Schmuckstück oder Dailydriver?

bmw740i_dc · 11.03.2015, 10:16

woow. echt schick. Was ist das für ein Lenkrad, dass du eingebaut hast? ist der Einbau kompliziert gewesen?

bmw740i_dc · 11.03.2015, 10:18

Zitat:

Zitat von Ich e32

Was noch ansteht:
- 4 neue gebrauchte Türen oder mit dansker mal sprechen.. mal schaun
- Schweller+ Wagenheberaufnahmen evtl auch bei dansker...
- neuer Kofferraumdeckel
- irgendwann mal, Motor komplett überholen+bissel was dran machen

...
- + Rest was anfällt

Wer ist dansker? ist er auch ein User hier im Forum? Kennt er sich gut mit dem Türrostproblem aus?

yunkie · 11.03.2015, 19:15

Ich sehe meinen Dicken nicht nur als Gebrauchsgegenstand, nutze ihn aber täglich. Wirtschaftlich gesehen ist so ein V8 sicher nicht für die Stadt gedacht. Aber man gönnt sich ja sonst nichts

. Und eine Wertanlage wird er nie. Also bewege und pflege ich ihn solange auf den Straßen wie es seine Substanz zulässt.

MFG

Ich e32 · 11.03.2015, 19:21

@ bmw740i_dc

Ja dansker ist hier im Forum bekannt und seine Meinung ist immer wilkommen. Mit richtigem Namen heißt er Klaus XXX

http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=43796

Hat eine eigene Werkstatt gehabt und kennt den E32 besser als viele hier im Forum,natürlich gibt es auch noch andere die den e32 sher gut kennen

Und Rostprobleme besonders die Schweller/Wagenheberaufnahem sollen seine Spezialität sein,so wie ich es mal gehört habe

gruß

bmwhardy · 11.03.2015, 20:04

Neben meinem Z4 M Coupe habe ich ein Alltagsauto gesucht. Lange habe ich nach einem gut erhaltenen 5 er BMW gesucht. Dann wurde ich auf einen Bekannten aufmerksam, der seinen weißen gut erhaltenen 735iL verkaufen wollte im wirklich Topzustand. Habe ihn gekauft und als was ich ihn sehe? Wie den M, ich brauche ein weiteres Alltagsfahrzeug ;-). Also nutze ich den Wagen meiner Angebeteten weiter :-)...

MartinE32 · 11.03.2015, 20:40

Meiner ist nur 1 Sommersaison lang als Alltagsauto von mir gefahren worden, danach war es ein reines Aufhebe- und Sammlerstück, welches pro Jahr um die 500km gefahren wird.

Sheriff · 11.03.2015, 23:19

Die ersten Jahre war der Fuffi daily driver. Mittlerweile macht er nur noch etwa 2.000 bis 3.000 km im Jahr.
Ich überlege aber tatsächlich, ob ich mich irgendwann von ihm trenne - ich nutze ihn einfach zu wenig und zum Wegstellen zu teuer: Unterhalt und Erhaltung verschlingen eben deutlich mehr, als er jemals an Wert zulegen könnte. Ich habe meinen Spaß gehabt und irgendwie auch mal wieder Lust auf etwas neues.

Sollte also jemand mittelfristig einen im Grunde rundum renovierten, schönen 750iL in technisch hervorragendem Zustand suchen.....

Könnte sein, dass ich mich trennen würde.

Setech · 11.03.2015, 23:37

Ich fahre im wilden Wechsel die Kilometer. Den Grünen bewege ich ja nur von April bis Oktober. Die anderen sind zugelassen um die Fahrleistung zu verteilen.
Jeder der E32 Treiber sollte sich bewußt sein, dass die Wagen mehr kosten als der Wertzuwachs (was für ein Begriff beim E32) erbringt. Man steckt locker zwischen zwei und fünf Mille in den Wagen, damit er gut dasteht. Und es ist egal, ob er nur 120Tkm oder 400Tkm auf der Uhr hat.

dansker · 12.03.2015, 07:57

Meinen Fuffi iL habe ich in Mühevoller 9 Monatiger Arbeit wieder Hergerichtet. Erworben habe ich ihn im Tausch meines 735. Da ich Bereits seit 1982 alles an BMW mit M30-Motor gefahren hatte, war es Mal an der Zeit, etwas anderes zu probieren. Aber es musste halt wieder ein BMW sein. Da es im E32-Programm nur 2 Motorvarianten gibt, die Interessant sind (R6 und V12), war mir klar, es musste das "Doppelpack" sein. Da bei uns hier im Land die E32 im Vorwege sehr wenig im Strassenbild vorkommen und damit die Auswahl nicht gerade sehr Gross ist, kam mir mein jetziger Fuffi wie Gerufen. Ausschlaggebend war die Farbkombi, Aussen Luxorbeige und Innen Braunes Leder in "Saddle Tan".

Während der Instandsetzungsarbeiten habe ich mir zur Fortbewegung einen Ford Mondeo Turnier zugelegt, der auch Praktisch als Werkstattwagen war, mich jedoch in keiner Weise Zufrieden stellte. 9 Monate im Ford, das war schon eine Strafe für mich und ich habe mir damals sehr viele Vorwürfe gemacht und Gefragt, ob der Tausch mit dem 735, der ja ein Prachtvoller Wagen war, Gerechtfertigt war. Heute, nach 2,5 Jahren, muss ich Sagen, das ich den Tausch nicht Bereut habe. Die Mär, das der V12 mehr in der Werkstatt, wie auf der Strasse steht, kann ich Jedenfalls nicht Bestätigen, einen "Motorstopp" hatte ich in dieser Zeit nicht. Dazu kommt, das der V12 wegen seinem sehr guten Drehmoment auch ein guter "Zugwagen" ist.
Eigentlich sollte der Fuffi nur für längere Strecken von mir Gebraucht werden, wird im Winter in die Halle gestellt. Doch "erwische" ich mich immer wieder, das ich diesen Wagen auch für kürzere Strecken und vielen Gelegenheiten nutze, einfach, weil es eine Freude ist, diesen Wagen zu Fahren

Gruss dansker

Sölli · 12.03.2015, 11:40

Habe meinen ersten E32 (735) seit 2007 als "daily Driver" genutzt, hat mich fast 70.000 km nie ein einziges mal im Stich gelassen. (E32 eben

) Ende 2012, musste er vorübergehend still gelegt werden, weil mir zwecks Studium die Kohle für anstehende Renovierungsarbeiten fehlte, die aufgrund der harten und "salzreichen" oberfränkischen Winter bitter nötig waren... Menschen die kein Herzblut in ihren Wagen fliessen lassen hätten ihn mit sicherheit weggeben

allerdings hätte ich das niemals fertig gebracht

Ich habe mich nach einiger Standzeit für die Totalrenovierung stück für stück bis Sommer 2016 entschieden... Um ihn dann nur noch in kurzen Sommern zu bewegen...

Weiterhin ist mir 2013 ein 750il "zugelaufen" (der mir manchmal Haare und Bart grau werden lässt), der diesen Sommer einen Probelauf mit Saisonkennzeichen absolvieren wird. Auch er wird keinen Winter mehr sehen, wie die vergangenen 14 jahre schon nicht...
Allerdings ist an dem Fahrzeug auch über viele Jahre eher mangelhaft gearbeitet und aufgearbeitet worden... und die Spurenbeseitigung wird noch viel Zeit, Nerven und Geld verschlingen, aber das muss ich hier niemandem erzählen