Motorraum: Spritgeruch im Wagen

[e3tom]

Zitat von dansker

Welche Vergaser

Es gibt am E23 728/730 nur den 4A1.

[3.0csi]

Zitat von swampfever

Der Kraftstoff Ausgleichsbehälter: soll beim Tanken verhindern, dass nicht schnell genug nachgelaufenes Benzin rausläuft… und auch ermöglichen dass sich Kraftstoff bei Temperaturschwankungen ausdehnen kann ohne aus dem Tankstutzen zu laufen. Und bei scharfen Kurven auch.

Super! - und dieser Behälter ist mit x-Benzinschläuchen mit dem Tankstutzen verbunden....Diese Schläuche sind meist uralt...und bei vollem Tank ist die gute Konstruktion halt schon mal in Aktion und der Sprudel kann durch die undichten Schläuche. Wer hat schon kontrolliert?

VG
Klaus

[dansker]

Der Ausgleichsbehälter soll nur das Benzin auffangen, welches sich bei höheren Aussentemperaturen als Benzindampf absetzen will. Wenn die Aussentemperaturen dann fallen, läuft das Benzin, welches sich nun wieder verflüssigt hat, in den Tank zurück. Das das Benzin beim Tanken schnell genug Nachlaufen kann, dafür sorgt die Tankentlüftung. Schaut man sich einmal die Platzierung des Ausgleichsbehälters an, wird man Feststellen, das es eigentlich Unmöglich ist, das hier während des Tankvorganges, Benzin in diesen behälter laufen kann.

Gruss dansker

[3.0csi]

Ja, aber eben diese Benzinverbindungsschläuche (ich meine es sind 5 oder 6 können sehr alt und undicht sein. Bei 3/4 vollen Tank schwappelt da eher nix mehr in den Ausgleichsbehälter. Bei vollem Tank aber schon. Wenn die Schläuche porös sind, dann stinkt's - selbst wenn der Tank dicht ist.

Mein 728i stinkt jedenfalls bei vollem. Insbesondere auf der linken Seite und im Kofferraum. Insgesamt dann auch innen ein wenig. Ich werde mir genau diese Schläuche demnächst ansehen. Ich denke, die zu wechseln kann nicht schaden. Die neuen Schläuche sollten hochwertig sein, da die nicht ständig mit dem Fusel in Kontakt sind und die neuen Sprite ja etwas aggressiver mit dem Material umgehen.

VG
Klaus

[dasderdie]

Das Thema war bei meinem 728i (1985) auch auf´m Tisch. Der Spritgeruch war vor einigen Jahren noch erträglich, aber dieses Jahr übermenschlich stark. Ich habe den Tank ausgebaut und (leider) und auseinandergeschnitten. Der Tank hatte KEINERLEI Rostschäden, er war blank wie ein Babypopo...nur dort wo die 4 Entlüftungsleitungen angebracht sind, zeigte er minimale Durchrostungen.
Ich habe mir einen Tank aus Edelstahl nachbauen lassen und jetzt kann ich bis zum Tankdeckel volltanken ohne Benzingeruch!!

[3.0csi]

Tja, wenn es nur die Entlüftsanschlüsse sind, dann könnte man die vielleicht auch mit so einem Flüssigmetall "abdichten". Waren die korrodiert oder ist da was gebrochen? Kommt man zu den Anschlüssen bei eingebauten Tank?

Tank aus Edelstahl...der hält dann ewig.

VG
Klaus

[dasderdie]

die 4 Röhrchen waren ok, nur dort, wo diese am Tank angebracht/geschweisst waren, waren winzige Korrosionslöcher auf und an den Schweißpunkten...
hätte ich das vorher gewusst, wäre mein alter Tank noch drinnen und dort nur die "faule" Stelle inkl. Röhrchen ersetzt...
Aber jetzt ist es egal, jetzt ist Ruhe bzgl. der Tankdurchrostung...;-)

[e3tom]

Zitat von dasderdie

geschweisst

... hartgelötet.

Und genauso kann man diesen Lochfrass (wie der Calgon-Fachmann sagen würde) reparieren, dazu muss der Tank allerdings raus und ausgewaschen werden.

Bilder vom E12, das Thema ist das gleiche ...

[dasderdie]

Zitat von e3tom

... hartgelötet.

Danke! Das wusste ich nicht, da bin ich zu wenig vom Fach...