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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.12.2007, 18:55   #1
wissam
Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort: rielasingen-arlen
Fahrzeug: BMW 730 i E38 BJ.1995
Standard blinker wechseln

hallo, habe vor mir weisse blinker drauf zu machen, ist ads schwer, rücklichter ist kinderleicht, aber wie komme ich an die vorderen blinker?????
wissam ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2007, 19:00   #2
Long7Fiddy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 750i (04.98)
Standard

Zitat:
Zitat von wissam Beitrag anzeigen
hallo, habe vor mir weisse blinker drauf zu machen, ist ads schwer, rücklichter ist kinderleicht, aber wie komme ich an die vorderen blinker?????
hi, ab un zu auch mal die suchfunktion benutzen

der ausbau is sehr einfach, schau mal Interner Link) hier!!

gruss
Long7Fiddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2007, 21:52   #3
Heiko0041
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Oder schau am besten mal in Tips und Tricks.... bzw hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/23/blin...zen-66278.html

Gruss Heiko
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Alt 06.12.2007, 10:56   #4
darkseven
08/15 Typ
 
Benutzerbild von darkseven
 
Registriert seit: 18.01.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: AMG C55, HD-FXDB,
Standard

Zitat:
Zitat von wissam Beitrag anzeigen
Rücklichter ist kinderleicht.
Blinker vorne sind dann Babyeinfach...
__________________
errare humanum est.


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
darkseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2007, 11:48   #5
Bastl
V12-infiziert
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Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von darkseven Beitrag anzeigen
Blinker vorne sind dann Babyeinfach...
Mag peinlich klingen, aber ich habe mir dermaßen einen abgewürgt bis ich die Schraube los hatte, die den blinker am <sw festklemmt
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2007, 12:26   #6
darkseven
08/15 Typ
 
Benutzerbild von darkseven
 
Registriert seit: 18.01.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: AMG C55, HD-FXDB,
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
ich habe mir dermaßen einen abgewürgt
Schlechtes Werkzeug?

Falsche Größe, zu kurz, zu dünner Griff oder abgenutzt, sind die häufigsten Ursachen, wenn es nicht gelingt, die Schraube am Blinker zu lockern.
darkseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2007, 12:45   #7
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Wenn Du die Motorhaube aufmachst ist vorne an der Spitze des Kotflügels (dort wo die Gummidichtung aufhört) eine kleine rechteckige Plastikabdeckung. (Geschätzte 3 x 6 cm.)
Wenn Du Du entfernst kannst Du durch das dahinterliegende Loch leuchten und sehr gut sehen, wo Du mit dem Schraubendreher hin musst.

Gruß Jippie
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2007, 12:58   #8
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Jaja, so hab ich das auch gelesen - vielleicht hatte ich einfach nur einen zu dicken

Ich hab nämlich dann nie was sehen können...und mit der Taschenlampe in das Winz-Loch strahlen ist auch einfacher gesagt als getan

Naja, bekomm eh die Tage originale Blinker und hoffe, dass das nun besser klappt
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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