Motorraum: Automatikgetriebe Spinnt

[750_1999]

Hallo Leute !!!
Beobachte das Board schon sehr lange.
Bin echt überzeugt, Ihr habt mir auch schon gut geholfen.
Nun habe ich ein Problem mit meinem Automatik-Getriebe.
Habe es bereits über die Suche Probiert, bin aber leider nicht fündig geworden.

Mein 750i Bj 05/1999 schaltet, wenn ich länger als 5min auf Walhebelstellung D im Stau stehe nicht mehr ordentlich.
Soll heißen, er Schaltet dann erst von dem ersten in den zweiten Gang bei ca. 3500 U/pm und jeder weitere Schaltvorgang findet erst bei 4200 U/pm statt.
Stelle ich dem Motor für mindestens 30 Min. ab ist das Problem behoben, und tritt nicht wieder auf, bis ich wieder im Stau oder an einer Ampel oder so 5min mit Stufe D stehe.

Das gleiche Problem tritt auch bei längerer Anhängerfahrt auf.

Ist einem von Euch das Problem bekannt ?

Mien Freundlicher weiss keinen Rat, da auch das auslesen des Fehlerspeicher´s keine Hinweise gibt ( Keine Fehler gespechert )

Vielen Dank für Eure unterstützung im Voraus, und macht weiter so mit diesem Board.

Ich sollte vileicht noch erwähnen, das auch mit der Steptronik kein Schalten möglich ist.

[Swordy]

Hallo

Hast du schon mal die reset funktion der Steuergeräte probiert

[750_1999]

Ja !!!

Schon Mehrfach, und die allerneueste Software ist auch schon drauf.

Das getriebeöl und den Filter habe ich auch schon wechseln lassen.

Der Freundliche ist gerne bereit zu Probieren, solange ich die Rechnungen zahle.

[Swordy]

hm... dann hilft wohl vielleicht nur der gang zu einem ZF-vertriebsniederlassung, die sind besser als die freundlichen in sachen getriebe!

und können vielleicht mehr helfen

[750_1999]

Na Ja, da wird mir wohl nicht mehr sehr viel übrig bleiben.

Ich denke da aber erst einmal an ein Temperatur-Problem.
Ich suche erst noch einmal nach dem Stecker für den Temeratu-Fühler, um zu sehen, was das Getriebe macht, wenn ich den abziehe.

Aber Trotzdem Danke !!!

[rk-oldtmer]

Zitat von 750_1999

Na Ja, da wird mir wohl nicht mehr sehr viel übrig bleiben.

Ich denke da aber erst einmal an ein Temperatur-Problem.
Ich suche erst noch einmal nach dem Stecker für den Temeratu-Fühler, um zu sehen, was das Getriebe macht, wenn ich den abziehe.

Aber Trotzdem Danke !!!

Hallo,
das Getriebe hat den Temperaturfühler im Getriebe und ist ein Teil des Kabelstammes im inneren des Getriebe. Wäre dieser Fühler defekt, wird er als Fehler gespeichert. Bei mir war dieser Fühler defekt! Das Getriebe hat dann immer sehr schnell in den nächsten Gang geschaltet und hat nur auf Vollgas zurück geschaltet.
Könnte es sein, das das Getriebe auf Sport umschaltet?
Was passiert wenn, der Fehler auftritt und man schaltet auf Sport?
Verändert sich was?
Könnte helfen den Fehler zu finden.
Mfg
RK

[750_1999]

Hallo rk-oldtimer

Es passiert überhaupt nichts, wenn ich auf Sport umschalte.
Bei meinem Getriebe muß ich über die Sport Stellung schalten um in den Steptronik bereich zu kommen ( Schalthebel nach links legen )

Wie schon erwänt, das Phänomen ist, das der Fehler nicht gespeichert wird, und nach 30min. Motor aus von selbst verschwindet.

[werty]

Was macht er denn wenn du die 5 Min. auf P oder N gehst ?

[750_1999]

Wenn ich die 5min. auf N oder P schalte gibt es keinen Fehler

[rk-oldtmer]

Zitat von 750_1999

Hallo rk-oldtimer

Es passiert überhaupt nichts, wenn ich auf Sport umschalte.
Bei meinem Getriebe muß ich über die Sport Stellung schalten um in den Steptronik bereich zu kommen ( Schalthebel nach links legen )

Wie schon erwänt, das Phänomen ist, das der Fehler nicht gespeichert wird, und nach 30min. Motor aus von selbst verschwindet.

Wenn man in Sport schaltet, verändern sich doch normal die Schaltzeiten.
Die Gänge schalten erst dann bei höheren Drehzahlen in den nächsten Gang.
D= ECO
S= Sport
Steptronik= Manuell

Wenn der Fehler nach dem erneuten Starten erst mal wieder weg ist, sollte es ein elektrisches Problem sein. Habe im TIS nach gesehen, aber kein Hinweis gefunden.
Tippe auf die Steuerbox.
Würde bei ZF das Getriebe prüfen lassen.
Gruß
RK