Eure Erfahrungen mit 750i

[bmwmarian]

Hallo!
Bitte schildert mir eure Erfahrungen mit einen BMW 750 (E38)
Was ist an den 12 Zylindern toll und was ärgert euch?
Wo sind die Motoren anfällig, u.s.w.?

Danke!

[Jinx]

Original geschrieben von bmwmarian
Hallo!
Bitte schildert mir eure Erfahrungen mit einen BMW 750 (E38)
Was ist an den 12 Zylindern toll und was ärgert euch?
Wo sind die Motoren anfällig, u.s.w.?

Danke!

Setz Dich rein und fahr 200 km, dann stellst Du keine Fragen mehr!!!

[760i]

Original geschrieben von Jinx

Setz Dich rein und fahr 200 km, dann stellst Du keine Fragen mehr!!!

Der Kanditat hat 100 Punkte

[Mastermind]

Komisch ich war nach 500m meiner Probefahrt überzeugt

[Clemens]

Was etwas stört, ist das die Ersatzteile recht teuer sind (auto. abblendender Innenspiegel für schlappe 460€)!
Das war es aber auch schon im großen und ganzen, ausser die gewohnten Schwachstellen, die hat dann aber ein 728i auch!
Wenn Du es Dir leisten kannst - KAUFEN!!!!! Und Du wirst dich nach 3Monaten noch freuen, dieses getan zu haben!
Das beste was mir dieses Jahr passiert ist, war meinen E32 750i zu verkaufen und mir den E38 750i zu kaufen!
Ich würde es immer wieder machen!

Gruß

Clemens

[fuzy]

Plus:
- das leise säuseln des 12 Zylinder Motors bei Leerlauf und im Normalbetrieb
- die weiche Schaltung der adaptiven Getriebeautomatik
- die komfortable Auslegung des Fahrwerks
- der große Kofferraum
- die Leichtigkeit mit der der 5,4 Liter-Motor das 2,1 Tonnen Monster bewegt
- die Stabilität bei Regen und Seitenwind die das hohe Gewicht mit sich bringt
- zeitlos schönes Design des E38
- sehr niedrige Gebrauchtwagenpreise bieten hohes Preis-Leistungsverhältnis
- die zahlreichen gewohnten elektronischen Helferlein
(Servo, ABS, DSC, ZV, EFH, Radio, CD-Wechsler, Telefon, BC, Airbags, Wegfahrsperre+Alarmanlage, Klima, AUC, Sitzheizung vorne, Tempomat)
- die zahlreichen ungewohnten elektronischen Helferlein
(Regensensor, Key-Memory, elektrische Sitze, Sitzheizung hinten, TV, Videotext, Xenon, Scheinwerferreinigung, Leuchtweitenregulierung, S-EDC, Niveauregulierung, elektrohydraulische Heckklappe, Freisprechen+Hören, Spracherkennung, Navigation mit TMC, elektr. Glasschiebedach, Komfort-Öffnen+Schließen)

Minus:
- nur mittleres Leistungsgewicht (viele modernere Mittelklasse-Wagen bieten bereits ähnliche Durchzugswerte)
- die Probleme die umfangreiche Elektronik mit sich bringt (Ausfallhäufigkeit, schwierige Diagnose, ...)
- großer Parkraumbedarf
- die Tücken des hohen Gewichts (Verbrauch, Wendigkeit)
- hoher Neid-Faktor, deshalb häufiger Ziel von sinnlosem Vandalismus
- Ersatzteilpreise sind bis auf Kleinartikel (z.B. Glühbirnen, etc.) auf Oberklasseniveau

Gruß Fuzy

P.S.: Mag sein, das am E38 750i manche Bauteile außergewöhnlich anfällig sind, aber der Motor ist vermutlich das vorletzte was verreckt.

[Bearbeitet am 4.11.2003 um 21:30 von fuzy. Grund: P.S. eingefügt]

[Bearbeitet am 4.11.2003 um 21:48 von fuzy. Grund: ASC ist ein DSC]

[lowamann]

Also seit 4 Monaten ersetzt er schon meinen E32 und keinen einzigen Tag hab ich es bereut!

[dodas]

Hallo bmwmarian
Es wure schon fast alles gesagt und kann vor allen die Aussagen von Fuzy nur unterstreichen.
Ich fahre ja zurzeit meinen 750 E32 als Winterauto und muß sagen das ich meinen E38
schon jetzt nach einer Woche vermisse.Es wird lange bis zum April.
Der 750 E38 ist meiner Meinung in allem Souveräner als sein Vorgänger.
Eine Klasse besser.
Zu Mängeln kann ich noch nichts sagen.Hatte außer Pixelfehler im Tacho noch nichts.
Der Motor ist bei guter Pflege (Scheckheft) nicht kaputt zu machen.

Gruß
Thomas

Hi,

mich würde interessieren wie ihr den Unterschied zwischen E32 750 und E38 750 beschreibebn würdet. Sind beide etwa gleich "spritzig"? Mir ist klar dass der E38 Komfortabler ist, davon konnte ich mir selbst ein Bild machen. Einen E38 750 bin auch schon selbst gefahren bzw. geflogen! Das ist eine echte Rakete. Einen E32 aber noch nie. Bitte schildert doch die markantesten Unterschiede zwischen E32 und E38. Würde mich sehr interessieren.

MFG

Pimp Daddy

[Sir_Shotalot]

Das erste Jahr mit dem 12er ist fast vorbei und ich hatte noch kaum defekte.(Nix was nicht normal waere beim e38).

Ich halte das bei der Anschaffung eines Spassmobils(was anderes ist der e38 nicht) immer so:

Modell aussuchen und fertig. Aber immer die beste Motorisierung bitte.

Der Durchzug ist gewaltig. Ich bin zum Vergleich den 730 und 740 (vor Kauf) gefahren.

Ein sehr guter Freund hat mir den Rat mit auf den Lebensweg gegeben, das man die wahre Groesse eines Mannes immer an der Dauer seines Aufenhaltes an der Zapfsaeule erkennt.

Jetzt im ernst: Der 12er nimmt gut Benzin. Ich bin mehr der Cruiser im Stadtverkehr, dennoch bekomme ich einen Vebrauch unter 16,5 Liter nicht hin. Damit musst du einfach Leben, wenn du einen 12er fahren willst. Wert ist es das allemal.