Modell E65/E66 |
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15.04.2019, 13:29
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#1
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Lichtmaschine
Der Ausbau der Lichtmaschine wassergekühlte Ausführung steht mir bevor.
Grund dafür ist eine leicht schwankende Ladespannung ca. 50mV, selten konstant, sowie ab- und an Ausreißer 100mV - 300mV. Meine Vermutung ist das die Kohlen runter sind und nicht mehr gut kontaktieren, vor allem <1500 U/Min
Zum LiMa- Regler habe ich die Frage wo der eigentlich verbaut ist.
Vorn oder hinten?
ohne Ausbau der LiMa zu erreichen?
Bezugsquellen für LiMa- Regler?
Ausserdem möchte die Dichtung zwischen Lichtmaschinengehäuse und Motor gewechselt werden.
Vorrangig benötige ich Info über den Regler.
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15.04.2019, 14:41
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Wenn die Dichtung wechselst, dann muß die Lima eh raus.
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15.04.2019, 16:34
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#3
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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😁 Das beantwortet keine der drei fragen.
Wenn jemand etwas weiß, bitte ich um eine Antwort.
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11.05.2019, 11:34
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Hamburg 21079
Fahrzeug: e65 09.2003 DM62851
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Moin , hast schon was neues ?
Bei mir dürfte es genau die gleiche Problematik sein....
magst du sonst mal berichten ? danke
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