BMW 7er, Modell E32 |
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21.10.2011, 02:33
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Blaichach
Fahrzeug: E38-728i Automatik (11/97)
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Rad vorne rechts blockiert bei starkem Bremsen
Servus Miteinander,
bei starkem abbremsen blockiert das vordere rechte Rad. Links und hinten regelt das ABS normal. Die Kontrolllampe zeigt keine Störung an.
Heute habe ich die Relais vom ABS auf verdacht gewechselt was zu keinem Erfolg führte. Der Sensor scheint optisch o.k. zu sein.
Weiß jemand weiter?
Dank im voraus
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21.10.2011, 03:04
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#2
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Sattel fest?
Gruss
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21.10.2011, 03:29
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Blaichach
Fahrzeug: E38-728i Automatik (11/97)
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Sattel ist o.k.
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21.10.2011, 07:35
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#4
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Slow-Rider
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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ABS Sensor hinüber oder das Gegenstück in der Radnabe...(diese Scheibe)komme gerade nicht auf den Namen
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Gruß Thorsten
KME GASER selbst ist der Mann ....helfe gerne bei Problemen mit KME Gasanlagen Valteks kalibrieren und Softwareeinstellungen kein Problem ebenso OBD2+(OBD1 speziell BMW) auslesen + Fehler löschen
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21.10.2011, 08:16
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#5
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Individual-ist
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
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Moin!
Hört sich für mich nach zugequollenen Bremsschläuchen an. Die Dinger haben bei weitem nicht mehr die Qualität von früher. Letztens habe ich dichte Schläuche tauschen müssen, die erst sieben Jahre im Einsatz waren.
LG, Gis
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21.10.2011, 08:22
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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"Klotz" doch mal den Wagen auf, und dann probiere mal, ob sich die Vorderräder auf beiden Seiten ohne Probleme durchdrehen lassen. Ich Glaube nicht, das es der ABS-Sensorring ist, der Defekt ist. Ich Tippe auch auf einen Defekten Bremsschlauch, der wohl "zusammengeklappt" ist. Wenn der innere Schlauch Gebrochen ist, wirkt er wie ein Rückschlagventil.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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21.10.2011, 13:17
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Blaichach
Fahrzeug: E38-728i Automatik (11/97)
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Danke für die schnelle Hilfe.
Beide Räder laufen frei. kann es trotzdem am "zusammengeklappten" Bremsschlauch liegen?
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21.10.2011, 13:22
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#8
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Tritt doch mal die Bremse (ggf. mit Helfer) und prüfe, ob sich nach Lösen der Bremse das Rad sofort wieder frei drehen lässt. Falls ja, würde ich erstmal weiter in Richtung ABS suchen.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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21.10.2011, 23:36
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#9
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Wenn du fährst und trittst auf die Bremse. Erst langsam, dann mit stetig steigendem Pedaldruck. Bis das Rad blockiert, bremst der Wagen dann normal oder zieht er bereits nach rechts oder links?
Wenn er nicht nach links oder rechts zieht, würde ich den ABS Steuerblock verdächtigen. Da wird ein Auslassventil nicht mehr öffnen.
Habe ich noch gebraucht da, falls du brauchst..
LG
Ralf
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21.10.2011, 23:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn sich nach dem Tritt auf der bremse beide Räder "normal" Drehen lassen, dann sind es mit fast 100 %tiger Sicherheit, nicht die Bremsschläuche. Dann wird es wohl eher das sein, was der Ralf meint.
Gruss dansker
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