Automatikgetriebe bleibt im ersten Gang!!

peter becker · 17.06.2008, 18:11

Zitat:

Zitat von budweiser1711

Ok ich bin jetzt ein bisschen weiter!

Bei 5800 Umdrehungen schaltet er in den 2. Gang!

Jetzt bin ich mir schon fast sicher, dass es kein großes Problem sein kann aber an was liegt es nun wirklich???

Zeigt er dir im Kombi denn den Unterschied zwischen S und E....???

AAAACH NEEEE; kann er ja nicht, du hattest ja keinen Programmschalter.........

Viele Grüsse

Peter

e32addicted · 17.06.2008, 18:15

Hi,

Überprüfe den Bowdenzug, der wird es sein.

Gruß
Jörn

peter becker · 17.06.2008, 18:37

Zitat:

Zitat von e32addicted

Hi,

Überprüfe den Bowdenzug, der wird es sein.

Gruß
Jörn

Ja,dass war auch meine erste Vermutung,da ich genau das mit dem
Bowtenzug schon selbst erlebt habe.

Viele Grüsse

Peter

17.06.2008, 18:47

Zitat:

Zitat von peter becker

Ja,dass war auch meine erste Vermutung,da ich genau das mit dem
Bowtenzug schon selbst erlebt habe.

Viele Grüsse

Peter

Ja, das wird es wahrscheinlich sein! Er schaltet butterweich nur halt eben erst bei 5800 Umdrehungen!

Nur muss ich das leider jemandem anderen machen lassen, da ich keine Möglichkeit und keine Erfahrung damit habe...

e32addicted · 17.06.2008, 19:01

Ist eine Muter mit glaub 10er Schlüsselweite. Dazu brauchts wirklich kein Talent.

Gruß
Jörn

17.06.2008, 19:05

Zitat:

Zitat von e32addicted

Ist eine Muter mit glaub 10er Schlüsselweite. Dazu brauchts wirklich kein Talent.

Gruß
Jörn

Achsoooo....na dann ist es quasi wirklich nur ein einfacher Bowdenzug, welcher etws verrutscht ist???Versteh ich das richtig so???

Eine Rampe habe ich sogar zu Hause....da würde ich locker drunterpassen...naja ich schau mir das ganze mal an wenn ich Zeit dafür habe!!!

Gibt es vielleicht irgendwie ein Bild oder so???oder eine deppensichere Erklärung???Ich weiß schon mal, dass sich der Zug auf der Fahrerseite befindet und mit einem 10er Schlüssel gesichert ist...das wars auch schon...

e32addicted · 17.06.2008, 19:23

www.7er.com - geffnete Linkseite
Driveline and Transmission
Selector shaft seal replacement

Im Tunnel auf der Fahrerseite

18.06.2008, 01:43

Zitat:

Zitat von e32addicted

www.7er.com - geffnete Linkseite
Driveline and Transmission
Selector shaft seal replacement

Im Tunnel auf der Fahrerseite

Danke danke danke....

Nur bin ich jetzt trotzdem irgendwie noch verwirrt...

Ich dachte, dieses "Bowdenseil" sei irgendwo mit einer Mutter hineingespannt bzw. befestigt und diese ist durchgerutscht oder so....

Aber hier:

Sieht man doch nur, dass so ein Teil da angeschraubt ist!

Sollte in meinem Fall jetzt die Schraube so lose sein wie hier:

Oder verstehe ich das jetzt komplett anders?????

Morgen kommt er auf alle Fälle auf die Rampe....dieses Problem muss weg