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Wie sieht das denn eigentlich mit TÜV und ABE aus?
Ich habe eine REMUS-Anlage, die mein Vorbesitzer irgendwie so runtergepappt hat. Damit ist das Rückwärts-Einparken eine gewisse Herausforderung. Deshalb würde ich die Teile gern höher legen lassen, so dass sie - wie auf euren Bildern - in der Heckschürze integriert sind.
Hier in Berlin weigern sich sämtliche Fach- und andere Werkstätten, mir das Teil höher zu legen, obwohl noch Platz vorhanden wäre. Die Frage ist auch: Was sagt der TÜV zur ausgeschnittenen Heckschürze?
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Zitat:
Zitat von bommelmann
Wie sieht das denn eigentlich mit TÜV und ABE aus?
Ich habe eine REMUS-Anlage, die mein Vorbesitzer irgendwie so runtergepappt hat. Damit ist das Rückwärts-Einparken eine gewisse Herausforderung. Deshalb würde ich die Teile gern höher legen lassen, so dass sie - wie auf euren Bildern - in der Heckschürze integriert sind.
Hier in Berlin weigern sich sämtliche Fach- und andere Werkstätten, mir das Teil höher zu legen, obwohl noch Platz vorhanden wäre. Die Frage ist auch: Was sagt der TÜV zur ausgeschnittenen Heckschürze?
@Bommelmann ...
Ist kein Problem - die Remusanlage kann ohne Probleme höher montiert werden, dafür sind aber änderungen an der Aufhängung der Anlage nötig - dies können wir gerne übernehmen ...
Zitat:
Zitat von Tonic
Ich möchte mir ja auch demnächst Atif´s HH-Special verpassen lassen, nur suche ich nach wie vor nach bestimmten Endrohren!!!
Ich möchte auf jeder Seite 2 eckige Rohre haben. behrchen hat auf seiner Website mal nen Bimmer gehabt (NIcht sein eigener) der das hatte (glaube ein Ami).
Kann mir jemand sagen wo man die bekommt, oder kannst Du @ freak die besorgen???
@Tonic ...
Ich kann die unten angehängten Endrohr Versionen anbieten - die von dir gewünschte Versionm, gibt es leider nicht als einzel Rohr - diese Version ist meist im doppel Endrohr Desing, was im Einlass als Einzelrohr aufgebaut ist - diese Versionen eignen sich nicht so gut beim HH Spezial Umbau - der Sound wird zum Nachteil beeinflusst, wenn keine Einzelendrohre benutz werden ...
Zu den abgebildeten Endrohren kann ich natürlich die standart V2A Endrohre anbieten, mit verschiedenem Durchmesser - leider ohne Gutachten oder ABE - trotz, haben viele keine Probleme beim Eintragen lassen gehabt - die Abgebildeten Endrohre haben natürlich alle eine ABE, somit ist eine Entragung in die Fahrzeugpapiere nicht mehr notwendig ...
Solltes du nicht auf Sound bestehen, kann ich natürlich auch die von dir gewünschten Endrohr Version extra für dich besorgen ...
Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
Ist kein Problem - die Remusanlage kann ohne Probleme höher montiert werden, dafür sind aber änderungen an der Aufhängung der Anlage nötig - dies können wir gerne übernehmen ...[/color]
Danke für das Angebot
Da HH nicht gerade auf meinem täglichen Weg liegt, würde mich interessieren, was solch ein Umbau mit Schürze ausschneiden und Höherlegung bei dir kosten würde.
Das mit der Aufhängung hatte man mir hier auch schon gesagt. Nur verstehe ich nicht, dass die hier alle so rumzicken, das umzubauen.
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Zitat:
Zitat von bommelmann
Da HH nicht gerade auf meinem täglichen Weg liegt, würde mich interessieren, was solch ein Umbau mit Schürze ausschneiden und Höherlegung bei dir kosten würde.
Na und?Du hast einen 7er da sind 300km hin und 300km zurück ja wohl ein klacks!
Ausserdem kann es garnicht schaden wenn der V8 mal wieder Atmen darf also husch husch ab nach Hamburg die Qualität der ausgeführten Arbeit ist Top!
Wenn Du das wieder nicht allein machen willst ruf mich an Ich komme dann gern mit!
Gruss DD
__________________ Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
@Tonic
Stell dir meine Rohre mit dem Zeugs drinne vor.
Dann haste ziemlich genau die Optik.
Meine sind nur leider ungebördelt und ohne Absorber.
Also:
Meine Heckansicht, gebördelt und mit Absorber und du hast deine Optik!
Ausserdem kann es garnicht schaden wenn der V8 mal wieder Atmen darf also husch husch ab nach Hamburg die Qualität der ausgeführten Arbeit ist Top!
Wenn Du das wieder nicht allein machen willst ruf mich an Ich komme dann gern mit!
Soviel mit "Atmen" ist da auf der Strecke nicht. Dort bin ich gerade am Dienstag langgefahren. Entweder kilometerweit 130 oder irgendwelche gefährlichen Leute auf der linken Spur. Über 200 war kaum machbar.
Zwischen HH und Bremen sieht das anders aus. Dort konnte ich ihn gut laufen lassen.
Wenn ich fahren sollte, kann ich dich gern mitnehmen.