Leistungsverlust und klingelnde Geräusche nach Wechsel Lambdasonde und LMM

**PacificDigital** · 19.11.2019, 15:33

Ohne vernünftige Batteriespannung nutzt alles Auslesen nix!
Ein defekter Kat wird definitiv NICHT im FS angezeigt

Dieser äussert sich durch 1. klappern oder 2. durch Leistungseinbruch im höheren Drehzahlbereich... also nix von dem was du schreibst.

Nun 1. Batterie/n laden/ersetzen danach Adaptionswerte (Drosselklappen danach auch neu anlernen) und Fehlerspeicher löschen und den Wagen mal min. 50km bewegen, hierzu nicht nur schleichen... es ist ein BMW der auch mal "gefahren" werden sollte. Danach erneut den Fehlerspeicher auslesen. DANN kann man anhand des Fehlerspeichers mal die Glaskugel bemühen

Man kann das Fahrzeug sowie auch das Bankkonto auch leicht kaputt reparieren

740iA Individ · 19.11.2019, 15:37

Moin,

es gibt die Möglichkeit, die originalen Rohe/Töpfe vom Kat weiter zu verwenden. Die kann man beim Auspuffbauer auftrennen lassen, der haut da gleich mal nen ordentlich Metallmonolit 200Zeller als neues Innenleben rein und schweißt das wieder professionell zusammen.

Beispiel:

http://www.motepa.de/

Ist ggf. günstiger als AT Kats und gebrauchte Serienkats mit unbekanntem Zustand.

Gruß,

Tom.

jonathan · 19.11.2019, 15:56

Hallo Werner,
das stimmt natürlich mit der Batteriespannung. Das Problem ist allerdings, dass ich nicht fahren kann. Er nimmt kein bzw schlecht Gas an. Ich hatte das weiter vorn im Thread beschrieben, wie es zum Jetzt-Zustand kam. Ehrlicherweise will ich ihn so nicht fahren, weil außer Schleichen mehr nicht möglich zu sein scheint/ist. Ansonsten würde er bisher immer gefahren und tat das gut und zuverlässig in den letzten 523000 Kilometern... Daher also bin ich etwas ratlos, da, egal, was ich ihm abfordern würde, selbiges bestimmt nicht zielführend wäre. Dass er durch die Herumsteherei nicht besser wird, ist andererseits auch klar und bewies die gestrige Wolke, die sich nach dem Starten übers Grundstück ausbreitete... seufz. Wahrscheinlich ist der auch so " zu", dass der ganze inzwischen abgelagerte "Dreck" eine Freipustefahrt bräuchte ; hätte ich ihm gern gegönnt, trau mich irgendwie nicht so richtig.

jonathan · 19.11.2019, 15:59

Hallo Tom,
da rufe ich morgen gleich mal an. Vielen Dank für den Tipp. Die Website macht zumindest einen guten Eindruck.
Antje

**PacificDigital** · 19.11.2019, 16:16

Zitat:

Zitat von jonathan

... Das Problem ist allerdings, dass ich nicht fahren kann. Er nimmt kein bzw schlecht Gas an. Ich hatte das weiter vorn im Thread beschrieben, wie es zum Jetzt-Zustand kam...

Und genau das könnte das Problem der Drosselklappen nach dem Spannungszusammenbruch sein. Diese neu anlernen und schon könnten ein paar Hundert bis Tausend € gespart sein.

Mädel, mit dem Geld kann man besseres tun als es unnötig in ein Auto zu stecken... besonders wenn man überhaupt keine Ahnung hat was der Fehler ist, der Kat ist es höchstwahrscheinlich nicht... denn dass beide Kat's exakt zur gleichen Zeit komplett zu gehen, da ist nen 6er mit Superzahl im Lotto wahrscheinlicher

Achja, das Anlernen ist eine Sache von 1 Minute: Zum Anlernen soll man die Zündung >20 Sekunden einschalten und dann erst starten.

jonathan · 19.11.2019, 16:45

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Und genau das könnte das Problem der Drosselklappen nach dem Spannungszusammenbruch sein. Diese neu anlernen und schon könnten ein paar Hundert bis Tausend € gespart sein.

Mädel, mit dem Geld kann man besseres tun als es unnötig in ein Auto zu stecken... besonders wenn man überhaupt keine Ahnung hat was der Fehler ist, der Kat ist es höchstwahrscheinlich nicht... denn dass beide Kat's exakt zur gleichen Zeit komplett zu gehen, da ist nen 6er mit Superzahl im Lotto wahrscheinlicher

Achja, das Anlernen ist eine Sache von 1 Minute: Zum Anlernen soll man die Zündung >20 Sekunden einschalten und dann erst starten.

Bitte nicht "schimpfen"!

Zweifellos hätte ich auch noch andere "Hobbys" zum Geld - versenken (und damit meine ich nicht das besonders dem weiblichen Geschlecht unterstellten Klischee des Shoppens - das kann ich nämlich so gar nicht leiden), aber hier ist das "Ehrensache" und deshalb ist das zwar ein absolut gerechtfertigter Ratschlag, für den ich mich bedanke, aber was ich so vorerst noch nicht annehmen kann. Das mit dem Anlernen ist natürlich ein super Tipp! Vielen Dank!!!!
Die Kats habe ich dennoch schon eine Weile im Verdacht; es sind mEn auch nicht beide gleichzeitig; würde die aber im Zuge der Arbeiten, die ich ohnehin auf dem Plan hatte, erneuern. Es mag wirklich bescheuert klingen und Kopf - schütteln erzeugen, aber das Auto ist nicht verkäuflich und egal, wie lange es dauert, wird er wieder auf die Beine, ähm Räder gestellt. Das hat ausschließlich persönliche und (ja, typisch weibliche) emotionale Gründe; eine Art Versprechen jemandem gegenüber, und deshalb bin ich für alle so guten Tipps wie die oben genannten von dir, sehr dankbar!
Liebe Grüße
Antje