BMW 7er, Modell E38 |
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20.05.2005, 15:41
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.05.2005
Ort: München
Fahrzeug: E65-750i (10.06), A200T, SL55, 325e
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Kann mich nicht entscheiden: 750i
Hallo 7er-Fans,
ich kann mich einfach nicht entscheiden. Eigentlich war ich schon fest entschlossen einen 99er 750i mit knapp 100Tkm, sehr gute Ausstattung, bis auf 16Zoll Bereifung, zu kaufen. Bin heute extra 300km zum Händler gefahren und hab mir das Auto angesehen. Alles O.K. bis auf das optisch eher unansehnliche Leder (für mich ein typisches BMW-Problem, die Lederqualität des Standardleders taugt einfach nichts), sehr faltig und weichgesessen.
Nun sehe ich ein neues Inserat mit einem 98er (Facelift) 750i mit 118Tkm, weniger Ausstattung (keine Standh., CD-Wechsler, Hifi-System), dafür aber optisch für mich ansprechender mit größeren Felgen.
Was meint Ihr? Eine Standheizung bei uns im Süden wär schon klasse, und man findet dieses Extra ja relativ selten. Auf den CD-Wechsler und das Hifi-Paket könnte ich gerade noch verzichten. Ich denke die Laufleistung (Differenz 18Tkm) ist für den 10/98 normal, schließlich lief dieser 1 Jahr länger als der andere.
Die Ersparnis beim 98er beträgt €2.000,-. Ich bin mir sicher, daß ich bei dem 99er neuen Felgen kaufen würde, das sind also sichere ca. 1500,-€ für einen gebrauchten Radsatz.
Andererseits wäre es ja auch unvernünftig (?), sich eine Standheizung und CD-Wechsler beim 98er nachzurüsten, Kosten doch sicher um die €2000,--?
Wäre echt dankbar für Entscheidungshilfen. Ist die Laufleistung (vorausgesetzt Tachostände sind original) eher nebensächlich oder sollte man den mit der niedrigeren vorziehen? Oder soll ich besser nach dem optischen Eindruck (also Zustand der Sitze, Innenraum insgesamt) etc. gehen? Ich denke ein 750er mit 100Tkm und 3 Haltern sieht sicher nicht so gut aus wie einer mit 1-2 Halter.
Den technischen Zustand kann ich nur oberflächlich beurteilen, werde mich entsprechend mit einem Garantievertrag für 1 Jahr absichern.
Danke für jedes Feedback,
Mike aus München
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20.05.2005, 15:57
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Die Differenz von 18Tkm kannst Du getrost in der Pfeife rauchen. Das ist kein Kriterium.
Leder kann man meistens recht gut wieder aufarbeiten und ein Satz Alufelgen ist schnell gekauft. Jedenfalls schneller, als eine Standheizung nachgerüstet ist.
Ich persönlich würde mich für den 99er entscheiden, weil einfach die Ausstattung besser ist. Die 16"-Felgen nimmt man dann später als Winterfelgen.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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20.05.2005, 18:16
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Mike_RR
Hallo 7er-Fans,
ich kann mich einfach nicht entscheiden. Eigentlich war ich schon fest entschlossen einen 99er 750i mit knapp 100Tkm, sehr gute Ausstattung, bis auf 16Zoll Bereifung, zu kaufen. Bin heute extra 300km zum Händler gefahren und hab mir das Auto angesehen. Alles O.K. bis auf das optisch eher unansehnliche Leder (für mich ein typisches BMW-Problem, die Lederqualität des Standardleders taugt einfach nichts), sehr faltig und weichgesessen.
Nun sehe ich ein neues Inserat mit einem 98er (Facelift) 750i mit 118Tkm, weniger Ausstattung (keine Standh., CD-Wechsler, Hifi-System), dafür aber optisch für mich ansprechender mit größeren Felgen.
Was meint Ihr? Eine Standheizung bei uns im Süden wär schon klasse, und man findet dieses Extra ja relativ selten. Auf den CD-Wechsler und das Hifi-Paket könnte ich gerade noch verzichten. Ich denke die Laufleistung (Differenz 18Tkm) ist für den 10/98 normal, schließlich lief dieser 1 Jahr länger als der andere.
Die Ersparnis beim 98er beträgt €2.000,-. Ich bin mir sicher, daß ich bei dem 99er neuen Felgen kaufen würde, das sind also sichere ca. 1500,-€ für einen gebrauchten Radsatz.
