Motorraum Ölfrage nach Ölwechsel

mrx79 · 16.10.2009, 09:12

Hi,

kurze Frage, habe gestern bei meinem E38 728i Ölwechsel gemacht. Nach Intervallanzeige (nach ca. 20.000km). Öl war LiquiMoly 5W-30 drin.

Folgendes ist aufgefallen. Obwohl das Öl beim Ablassen warm war und der Motor auch vorher einige Zeit gestanden hat, war was Öl voller Schaum, der sich auch recht lange gehalten hat.

Zudem war das Öl rötlich eingeferbt (aber kein Automatikgetriebeöl).

Ruß war kaum was drin, daher war das öl recht durchsichtig. Dies kommt aber vermutlich von der Gasanlage.

Werde demnächst mal das Ölwechselintervall massiv verkleinern und schauen ob es daher kommt. Hab da mit dem Long-Live krempel eh kein gutes Gefühl...

Mein Fahrprofil setzt sich aus unter der Woche recht viel Kurzstrecke mit morgends Kaltstart sowie am Wochenende des öfteren auch mal 1000km Langstecke mit ca. 120-140km/h zusammen. Nicht gerade das Motorschonenste Fahrprofil, aber so ists halt.

Motor hat jetzt 220tkm ruter und läuft so ohne Probleme. Kein Ölverbrauch, kein Wasserverbrauch, oder sonstige Anzeichen für einen evtl. Defekt.

Könnt ihr euch die Farbe vom Öl erklären?
Den Schaum tippe ich mal auf extrem verschlissenes Öl oder irgendetwas, was als Saumschläger wirkt, ggf. defekte Ölpumpe, etc. Ölstand war immer ok, nie zu viel.

Gruß

**memyselfundich** · 16.10.2009, 10:26

Wie sehen deine Restlichen Flüssigkeitsstände aus? Kühlwasser z.b. ?

Wie lange hast du den warm gefahren vorm ölwechsel?

mrx79 · 16.10.2009, 11:41

Restliche Flüssigkeiten zeigen keine Probleme, also kein Öl im Wasser oder ähnliches. Alles sauber...

Bin vorher ca. 150km zu nem Bekannten gefahren vor dem Ölwechsel. Dort hat der Wagen dann ca. 15min. gestanden, dann auf die Bühne gefahren und nochmal ca. 15-20min. gestanden, danach Öl abgelassen.

allesschrauber · 16.10.2009, 12:16

wann haste denn zuletzt die Schrauben der Ölpumpe kontrolliert, wär auch ne idee, wenn die schon ziemlich lose ist.

mrx79 · 16.10.2009, 14:15

Ich selber noch garnicht... werde ich aber demnächst mal machen, ist ne gute Idee...

16.10.2009, 14:19

Ölsorten siehe bitte hier:

http://www.7-forum.com/forum/23/oelw...betriebsstoffe

amnat · 16.10.2009, 14:29

Zitat:

Zitat von allesschrauber

wann haste denn zuletzt die Schrauben der Ölpumpe kontrolliert, wär auch ne idee, wenn die schon ziemlich lose ist.

Beim 728er soll das nicht das Problem sein.

Forsche mal im Netz nach wie die Farbe von LiquiMoly 5-W30 im Neuzustand ist.

Wenns Öl nicht schwarz ist, dann ist das positiv. Im Gasbetrieb gelangen sehr viel weniger Schmutzpartikel ins Öl und es säuert nicht durch Sulfate an. Mein Kollege läßt das Öl im Gasbetrieb mehr als 60000km drin.

Roch das Öl irgendwie schlecht (ranzig)?

mrx79 · 16.10.2009, 14:43

Das es "durchsichtig" war, habe ich auch positiv aufgefasst.
Verwundert hat mich nur die rötliche verfärbung (im Neuzustand ist es goldbraun wie eben neues Synth. Öl aussieht) aber halt nicht rot.

Gerochen hat es ganz normal... also nicht anders als anderes Altöl das ich kenne auch.

modtta4455 · 16.10.2009, 15:03

Der R6 schmeißt die Ölpumpe eigentlich incht ab. Da muss man nur beim Kettenrad aufpassen, wenn die Drehzahl über 6800 angehoben wird. (Gibt ne andere Mutter für die US-Sport-Pakete, jedenfalls beim M54).

**opa12** · 16.10.2009, 15:31

Zitat:

Zitat von mrx79

Das es "durchsichtig" war, habe ich auch positiv aufgefasst.
Verwundert hat mich nur die rötliche verfärbung (im Neuzustand ist es goldbraun wie eben neues Synth. Öl aussieht) aber halt nicht rot.

Gerochen hat es ganz normal... also nicht anders als anderes Altöl das ich kenne auch.

Kann aber auch bedeuten das das Öl den Schmutz der zwangsläufig entsteht nicht aufnimmt und der somit im Motor verbleibt.
Nimm beim nächsten Wechsel einfach das Mobil1 0W40, dass hat eine gute Reinigungswirkung und ist sowieso eines der besten Öle.
Lg Franz