass die normale Wartung und der Unterhalt gleich kostenintensiv wie bei einem Neuwagen dieser Klasse sind. Verschleissteile kommen noch obendrauf.

Gruss
Franz

ocs02 · 01.10.2008, 11:18

Zitat:

Zitat von Achilleus

@mfk:

Okay, hab verstanden, 740i = Kaufpreis in Reserve für Reparaturen

Wobei ich mich immernoch frage ob der 7er grundätzlich ein robustes Auto ist, oder wirklich anfällig?
Momentan bin ich einiges gewohnt, da ich nen Fiat fahre, denke schlimmer kann es eigentlich nicht mehr kommen

Hi,

der 7.er ist absolut ein Robustes Auto, wenn man die Regeln einhält die er selbst aufstellt! Ich habe dieses Thread (

http://www.7-forum.com/forum/4/brauc...en-100566.html )gestartet, weil ich mir auch einen 7.er gekauft habe und mehr oder weniger über die Standartkrankheiten nicht bescheid wusste! Sicher ist, man sollte entweder ein guter Hobbyschrauber sein, bin ich nicht, oder einen gut bezahlten Job haben um Spaß an dem Auto zu haben! Also ich habe nach den Kauf bereits die Servolenkung machen lassen (610Euro) und dazu kommen nun noch so um die 2keuro um das Kühlsystem, Hinterachse und andere Kleinigkeiten machen zu lassen! Dir muss einfach klar sein und ich habe es auch erst hier aus dem Forum gelernt:

1. Der 7.er ist ein super Auto, aber nicht für den Geldbeutel "normaler" Verdiener konzipiert/konstruiert -> Nicht falsch verstehen!

2. Es ist eigentlich egal welches Alter der E38 hat, früher oder später kommen die Reparaturen, Wartungen unausweichlich auf Dich zu!

3. Mache es so wie meine Vorredner mitteilten, dann wirst Du ein Super und Sicheres Auto bekommen, was ab und zu eben mal einen Kur benötigt!

Gruß

Oli

klaus38 · 01.10.2008, 13:26

Ich hatte 3 von diesen dingern, 1995, 1998, 2001. alle drei waren eigentlich das geld nicht wert. von wegen oberklasse. rumpelnde achsen dass beifahrer verwundert fragen ob das normal ist. ist normal. hatte reparaturen die bei anderen autos einfach nicht vorkommen. 2 von meinen 3 7er hatten einen kapitalen getriebe schaden und bin ueberhaupt kein raser. alle reparaturen aufzuzaehlen wuerde dieses forum sprengen. habe auch noch einen mitsubishi (140k auf dem tacho) and fahre seit einem jahr eine fairlady (23k). beide wagen machen absolut kein problem. tanken and regular service, dass ist alles.

wenn du auf das auto taeglich angewiesen bist, finger weg von der kiste. und deine 2k sind nie und nimmer genug fuer das erste jahr.

ach ja, ich bin auch mal fiat gefahren und dass war NICHT schlimmer.

mfg

wolfgang