Andererseits wäre es ja auch unvernünftig (?), sich eine Standheizung und CD-Wechsler beim 98er nachzurüsten, Kosten doch sicher um die €2000,--?
Wäre echt dankbar für Entscheidungshilfen. Ist die Laufleistung (vorausgesetzt Tachostände sind original) eher nebensächlich oder sollte man den mit der niedrigeren vorziehen? Oder soll ich besser nach dem optischen Eindruck (also Zustand der Sitze, Innenraum insgesamt) etc. gehen? Ich denke ein 750er mit 100Tkm und 3 Haltern sieht sicher nicht so gut aus wie einer mit 1-2 Halter.
Den technischen Zustand kann ich nur oberflächlich beurteilen, werde mich entsprechend mit einem Garantievertrag für 1 Jahr absichern.
Danke für jedes Feedback,
Mike aus München
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Grosse Felgen gleich grössere Beanspruchung vom Fahrwerk, sind ja auch breite Reiffen drauf, die hat man nicht zum Bummeln, Leute vom Forum sind natürlich ausgenommen
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20.05.2005, 18:30
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von E32E38
Grosse Felgen gleich grössere Beanspruchung vom Fahrwerk, sind ja auch breite Reiffen drauf, die hat man nicht zum Bummeln, Leute vom Forum sind natürlich ausgenommen
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und grosse Reifen = viel gebastel siehe forum
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20.05.2005, 18:59
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#5
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Schwere Entscheidung, wobei die 18tkm sicher nicht den Ausschlag geben sollten. Bei den Extras wird es schon schwieriger. Eine Standheizung ist für Laternenparker eine feine Sache, allerdings sollte man meiner Meinung anschliessend nach mehr als die 8 km gem Betriebsanleitung fahren zum Aufladen der Batterien.
Ich habe eine und nutze sie kaum, genausowenig wie ich persönlich meinen CD Wechsler kaum benutze, aber das ist sehr individuell.
Was mir mehr Sorgen machen würde, wäre das verschlissene Leder und die 3 Besitzer, es sei denn, es wäre eine Tageszulassung o.ä.
Ist das Leder denn nur am Fahrersitz so schlecht oder überall. Da ich auch beim Autofahren viel herumhample, sieht mein Sitz bei 132tkm auch nicht mehr gut aus, wohl aber die übrigen Sitze.
Sind die Bimmer denn wenigsten unfallfrei?
Schau Dir auch mal die Bremsscheiben an, wenn die schon stark abgebremst sind werden demnächst auch einige €€ fällig.
Leider weiss man meistens zu wenig über die Vorbesitzer. Wenn die viel geheizt sind, dann ist der Verschleiss sicher grösser als bei einem, der es geniesst, mit wenig Drehzahl zügig zu gleiten.
Meinen 1. V12 (E32) habe ich aus der FAmilie mit 160tkm übernommen, und bis 255tkm ohne grössere Macken gefahren, dann reichte es allerdings.
Den 2. (e38) habe ich mit 95tkm gebraucht (1. Hand) sogar mit reparierten Unfallschaden gekauft. Ausser dem Zusatzlüfter der Klimaanlage waren bis 200tkm keine nenneswerten Reparaturen.
Am jetzigen e38, den ich fast neu (3500km) gekauft habe, war bereits eine Lamdasonde, eine Türbremse und der Griff der Fahrertür defekt.
Und neuerdings klappert er manchmal.
Aber sonst gibt es für mich derzeit kein besseres Auto.
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20.05.2005, 20:58
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#6
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Das find ich ja ganz Klasse das nur noch 7er mit Jahresfahrleistungen von 10 - 15000 KM verkauft werden. Drittfahrzeuge, Mamis Zweitwagen, Rentnerautos und 3 Jahre abgemeldete Teile.
Mann, hätt ich das geahnt. Hätte viel Geld beim Kauf gespart.
Wenns denn einer von den beiden sein soll, nimm den mit 118.000 Kilometern, der war beim zurückdrehen nicht ganz so dreist wie der andere
Oder, mal im Ernst: lass Dir das Scheckheft zeigen. Haben beide beweisbare Kilometerstände machen es 18.000 KM auch nicht aus, und Du nimmst den der Dir eher gefällt. Oder Du checkst mal ob ein Forumsmitglied in der Nähe des gewählten Wagens lebt, und gemeinsam mit Dir den Wagen ansieht.
