BMW 7er, Modell E38 |
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09.08.2010, 19:36
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.05.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i 4,4L (19.12.1997)
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BRC oder Prins
Hallo zusammen,
werde demnächst mir eine Gasanlage einbauen lassen und würde gerne von euch wissen, welche Anlage ihr eher eingebaut hättet!
Ich weiß das es schonmal im Forum gepostet wurde!
Gruß Salih
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09.08.2010, 21:15
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#2
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Gasfahrer
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: Aislingen
Fahrzeug: E46 325iGT / Buggy
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Grüß dich,
zur Prins,
hab ich in meinem alten E34 (525i 24V, ca 90tkm) gehabt, und noch im zweiten E36 (320i 24V ca 50tkm). In beiden absolut problemlos, keine Ausfälle oder ähnliches. Bis jetzt laufen beide weiter, der E36 bei uns. Der E34 in neuer Hand, aber unter meiner Betreuung.
zur BRC,
hab ich jetzt im E38. Bin bis jetzt noch nicht ansatzweise so lang damit gefahren wie mit der Prins, aber auch von Anfang an ohne Probleme. Was mir aber an der BRC besser gefällt, ist das umschalten von Benzin auf Gas (und zurück). Die schaltet die Zylinder nacheinander um, da merkt man an der Drehzahl im Stand nichts. Bei der Prins hörte man eine kleine Schwankung aufgrund desen das alle Zylinder auf einmal umschalten.
Im Prinzip sind beide gute Anlagen, wenn sie von jemanden eingebaut sind der sein Handwerk versteht.
Die BRC hat übrigens Erich eingebaut. Ist ja hier im Forum bekannt.
Gruß
Malfe
__________________
BMW - Freude am Fahren
seit 11.01.06 doppelt, mit LPG.
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09.08.2010, 21:20
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#3
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Dailydriver
Registriert seit: 29.03.2008
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E34 540iAT
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Brc, Prins, Landirenzo und wie sie alle heißen!
Die nehmen sich alle nichts!
Landirenzo bei 290tkm eingebaut aktuell 490tkm ohne Problem!
Wichtig ist, das sie sauber eingebaut wurden und und sauber
abgestimmt sind, es hilft die beste Anlage nichts wenn sie
unsauber eingebaut und oder abgestimmt ist!
__________________
BMW was sonst?
Geändert von DonyBresco (09.08.2010 um 22:10 Uhr).
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09.08.2010, 21:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Glaubensfrage, meine prins hat jetzts erst 50 tkm runter, ohne nachstellen und so.
BRC soll ebensogut sein, oder sogar besser (membrane), bis dato bin ich mit der prins sehr zufrieden, schaltet auch fix um
Gruß Adrian
p.s. zwischen den beiden kannste dich nicht falsch entscheiden, sind beides gute anlagen
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09.08.2010, 21:50
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#5
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Gasfahrer
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: Aislingen
Fahrzeug: E46 325iGT / Buggy
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Nur als Info.
Hier mal eine %uale Grafik (verbaute Anlagen) der Umgerüsteten Fahrzeuge.
Die Grafik ist von Gastankstellen.de, die Zahlen sind von den dort gemeldeten Usern.
Ich würde auch immer eine der "großen" Marken nehmen.
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09.08.2010, 21:53
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Prins - seit 170.000 Km.
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10.08.2010, 00:12
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E65 745i 12/2001
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Also ich bin von der Prins absolut begeistert!! Du hast da nicht viel Einstellungsmöglichkeiten, sprich wenn die Anlage ordentlich eingebaut und eingestellt ist, dass hast du in der Regel auch keine Probleme!
Dann kommt noch hinzu, dass sehr viele Werkstätten Prins anbieten, BRC dagegen doch eher seltener!!
Würd dir wie schon gesagt die Prins empfehlen, kenn zig Auto's welche mit Prins noch nie Probleme hatten
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10.08.2010, 10:35
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.05.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i 4,4L (19.12.1997)
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Vielen,vielen Dank an euch alle!
Danke,dass ihr alle sehr fleißig mir eure Erfahrungen mitgeteilt habt!
Das positive an der BRC - Anlage ist es,dass es die Zylinder nach und nach von Benzin in Gas umschaltet!
Das blöde ist nur,dass sehr viele Betriebe hier in Norddeutschland auf den Prins spezialisiert sind!
Mal gucken,wird schon irgendwie klappen!
Danke nochmalll
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10.08.2010, 11:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von salo66
Das blöde ist nur,dass sehr viele Betriebe hier in Norddeutschland auf den Prins spezialisiert sind!
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Ich weiß zwar nicht, was daran blöde sein soll, aber für mich wäre es ein Entscheidungskriterium pro Prins, daß ich auch bei einer Panne unterwegs auf kompetente Hilfe hoffen kann.
Beides sind gute Anlagen.
Nur die Prins hat die Möglichkeit der Lambdaüberwachung in open-loop-Betrieb. Das ist für mich wichtiger als die selektive Zylinderumschaltung der BRC beim Wechsel Benzin -> LPG.
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10.08.2010, 12:50
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.05.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i 4,4L (19.12.1997)
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da hast du auch recht!
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