BMW 7er, Modell E38 |
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19.01.2023, 07:59
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 31.05.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-730i (09.94)
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M60: Symptome Spanner Steuerkette
Hallo Leute, im Moment macht mich der Wagen einfach fertig.
Nach dem Starten ist ein Klappern, ja fast ein Nageln wie vom Diesel zu hören. Mit einem langen Schraubenzieher am Ohr konnte ich das Geräusch an der ersten Zylinderbank vorne am Kettenkasten lokalisieren. Als erstes der Schock "scheiße, Gleitschiene im Eimer", aber nach 2 Bier wurde ich etwas optimistischer und dachte, es könnte auch der seitliche Kettenspanner sein.. Daher meine Frage :
Klingt der Motor wie ein Trecker, wenn der Spanner seine beste Zeit hinter sich hat?
Und sollte man den Motor auf keinen Fall mehr starten?
Ich hab gelesen, die Gleitschienen vom m60 machen keine Probleme im Gegensatz zum m62 - stimmt das?
Liebe Grüße und euch mehr Glück,
Jürgen
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19.01.2023, 13:42
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#2
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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Moin,
ich hab bei meinem 740er die Steuerkette, Spanner und alle Gleitschienen bei 460tkm neu gemacht wegen eines undefinierbaren und selten nachvollziehbarem rasseln.
Die (erste ) Steuerkette und der Spanner war noch wie neu, eine von den kleinen oberen Gleitschienen war defekt.
Guido
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19.01.2023, 16:47
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 31.05.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-730i (09.94)
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Welche Gleitschiene meinst du denn genau? Hast du den Spaß selbst erledigt? Wir reden ja vom m60, nicht?
Ich hab ein Video, kann es aber nicht hochladen.. falls das jemand für mich erledigen könnte, wäre ich sehr dankbar (whatsapp per u2u)
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19.01.2023, 17:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Pack das Video doch bei YouTube hoch und verlinke es.
Kannst es dort ja später wieder löschen.
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19.01.2023, 17:31
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 31.05.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-730i (09.94)
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Ich hab halt keinen Account xD Zur Anmeldung braucht es zudem ein Google Konto, des hab ich auch nicht..
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19.01.2023, 18:07
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 31.05.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-730i (09.94)
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19.01.2023, 18:39
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Klingt als wenn eine Kette schlägt.
Haben beim M60 die Spann bzw Führungsschiene auch eine Teflon Beschichtung wie die Umlenkschiene beim M62?
Ansonsten vielleicht ein Spanner hinüber. Schonmal getauscht?
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19.01.2023, 19:11
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 31.05.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-730i (09.94)
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Bisher nicht, nein. Ich hab heute aber den Primärspanner bestellt, das ist derjenige, der auf der Seite sitzt wo die Geräusche herkommen, also erste Zylinderbank..
Die Steuerkette lässt sich durch den Öleinfüllstutzen relativ leicht auf dem Kettenrad hin- und herbewegen, quer zur Laufrichtung.. Das wäre ja nicht der Fall, wenn der Spanner funktionieren würde?
Wenn die Gleitschiene flöten gegangen wäre, könnte ich mir vorstellen, dass ein funktionierender Spanner die Kette immer noch derart unter Spannung setzt, dass sich die Kette oben am Rad eben nicht bewegen ließe. Das ist reine Vermutung, vielleicht kann das jemand kommentieren?
Grüße und einen schönen Abend !
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19.01.2023, 20:06
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#9
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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Moin,
Zitat:
Welche Gleitschiene meinst du denn genau? Hast du den Spaß selbst erledigt? Wir reden ja vom m60, nicht?
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Ja und ja .
11 31 1 741 244
Aber das muss ja nicht das gleiche sein. Ventildeckel runter und dann kann man das von oben sehen
Guido
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