Getriebe Getriebe defekt?

Dr. Fön · 15.08.2006, 13:10

Hallo,

ich hab mir ja gestern endlich einen E38 (7.40 4,4 Liter, BJ98) holen können und bin aber nicht so glücklich, wie es eigentlich sein sollte. Denn das Gebtriebe spinnt.

Also, Kick-Down geht so gut wie nie, und wenn, dann schaltet er runter, bis er schon bei 6k ist und schaltet dann gleich wieder rauf. So schaltet er aber auch manchmal, wenn ich nur normal viel Gas gebe, aber noch gerade keinen Kick-Down.
Meistens is es aber so, dass er bei Kick-Down oder eben viel Gas einfach gar nicht runterschaltet und dann einfach von 2k Touren weg rauf beschleunigt. Dafür hätt ich mir dann auch einen 7.28 holen können.
Bei gediegener Fahrweise passt aber alles. Nur manchmal hab ich das gefühl, als wüsste das Getriebe beim langsamen anfahren nicht, welchen Gang.

Das Problem hat doch bestimmt schon jemand von euch gehabt, oder?
Gibts da vielleicht doch noch einen Lichtblick??

Danke schon mal!
Tom

Rheinpfalz · 15.08.2006, 13:13

da gibt es doch bestimmt die Umschaltung von W auf S

Dr. Fön · 15.08.2006, 13:45

natürlich.
Aber dann fährt er eben alles mit einem niedrigeren Gang. Getriebe spinnt trotzdem genau so.

Power-Valve · 15.08.2006, 13:46

auf "D" schaltet er in der Tat relativ frueh hoch und erst bei viiiiel Gas wieder runter.

Probier mal "S", da sollte er um einiges spaeter hochschalten und auch eher runterschalten ohne das man Kick-down machen muss.

Ansonsten wuerde ich zum Vergleich mal nen anderen Probefahren. Ich denke aber, dass das normal ist. die Automatik ist nun mal zum gemuetlichen Fahren da.

Uwe

Lapachon · 15.08.2006, 13:47

Bei mir hat ein Batteriereset geholfen. Das Getriebe lernt sozusagen wieder neu und übernimmt dann deine sportliche Art zu Fahren beim schalten.

Gruß
Walter

pushkin · 15.08.2006, 13:56

@ Dr. Fön
Mit deinem Auto ist wahrscheinlich ein sehr! alter Opa gefahren, sodass dein Auto nie Vollgas "gesehen" hat. Wie Lapachon schon sagte: Batteriereset machen, also Batterie abklemmen, warten (keine Ahnung wie lange). Und hoffentlich danach glücklich sein.........

Dr. Fön · 15.08.2006, 14:00

... 10 Minuten warten.
Alter Opa mit 20" BBS, Eisenmann Anlage, H&R Fahrwerk...

Ja danke schon mal! Werd ich gleich mal ausprobieren mit dem Resest. Wobei ich mir da ja nicht so viel Hoffnung mach. Vielleicht bringt auch ein Getriebeöl- und Filterwechsel was. Auch, wenns ja wartungsfrei is.

Lapachon · 15.08.2006, 14:06

Glaub mir, bei mir hat der Wunder bewirkt.

Dr. Fön · 15.08.2006, 17:02

So, hab ich jetzt gemacht.

Hab das Gefühl, dass es besser als zuvor geht.
Trotzdem schaltet das Getriebe so seltsam. Beim zweiten Kick-Down-Versuch plötzlich GETRIEBENOTPROGRAMM im BC. Schaltet kaum mehr, an Steigung anfahren unmöglich...
Wieder Batreset - jetzt gehts wieder so wie zuvor, trau mich jetzt aber nicht mehr richtig zu testen.

MaD_CuStOmZ · 15.08.2006, 17:54

Sagt mal.. Schaltet euer Getriebe bei "D" im Kalten Zustand auch erst bei 3800 rpm !!??

Weil bei mir ist das so und um den Motor zu Schonen muss ich Manuell Schalten !

Und ist der ruck Normal beim einlegen von "N" in Bewegunggänge ? Also von "N" auf "R" oder "D".

Meiner hat momentan 98 tkm auf dem Tacho.