BMW 7er, Modell E32 |
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26.03.2008, 16:10
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#1
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Wo kann man Batterie + im Motorraum abnehmen ausser am Überbrückungskabel
Moinsen,
da ich meinen nun auf E-Lüfter umbauen möchte und dazu ne schöne Steuerung hier liegen habe frage ich mich nun, wo im Motorraum Batterie + abnehmen kann ohne gleich ein neues Kabel verlegen zu müssen
Ok, wir haben ja das dicke Überbrückungskabel da liegen aber wie mache ich da sauber andere Kabel dran oder liegt vielleicht noch irgendwo ein unbenutzes??? Also 15-20 Ampere sollte es schon aushalten können!
Jemand ne Idee?
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Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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26.03.2008, 16:23
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#2
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Ich gehe mal davon aus das du keinen E-Lüfter drin hast, sprich ohne Klima
Geh in dem Fall doch einfach an den üblicherweise vormontierten Kabelbaum für den Zusatzlüfter der Klimaanlage.
Es kann auch sein das du vorne links hinter dem Scheinwerfer einen runden Stecker mit etwa 7 oder mehr Kontakten vorfindest. Da wurde früher der Zusatzkabelbaum der Klimaanlage angebracht.
Grüsse
Carsten
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Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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26.03.2008, 17:44
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Björn,
nicht vergessen, falls Du doch an den Starthilfepunkt gehst: Der ist nicht abgesichert (!), deshalb muss eine Schnurzwischensicherung vorgesehen werden.
Viele Grüße
Harry
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26.03.2008, 19:00
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Schau dir mal den Kabelbaum vom Anlasser an, soweit das meine dürftigen
Elektro Kenntnisse zulassen, ist da auch ein Dauerpluskabel dabei.
Viele Grüsse
Peter
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26.03.2008, 19:06
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#5
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Peter,
das geht natürlich auch, nur auch hier wieder aufpassen, der Anlasserkreis ist ebenfalls ungesichert. (geht nicht anders).
Vorzugsweise sollte man beim Anlasser- und Starthilfekabel von Modifikationen absehen, schnell ist da mal was passiert und dann gibt es meist einen Totalschaden, da das Auto ausbrennt.
Viele Grüße
Harry
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26.03.2008, 19:15
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi Peter,
das geht natürlich auch, nur auch hier wieder aufpassen, der Anlasserkreis ist ebenfalls ungesichert. (geht nicht anders).
Vorzugsweise sollte man beim Anlasser- und Starthilfekabel von Modifikationen absehen, schnell ist da mal was passiert und dann gibt es meist einen Totalschaden, da das Auto ausbrennt.
Viele Grüße
Harry
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Hallo Harry
Stimmt, ich habe noch gedacht, ich lese nicht richtig,als beim Pluspol abbau
stand, entweder vorher Batterie abklemmen ( der sicherste und beste Weg)
oder einen alten Wollstrumpf über den Pol stülpen,damit der bloss nicht
irgenwo gegen Metall schlägt.
Viele Grüsse
Peter
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26.03.2008, 19:21
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#7
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Peter,
ja, man sollte unbedingt das Massekabel abklemmen, denn selbst eine kleine Starterbatterie mobilisiert locker über 2000 A für kurze Zeit , unsere 7er-Teile noch ein Stück mehr.
Das ist wie Momentan-Schweißen ohne Schweißtrafo
Gruß
Harry
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26.03.2008, 20:24
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#8
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Ich gehe mal davon aus das du keinen E-Lüfter drin hast, sprich ohne Klima
Geh in dem Fall doch einfach an den üblicherweise vormontierten Kabelbaum für den Zusatzlüfter der Klimaanlage.
Es kann auch sein das du vorne links hinter dem Scheinwerfer einen runden Stecker mit etwa 7 oder mehr Kontakten vorfindest. Da wurde früher der Zusatzkabelbaum der Klimaanlage angebracht.
Grüsse
Carsten
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Ahhh, nach genau so etwas habe ich gesucht! Habe tatsächlich da so einen Rundstecker rumfliegen...dachte erst, der wäre für die Scheinwerferreinigungsanlage da er da so unter dem linken Scheinwerfer rum liegt aber nun weiß ich ja, wozu der gut ist! Perfekt! Dann hoffe ich, dass da irgendwo Dauerplus dabei ist. Aber die Kabel sehen mir net so dick aus als das sie 15 Ampere aufnehmen könnten
Und keine Angst, natürlich wird alles abgesichert! Flammen auf em Lack sind zwar cool aba net wenn se echt sind
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27.03.2008, 08:12
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#9
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Morgen Björn,
in dem Stecker findest du alles was du fü+r den Betreib der Klimaanlage brauchst
Da drin sind
2 Kontakte kommend vom Klimasteuergerät einer für den Kompressor einer für den Lüfter 1 Kontakt Für Lüfterstufe 1
1 Kontakt für Lüfterstufe zwei
(Für den Lüfter und Komprosser müssten in der kleinen Sicherungsbox 3? leere Relaissteckplätze sein und leere Sicherungsplätze müsstes du auch noch haben.....es sei da hat jemand Sicherungen "geparkt")
Dann jibbes in dem Stecker noch den Kontakt für die Drehzahlanhebung direkt ins Motorsteuergerät
Es gibt noch welche, da weiss ich jetzt aber nicht aus dem Kopf wofür die sind.
Grüsse
Carsten
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27.03.2008, 18:09
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#10
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
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Ja herrlich!!! Dann wird das ja doch ganz easy! Dachte schon, na toll, wieder mal alles auseinander bauen und Kabel ziehen..baaah. Schön, danke für die Info!!!! Auch an die anderen! Da werde ich mich wohl mal am Wochenende ran machen!
Übrigens hab ich hier noch so einen regelbaren Thermostatschalter übrig falls jemand Interesse hat, auch mal auf E-Lüfter um zu bauen. Kann ja, wenn alles fertig is, mal Bilda machen un berichten, wie das Ganze funktioniert.
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