BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
09.05.2013, 15:29
|
#1
|
Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
|
So ein Murks / Drehgleitlager HA
Gott was für ein Job
Dachte ich tu mir was gutes weil ich hinten rechts zu wenig Spur habe und wechsle diese Lager des Längslenkers,
nie wieder
Tatsächlich haben beide Lager ca. 0,5mm Spiel und schön Rost intus wie man auf den Bilder erkennen kann,
aber alle Versuche die Dinger auszuziehen (ohne Schweißbrenner) schlugen bisher fehl, die rühren sich kein bischen
Hat die schon mal jemand erfolgreich rausgeholt
ICH REDE VOM 740er und 750er!!!!!
Und vor allem,
wie ging denn das einziehen der neuen Lager?
Gut oder auch nur mit Brachialgewalt
Irgendwie muß ich ja schon nen Schatten haben bei den Aktionen die ich ab und an durchführe
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
|
|
|
09.05.2013, 15:41
|
#2
|
Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
|
Schreib mal Broder an, der hat im letzten Winter seine Hinterachse überholt. Soweit ich mir erinnern kann haben die sich erst bei 200 Tonen Drucklast unter der Presse mit einem lauten Knall gelöst.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
|
|
|
09.05.2013, 15:43
|
#3
|
Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
|
Mit der Presse. Steht übrigens auch so im T*S - was anderes würde ich mit nicht (mehr) antun...
|
|
|
09.05.2013, 16:01
|
#4
|
Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
|
Zitat:
Zitat von oetti
bei 200 Tonen Drucklast
|
Dann wird's lustig
MfG
Chris
|
|
|
09.05.2013, 16:02
|
#5
|
Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
|
Na dann mal ordentlich zum Fitness und dann machst Du das doch mit Links
|
|
|
09.05.2013, 17:07
|
#6
|
Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
|
Zitat:
Zitat von oetti
Na dann mal ordentlich zum Fitness
|
Theoretisch reicht die Kraft seines Daumens.
Auf dem Knopf der Presse....
__________________
Gruß
Knuffel
|
|
|
09.05.2013, 18:28
|
#7
|
Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
|
Zitat:
Zitat von knuffel
Auf dem Knopf der Presse....
|
Ham die nicht Fußpedal??
|
|
|
09.05.2013, 18:32
|
#8
|
Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
|
Klochschitta
|
|
|
09.05.2013, 18:41
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
|
Da hat mir mal ein KFZ´ler nen Trick gezeigt.
Er hat nen Schraubendreher zwischen Lager und Lenker durchgeballert, dann ging es ganz leicht raus.
Bei den E30 Vorderachslagern hat es wunderbar funktioniert
|
|
|
09.05.2013, 19:18
|
#10
|
Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
|
Hmm,
das wäre eigentlich ne Überlegung wert
Der Rand des neuen Lagers hat grade mal 2mm Stärke
Thanks
Chris
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|