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09.03.2016, 00:23
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2016
Ort: Hamm
Fahrzeug: 730i 94 E38
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740i - Scheckheft - 400 000 KM: Noch kaufen?
Hallo
Ich sehe gerade bei mobile einen 740i. Scheckheft vorhanden von BMW. Kann sich ein Kauf noch lohnen, oder hat der es hinter sich?
Ich würde mich erkundigen, ob die Steuerkette mal gewechselt wurde, oder die Spanner.
BMW 740i,V8, LPG, TOP Zustand, Scheckheft, Preis VB als Limousine in Aachen
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09.03.2016, 02:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Abgesehen davon dass das hier die falsche Kategorie ist, finde ich es schon bemerkenswert dass der die ganze Zeit immer bei Kohl gewartet wurde. Das war nicht billig. Die Ausstattung (Stoffsitze) finde ich sehr gewöhnungsbedürftig.
Fotos von der Gasanlage wären auch wünschenswert gewesen.
__________________
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09.03.2016, 06:47
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#3
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Hmmm..
Den sollte man sich anschauen,wie in nem anderen fred grad geschrieben wurde werden 6gang fahrzeuge selten, die gasanlage tut nicht weh(kommt drauf an wie lang drin wg folgekosten),das getriebe hält sicher länger wie der motor wennder wagen nicht geheizt wurde. Motor,nuja,meiner hat 335tsd runter,alles orischinal, bin damit 5tsd km in 2 wochen ohne bedenken gefahren.
Also kaufen wenns passt 
Sitze kannste andere reinmachen,gibts schon gute für ca.300 eus wenns daran hängt..die sind wirklich bäh
Achso,üreistechnisch ist er im rahmen,kein billighei.er aber auch nicht soo teuer
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09.03.2016, 07:05
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#4
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E83 6.07 und CLA 250 4matic 12/16
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Wo bitte ist das navigationssystem? Ich seh da nur ein MID und ein normales Radio.
Ansonsten wie die vorredner. Sitze kannste tauschen. Kilometer scheinen hier wohl mal zu stimmen. :-)
Sieht dafür ganz gut aus.
Meiner hat auch knappe 330000 drauf. Hab zwar grad 1000 euro für lenkung, spurstange, bremsschläuche..... Reingesteckt aber das ist halt immer wieder mal nötig.
Am besten anschauen und vor ort entscheiden.
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09.03.2016, 07:07
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Scheint ein gutes Angebot zu sein! 
__________________
 Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
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09.03.2016, 07:47
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#6
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Nick Maybach
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW E38 730d
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Wenn einem die Ausstattung zusagt, dann spricht soweit nichts dagegen. Preis ist im Rahmen.
Hinter sich hat der gute 400kilo, und noch viele weitere vor sich
Ich würde vorab nach genaueren Fotos des gesamten Servicehefts bitten, nach der Gasanlage erkundigen (müsste mich vorher selber über Gasanlagen informieren, evtl ausstehender Service..) und nachfragen warum der Wagen verkauft wird. Darauf bestehen dass der Wagen bei einer Besichtigung nicht bereits warmgefahren ist. Nachfragen ob die variable Nockenwellensteuerung (Vanos/Doppelvanos) bereits Probleme gemacht hat.
Und natürlich eine ausgiebige Testfahrt. Sowohl auf Gas als auch auf Benzin. Hier gibt's kein zu lang oder zu weit.
Viel Glück mit dem Dicken
__________________
 Nick Maybach
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09.03.2016, 07:56
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#7
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
eBay-Name: Semmel_2008
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Ein erhöhtes Risiko ist es immer, einen Gebrauchten mit dem Alter und der Laufleistung zu kaufen!
Zumindest scheinen aber die 400.000 Kilometer mal zum Baujahr zu passen.
Mit etwas Glück schafft der nochmal gute 200.000 ohne größere Meuchel und Ausfälle. Regelmäßige Ölwechsel sind dann aber mit das Wichtigste, wenn der Dicke diese Laufleistung erreichen soll.
Ich wette fast, dass die meisten E38, aus den ersten Baujahren, die da so mit 200.000 Km angeboten werden, weit über 400.000 Km auf dem Buckel haben.
Der 7er ist halt sportlich, langlebig und sehr drehfreudig.
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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09.03.2016, 08:19
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 09.09.2014
Ort: Irchenrieth
Fahrzeug: 750iL E38 (01/95), Ford Kuga PlugIn, VW e-up.
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Hallo,
nur zur Info.... 
Meiner hat auch Scheckheft, 750iL, letzter Serviceeintrag beim nem BMW Autohaus in Bremen bei 332000KM.
Hat keine Gasanlage.
Aktueller Stand 357000KM. 
Auto hat mich aber keine 3000 € gekostet.
Hab den aber erst im Herbst 2015 gekauft und noch nicht gefahren...
Gruß, Matthias
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09.03.2016, 19:29
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2010
Ort: Fulda
Fahrzeug: E38 728iA 11/1996
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1. Viel zu Teuer für seine Laufleistung
2. kein Facelift
3. kein Navi
4. kein Leder
5. kein Automatikgetriebe
Wenn dir der Wagen so wie der ist gefällt, dann nicht mehr als 2800€ anbieten
Bei 400000Km können noch viele weitere Verschleissteile demnächst fällig werden. Motor und Getriebe würde ich mir aber keine sorgen machen. Mit der Gasanlage, da bin ich persöhnlich kein Freund von. Zwar Sparsamer, aber auch anfälliger.
Die Spritpreise sind mittlerweile so niedrig, da lohnt sich V8 Fahren wieder 
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09.03.2016, 22:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2016
Ort: Hamm
Fahrzeug: 730i 94 E38
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Folgendes Fahrzeug passt mir genau in den Kram: 740li, LPG, Doppelverglasung, Leder, Kettenspanner schon gemacht. Leider zu teuer.
BMW 740iL als Limousine in Herten
6.500 EUR
Limousine
EZ 03/1998
233.000 km
Autogas (LPG)
210 kW (286 PS)
Automatik
Ausstattung
Zentralverriegelung,
Schiebedach,
Elektr. Wegfahrsperre,
ESP,
CD-Spieler,
Metallic,
Sportfahrwerk,
Nebelscheinwerfer,
Standheizung,
Bordcomputer,
Sitzheizung,
Xenonscheinwerfer,
ABS,
Elektr. Seitenspiegel
Anbieter
Privatanbieter
Geändert von Olli V8 (09.03.2016 um 22:47 Uhr).
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