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Alt 14.09.2013, 16:13  
eaglevision993
Mitglied
 
Registriert seit: 02.09.2013
Ort: Epfenbach
Fahrzeug: E38-750i (05.98)
Standard Pixelreparatur von AKSpeedo

Hallo,

habe ja schon im anderen Thread geschrieben, dass ich die Pixelreparatur vor mit habe. Mir wurde zwar die Arbeit eines bekannten Forummitglieds nahestens ans Herz gelegt, aber ich hatte leider schon den Reparatursatz bestellt.

Also habe ich es selbst gemacht und möchte gerne meine Ergebnisse teilen und ein paar Hinweise geben, falls jemand es mit dieser Methode versuchen möchte.

Eines gleich vorweg: Es hat alles perfekt und ohne Zwischenfälle geklappt!
Aber man sollte 1. sich mit Elektronik ein bisschen auskennen. 2. eine ruhige Hand haben, 3. sich Zeit lassen und 4. nicht die schwächsten Nerven mitbringen.

Der Reparatursatz beinhaltet ein komplett neues Display mit fest angelötetem/geklebtem Flachbandkabel und kostet 55 Euro / 39 Pfund incl. Versand von AKSpeedo aus England. Die Ware hat sehr gute Qualität und war in 5 Tagen hier.

Es gibt auch das einzelne Flachbandkabel, aber für den Preis sollte man auf Nummer sicher gehen und das Display komplett ersetzten. Ist echt bezahlbar.

Da eine komplette Anleitung dabei ist erspare ich mir die Details sondern erwähne nur einige Eckpunkte.

Die Zeigernadeln bleiben dran, auf Wunsch kann man aber ein Set dazubestellen um sie zu entfernen. Um an die Schrauben zu kommen muss man 4 Löcher in das weisse Plastik bohren. Schablone ist dabei. (Ich hatte die Löcher schon, da ich schon mal mit dem alten Kabel experimentiert habe.)
Das ist übrigens der "nervenaufreibenste Teil" da man hier nicht zu tief fräsen darf. In der Anleitung steht zwar bohren, aber mit einem Dremel geht es besser und man hat mehr Gefühl.

Das Display wird komplett getauscht und im Non-Bond Verfahren eingesetzt.

Hier noch ein paar Bilder von der Reparatur und dem Ergebnis.

Ich kann diese Methode sehr empfehlen, aber man sollte sich NUR selbst an die Sache wagen wenn man ein elektrotechnisches Vorwissen hat und filigran arbeiten kann. Ansonsten kann man SEHR SCHNELL sein KI zerstören! Wer sich unsicher ist, der sollte besser den Service einschlägiger Forumsmitglieder nutzen. Ein Neuteil kostet mindestens um die 600 Euro, daher sollte man nicht einfach ohne Plan das KI auseinanderbauen und Löcher bohren. Einmal zu tief gebohrt oder an der falschen Stelle und schon ist Ende. Auch das Abziehen der Nadeln mit Spezialzange braucht gefühl. Der Elektroantrieb und die Rückholfeder sind empfindlich.
Habe mir zuerst überlegt die Nadeln abzuziehen, aber das Bohren schien mir das kleinere Risiko da die Nadeln recht fest sitzen können wenn sie noch nie ab waren.


Man muss penibel arbeiten. Besonders auch die Kontakte auf dem Mainboard von den Kleberesten gut säubern. Ich habe Aceton und Wattestäbchen genommen. Die müssen aussehen wie neu, das ist wichtig.
Siehe 2. und 3. Bild: Die Goldkontakte müssen vollständig von Kleberesten befreit sein. Der Kleber ist hartnäckig aber mit Aceton war er in 10 Minuten weg. Immer ein bisschen auf ein Wattestäbchen und langsam abreiben um die Kontakte nicht zu beschädigen.

Gesamtkosten wenn man alles nötige Werkzeug, Aceton usw. hat 55 Euro und ein paar Stunden Zeit.


Hier also mal noch ein paar Bilder: Hab natürlich auch den Displaytest (Test2) gemacht um alle Pixel auf Funktion zu überprüfen. Alle 100% da.







Geändert von eaglevision993 (14.09.2013 um 16:27 Uhr).
eaglevision993 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2013, 19:40   #21
Paule
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Paule
 
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: F01 - 730dxD - Bj.01.13
Standard

eaglevision993, sehr gut gemacht.
Ich kann mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen, dass es nur
einen auf diesen Planeten gibt, der Pixelfehler reparieren kann.
So kommt es zumindest manchmal durch andere Kommis rueber.

Gruss Paule
Paule ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2013, 23:51   #22
eaglevision993
Mitglied
 
Registriert seit: 02.09.2013
Ort: Epfenbach
Fahrzeug: E38-750i (05.98)
Standard

Danke,
Hätte ich gedacht, dass es auf so viel Resonanz stösst, hätte ich die Sache besser dokumentiert. Am besten wäre ein Video gewesen.
Naja, ein Freund ist auch gerade am Überlegen sich einen E38 zu holen. Sollte der Pixelfehler haben, so werde ich eine richtige Videodoku machen und es dann hier verlinken.

