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Kategorie: Klassik Messe Messefotos

12.02.2009
(Foto-) Rückblick auf die Bremen Classic Motorshow 2009
 

  • Besucherrekord: 36.379 internationale Besucher in Bremen!
  • Bremer Messemacher mit Resonanz hochzufrieden

Bremen. Keine Spur von Wirtschaftskrise bei der Bremen Classic Motorshow: Mit einer Zahl von 36.379 Besuchern kann die Oldtimermesse im Norden einen neuen Rekord verzeichnen. Im vergangenen Jahr waren es 33.589. „Eine Steigerung, mit der wir mehr als zufrieden sind. Unser Konzept, mit einem populären Thema, dem „British Racing Green“ in die Oldtimersaison zu starten, ist voll aufgegangen“, sagt Messechef Hans Peter Schneider.

„Insbesondere am Freitag und Samstag haben wir im Vergleich zum Vorjahr deutlich mehr Besu-cher hinzugewonnen. Gekauft haben diese vor allem Klassiker mit offensichtlich gutem Preis-Leistungsverhältnis und qualitativ überzeugendes Material für den historischen Rennsport“, sagt Frank Ruge, Projektleiter der Bremen Classic Motorshow, „In diesen Bereichen hat Bremen schon von sich Reden gemacht. Und beweist sich damit auch vermeintlichen Krisenzeiten als feste Größe.“

Die nächste Bremen Classic Motorshow findet statt vom Freitag, 5. bis Sonntag, 7. Februar 2010.

 

Folgend finden Sie eine Auswahl von Fotos von der Bremen Classic Motorshow, aufgenommen von 7-forum.com Mitglied "Grinch".

Fotos von der Bremen Classic Motorshow 2009

Auto Union DKW 3=6 Monza, 2türiges Sportcoupé aus dem Jahr 1959, 88 PS - Einspritzung
Auto Union DKW 3=6 Monza, 2türiges Sportcoupé aus dem Jahr 1959, 88 PS - Einspritzung
Auto Union Monza, 1.168 cccm, 180 km/h schnell
Auto Union Monza, 1.168 cccm, 180 km/h schnell
Auto Union Monza Typschild auf dem Kofferraum, Besitzer: Dieter Frerichs
Auto Union Monza Typschild auf dem Kofferraum, Besitzer: Dieter Frerichs
auf der Messe konnte man sich in Blechbearbeitung üben
auf der Messe konnte man sich in Blechbearbeitung üben
ein Ergebnis der Blechbearbeitung auf der Bremen Classic Motorshow
ein Ergebnis der Blechbearbeitung auf der Bremen Classic Motorshow
BMW V8 Club auf der Bremen Classic Motorshow 2009
BMW V8 Club auf der Bremen Classic Motorshow 2009
BMW V8 vom BMW V8 Club
BMW V8 vom BMW V8 Club
BMW V8 Kühlergrill
BMW V8 Kühlergrill
BMW V8 Emblem
BMW V8 Emblem
BMW 328 auf der Bremen Classic Motorshow 2009
BMW 328 auf der Bremen Classic Motorshow 2009
BMW 328 auf der Bremen Classic Motorshow 2009
BMW 328 auf der Bremen Classic Motorshow 2009
Cockpit BMW 328
Cockpit BMW 328
BMW Isetta aus dem Jahr 1959 mit 13 PS Leistung, 300 cccm
BMW Isetta aus dem Jahr 1959 mit 13 PS Leistung, 300 cccm
BMW Isetta auf dem BMW Veteranen Club Stand
BMW Isetta auf dem BMW Veteranen Club Stand
BMW Isetta neben einem Campingzelt
BMW Isetta neben einem Campingzelt
BMW M1 in originaler Straßenversion, 1. Produkt der BMW M GmbH
BMW M1 in originaler Straßenversion, 1. Produkt der BMW M GmbH
Porsche 911
Porsche 911
Porsche Targa Karosserie auf der Bremen Classic Motorshow
Porsche Targa Karosserie
Porsche Diesel
Porsche Diesel
Porsche Diesel
Porsche Diesel
Bentley „Mother Gun” aus dem Jahr 1927
Bentley "Mother Gun" aus dem Jahr 1927
der Bentley „Mother Gun” ist einer der berühmtesten Bentleys überhaupt. 7.983 cccm, 350 PS
der Bentley "Mother Gun" ist einer der berühmtesten Bentleys überhaupt. 7.983 cccm, 350 PS
für Rekordeinsätze zum Einsitzer umgebaut und mit Alu-Karosse ausgestattet, erreichte der Bentley  auf der Rennstrecke in Brooklands 1937 eine Durchschnitts-geschwindigkeit von 217 km/h.
für Rekordeinsätze zum Einsitzer umgebaut und mit Alu-Karosse ausgestattet, erreichte der Bentley  auf der Rennstrecke in Brooklands 1937 eine Durchschnitts-geschwindigkeit von 217 km/h.
Bentley „Mother Gun”. 1934 erhielt der Wagen den 6,5 Liter-Motor des Speed Six, der 1930 bereits den fünften Sieg für Bentley in Le Mans einfuhr.
Bentley "Mother Gun". 1934 erhielt der Wagen den 6,5 Liter-Motor des Speed Six, der 1930 bereits den fünften Sieg für Bentley in Le Mans einfuhr.
Bentley „Mother Gun”, Cockpit
Bentley "Mother Gun", Cockpit
BRM Type 15 aus dem Jahr 1950, 16-Zylinder, 1.488 cccm, 274 km/h, 600 PS bei 12.000 U/Min.
BRM Type 15 aus dem Jahr 1950, 16-Zylinder, 1.488 cccm, 274 km/h, 600 PS bei 12.000 U/Min.
Hudson 33-4 aus dem Jahr 1912. 4-Zylinder, 5.000 cccm, 33 PS, 750 kg, 85 km/h
Hudson 33-4 aus dem Jahr 1912. 4-Zylinder, 5.000 cccm, 33 PS, 750 kg, 85 km/h
MG K3 Magnette aus dem Jahr 1933, Stückzahl: 33, 1.086 cccm, 120 PS bei 6.500 U/Min.
MG K3 Magnette aus dem Jahr 1933, Stückzahl: 33, 1.086 cccm, 120 PS bei 6.500 U/Min.
   

 

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