BMW 7er, Modell E32 |
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30.11.2008, 20:51
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32 730i V8 11/92 Shadowline - Xenon - Klima - Leder - ASC -PDC - 11/92
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Wie Steuerkette beim M60 8V überprüfen?
An Alle M60 Kenner:
Wie lässt sich beim M60 Motor (730iA V8) den Zustand der Steuerkette überprüfen?
Für Tipps bedanke ich mich im Voraus.
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30.11.2008, 20:53
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Was willst du überprüfen und warum??? Solange sie nicht rasselt oder eine Schraube der Ölpumpe da rein gerät is doch alles in Butter...
mfg
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30.11.2008, 20:55
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32 730i V8 11/92 Shadowline - Xenon - Klima - Leder - ASC -PDC - 11/92
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Naja, rasseln tut eigentlich nichts. Aber überprüfen schadet ja nicht.
Ich weis nicht ob Sie schon mal getauscht wurde. Immerhin hat mein 730er schon 203000km drauf.
Kann man Sie optisch checken. Sieht man der Kette den Verschleiß an?
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30.11.2008, 21:00
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Überprüfe lieber alle Schrauben der Ölpumpe! Wenn die noch nicht gesichert worden sind,liegen sie Bestimmt schon in der Ölwanne...
Die 200000tsd sind für den Baby V8 überhaupt nichts! Wenn du regelmässig nen Ölwechsel machst und ihn immer warm fährst,läuft er das vierfache
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30.11.2008, 21:05
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32 730i V8 11/92 Shadowline - Xenon - Klima - Leder - ASC -PDC - 11/92
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Das mit der Ölpumpe wurde mir schon gesagt. So bald das Wetter einigermaßen "Schrauber" freundlicher ist, werde ich das in Angriff nehmen. Auf der kleinen Hebebühne in unsere Werkstatt passt der 7er vermutlich nicht. Die Große ist leider Draußen. Am Samstag schaue mal ob ich mit dem 7er in die kleine Halle komm.
Mein 7er wurde bis 168000km lückenlos Scheckheft gepflegt. Dann kann ich ja da von aus gehen das er gut gewartet worden ist.
Wenn ich es richtig verstanden habe, wenn die Kette keine Geräusche von sich gibt, dann ist Sie okay oder?
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30.11.2008, 21:10
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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So sollte es sein...
Das mit den Ölpumpenschrauben schiebe lieber nicht auf die lange Bank!Ansonsten viel Spass mit deinem Siebener...
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30.11.2008, 21:32
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von madjim
Immerhin hat mein 730er schon 203000km drauf.
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Ich habe heute die 1/4 Million vollgemacht *schäm*
Aber dafür habe ich schone neue Zylinderkopfdichtungen Die haben nämlich Öl verloren fand der TUEV nicht so doll
Kannst du auf einer Bühne kontrollieren. Wenn die mittlere Spurstange und das Getriebe unten an der Wanne voll Öl ist, dann...
Sollte er im Leerlauf unrund laufen und von Zeit zu Zeit mal kein Gas annehmen, dann den Luftschlauch zwischen Drosselklappe und Luftmassenmesser (sitzt hinter dem Luftfilter) auf Risse prüfen, besonders von unten.
Die Kette kannst du auf die Schnelle nicht prüfen, da muß vorne so ziemlich alles runter.
Wenn du eine Garage hast, besorg dir zwei Auffahrrampen, und dann ist das mit den Ölpumpenschrauben ein Klacks. Kannst du mit Ölwechsel verbinden. Vorher neue Dichtung für die Ölwanne besorgen.
Ölpumpe:
http://www.60ateight.com/BMW_E38/
http://www.7-forum.com/forum/4/olpum...tyn-60239.html
Achte auf die Öldrucklampe beim Anlassen, die muß sofort ausgehen. Eigentlich noch beim Starten selbst.
Gruß Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (30.11.2008 um 21:47 Uhr).
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30.11.2008, 22:34
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32 730i V8 11/92 Shadowline - Xenon - Klima - Leder - ASC -PDC - 11/92
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Die Ölkontrollampe geht beim Anlassen sofort aus.
Ich schaue das ich am Wochende das mit der Ölpumpe hinbekomme.
Ich hatte Ihn schon auf der Bühne zwecks Überprüfung. Ich konnte nirgends einen signifikaten Ölverlust feststellen. Er ist weitesgehend trocken. Nur die Servopumpe verliert minimal etwas .
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30.11.2008, 22:44
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#9
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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mach dir um die kette mal keine gedanken. das kannst machen, wenn er 400.000 km hat(da war mein spanner defekt) oder irgendwas anfängt zu klappern/rasseln.
gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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03.12.2008, 19:26
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von madjim
Ich weis nicht ob Sie schon mal getauscht wurde. Immerhin hat mein 730er schon 203000km drauf.
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Getauscht?! Mensch, Dein Wagen ist gerade gut eingefahren, wozu denn sollte jemand die Kette tauschen?
Zitat:
Zitat von madjim
Kann man Sie optisch checken.
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Aber natuerlich! Durch Oeleinfuelstuetzen kann Mann sehen, ob die nicht angerostet ist
Spass bei Seite; meiner 740ger ist ueber 508Tkm gefahren und die Kette lauft wie neu...
__________________
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