Ich kann mich dem Vorredner nur anschliessen: Statt Bohrer besser einen Dremel verwenden. Mit einer Bohrmaschine hat man einfach nicht so viel Gefühl und man kann eher abrutschen bzw. zu tief bohren.

Das ist die einzige Sache, die AKSpeedo bei der Anleitung ändern sollte. Ansonsten ist sie gut gemacht. Allerdings wie gesagt nicht unbedingt als "Erstprojekt" für Unerfahrene geeignet. Wer schon Übung mit Dremel und Elekronik hat kann sich denk ich schon mal dranmachen.

Mehr als einer auf der Welt kann es sicher Ist keine Hexerei aber erfordert gewissenhafte, saubere Arbeitsweise.
eaglevision993 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2013, 00:15   #23
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Hat doch nie einer behauptet dass das nur einer kann. Aber wenn man sich anschaut was Guido dafür aufruft würde ich es, auch wenn ich es könnte, nicht selber machen. Denn wenn ich Materialkosten + meinen Stundensatz rechne kommt mich das teurer wenn ich es selber mache als wenn ich es Guido gebe.

Ist aber bei meinem 12/99er noch lange nicht nötig… alle Pixel funktionieren einwandfrei.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2013, 00:38   #24
eaglevision993
Mitglied
 
Registriert seit: 02.09.2013
Ort: Epfenbach
Fahrzeug: E38-750i (05.98)
Standard

Ich habe ja schon gesagt, dass für den normalen "Fahrer" die Guido-Methode sicherlich die sinnvollste sein wird.

Aber für ambitionierte Hobbyschrauber mit elektrotechnischem Background und der "das kann ich selbst-" Motivation ist es sicher ein nettes Projekt.

Manchen geht es nicht darum, dass es einfach wieder geht sondern darum, die Technik dahinter zu verstehen und zu beherrschen.

Wie gesagt, sollte sich noch mal die Gelegenheit zu so einer Reparatur ergeben werde ich sie mal dokumentieren. Es geht ja hier im Forum auch darum Wissen und Methoden anzusammeln und zu verfeinern, nicht nur Werkstattaddressen auszutauschen.
eaglevision993 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 08:36   #25
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Sehr gut als Elektroniker werde ich das selber auch mal probieren. Ich suche schon länger nach Ansätzen und Quellen für die Folie, da ich auch ein Paar Business Radios habe die das Problem auch haben! Dank dir! Finde ich gut! Elektronikarbeiten, Lötkolben, Oszi etc... ist doch alles kein Problem, sowas habe ich in meiner Hobby Werkstatt. Dann sind meine Pixelfehler auch bald Vergangenheit!
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 10:11   #26
eaglevision993
Mitglied
 
Registriert seit: 02.09.2013
Ort: Epfenbach
Fahrzeug: E38-750i (05.98)
Standard

Brauchst weder Oszillator noch Lötkolben für diese Reparatur. Es gibt zwar auch eine Methode, bei der die Flachbandkabel mit dem Mainboard verlötet werden aber die Teile von AKSpeedo werden nur mit Klebeband fixiert und dann geklemmt wie original.

Lediglich das Display ist fest an das Kabel gelötet, kommt aber schon fertig so an.
eaglevision993 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2014, 21:51   #27
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

und hattest du nochmal die gelegenheit ein Video zu machen?

Ich werde das auch versuchen weil:

Zitat:
für ambitionierte Hobbyschrauber mit elektrotechnischem Background und der "das kann ich selbst-" Motivation ist es sicher ein nettes Projekt.

Manchen geht es nicht darum, dass es einfach wieder geht sondern darum, die Technik dahinter zu verstehen und zu beherrschen.
Danke dafür!

Allerdings habe ich ein Problem! Ich bin PayPal Verweigerer aus Persönlichen Gründen! Wie soll ich das da bestellen .
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2014, 22:03   #28
eaglevision993
Mitglied
 
Registriert seit: 02.09.2013
Ort: Epfenbach
Fahrzeug: E38-750i (05.98)
Standard

Nein leider keine Videogelegenheit bisher....

Wegen der Bezahlung, da kannst du sicher auch direkt mit Kreditkarte bezahlen. PayPal ist bestimmt nicht das einzige Bezahlverfahren, dass AKSpeedo anbietet....
eaglevision993 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2014, 07:21   #29
Sveninator
Sternenjäger
 
Benutzerbild von Sveninator
 
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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So der nächste wo sich daran versucht. Mal schaun ob ich grobmotoriker das hin bekomme
Ich mach auch gleich noch das MID mit
Sveninator ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2014, 17:21   #30
Sveninator
Sternenjäger
 
Benutzerbild von Sveninator
 
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Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
Standard

So hat wunderbar funktioniert. Die löcher sollte man wirklich besser mit dem Dremel machen geht ruck zuck.

Endlich sehe ich das mein Bremslicht nicht geht
Sveninator ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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