Gruß
nob
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20.05.2005, 21:29
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#7
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Also für Standheizung und CD-Wechsler kommste mit 2000 € wohl nicht ganz hin. Ich hab mir mal beim freundlichen eine Standheizung ausrechnen lassen, die kam um 3500 €. Mit CD-Wechsler wirst Du dann wohl eher bei 4000 € landen, kenne aber die Preise dafür nicht.
Habe auch mal bei Bosch nachgefragt, ob es da vielleicht günstiger geht. Pustekuchen, die trauen sich am 7er gar nicht dran, wegen der ganzen Elektrik.
Sollte jemand etwas anderes in Sachen Standheizung wissen, wäre ich über Infos sehr danbar.
Ansonsten wünsche ich Dir das Du die richtige Entscheidung triffst.
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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20.05.2005, 21:49
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#8
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Standheizung baut der Webasto Dealer ab 1.600 Euros ein. Zumindest in einen Ford. Bei BWM dann plus Freischaltung beim Freundlichen. Und: Standheizung ist geil. Gut für Maschine und Fahrer...
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21.05.2005, 02:05
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Bremen und umzu
Fahrzeug: E38 730iA, BJ/EZ 7/94
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Zitat:
Zitat von Mike_RR
Eigentlich war ich schon fest entschlossen einen 99er 750i mit knapp 100Tkm, sehr gute Ausstattung, bis auf 16Zoll Bereifung, zu kaufen. Bin heute extra 300km zum Händler gefahren und hab mir das Auto angesehen. Alles O.K. bis auf das optisch eher unansehnliche Leder (für mich ein typisches BMW-Problem, die Lederqualität des Standardleders taugt einfach nichts), sehr faltig und weichgesessen.
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Zitat:
Zitat von nob
Wenns denn einer von den beiden sein soll, nimm den mit 118.000 Kilometern, der war beim zurückdrehen nicht ganz so dreist wie der andere
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Ich denke, an dem, was der nob sagt, könnte gut was dran sein. Leder fertig bei knapp 100 Tkm? Kommt mir reichlich unwahrscheinlich vor. Aber vielleicht hat den ja vorher ein Drei-Zentner-Mann gefahren.
Ich würde jedenfalls genau hinsehen, wie die Gesamtheit der üblichen Verschleißanzeiger (z. B. Lenkrad glatt, Pedalgummi abgewetzt, Absatzkuhle im Teppich, Fahrersitz weich, Mikrosteinschläge in Windschutzscheibe und Scheinwerfergläsern usw.) mit den Eintragungen im Serviceheft kämmt.
Gruß, Martin A
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21.05.2005, 11:02
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.05.2005
Ort: München
Fahrzeug: E65-750i (10.06), A200T, SL55, 325e
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Wow. Danke für die Antworten.
Der 99er sieht aussen eigentlich noch gut aus, ich habe wg. des Tachostandes keinen Verdacht, dass da manipuliert wurde. Der 1. Eintrag im Brief ist BMW (M-NL xxxx), lief wohl als Vorführer für 1 Monat. Danach eine Firma bis ca. 66Tkm, schließlich ein Arzt, der ihn auch beim gleichen Händler wieder mit 98Tkm in Zahlung gab für einen Audi A8 (habe mir die Story auch vom letzten Halter bestätigen lassen).
Das mit dem Leder ist vielleicht nicht so tragisch - ich bin halt von Mercedes einfach das glattere Leder gewohnt, das nach vielen Jahren eben kaum faltig wird. Beim BMW hat mich die starke Narbung schon immer gestört.
Ich werde wohl den 99er nehmen, weil es für mich einfach näher ist. In München und Umgebung habe ich im Internet alles abgegrast - kein ähnliches Auto mit der Ausstattung. Un der 98er ist 600km von mir weg und die Hin und Herfahrerei ist ja auch nicht umsonst.
Apropos: Ist jemand aus dem Raum Hannover und würde sich den 98er mal anschauen??? Selbsverständlich gegen Unkostenbeitrag und Verpflegungsgeld! Der750i steht bei einem Audi Händler und der Dealer hat blöderweise meine Nummer und nervt mich mittlerweile mit seinen Anrufen
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