BMW 7er, Modell E38 |
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06.07.2009, 15:10
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 05.05.2003
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: Porsche Macan Turbo, VZR 1800
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Kaufe 740i e38 mit 4.0 oder 4.4 - was ist besser ?
Hallo zusammen,
will mir einen e38 740i kaufen - gibt es irgendwelche Vor/Nachteile zwischen dem 4.0 l oder 4.4 l Motor oder spielt das keine grosse Rolle ?
Vielen Dank für Eure Tips im voraus.
Gruß
Chris
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06.07.2009, 15:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von daddydj
Hallo zusammen,
will mir einen e38 740i kaufen - gibt es irgendwelche Vor/Nachteile zwischen dem 4.0 l oder 4.4 l Motor oder spielt das keine grosse Rolle ?
Vielen Dank für Eure Tips im voraus.
Gruß
Chris
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Hättest Du die Suchfunktion genutzt, hättest Du gelesen, das der 4,4 Motor die bessere Wahl ist.
Mehr Hubraum, mehr Drehmoment, gleiche Leistung (nur auf dem Papier) und etwas weniger Verbrauch. Ohne mich aus dem Fenster zu lehnen, wage ich den Verdacht, das der 4,4er die beste Wahl ist. Die 12 Ender Fans mögen mir verzeihen :-}
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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06.07.2009, 15:27
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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den 4.4er M62 gabs es nicht als handschalter sondern nur als automatik.
der 4.0 M60 war auch als handschalter erhältlich.
soll für manche ein grund sein warum sie den 4.0 wählen.
wenn dir das nicht wichtig ist, ist der 4.4 die bessere, technisch ausgereiftere wahl. am besten ein spätes baujahr dann haste den 4.4 M62TÜ (technisch überarbeitet).
ich bin sehr zufrieden mit meinem auto und der motorwahl gewesen.
mein vorredner hat ja schon wichtige sachen erwähnt.
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06.07.2009, 15:31
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 05.05.2003
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: Porsche Macan Turbo, VZR 1800
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Super, vielen Dank.
Hatte die Beiträge über die Suchfunktion zwar gelesen, wollt mir aber mal aktuell eure Meinung anhören.
Schalter kommt für mich sowieso nicht in Frage - bin seit jeher Automatikfan
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06.07.2009, 15:38
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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noch erwähnenswert:
die fahrleistungen des 4.4 liegen (so gut wie) auf gleicher augenhöhe mit dem des 5.4 V12
du wirst einen sehr deutlichen unterschied zum 730i merken
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06.07.2009, 15:59
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#6
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Bayerns Mächtigste Waffe
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Ingolstadt a.d.Donau
Fahrzeug: AUDI A8 4.2 quattro
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740i 4.4 M62
Ich würde Dir auch den 4.4 Liter empfehlen... ist ein sehr guter Motor ! !
Die Fahrleistungen sind ausreichend...
Ich wollte erst einen V12 aber nach der Probefahrt mit dem 4.4 hab ich ihn gleich gekauft.
MfG
Maradi
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06.07.2009, 16:36
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#7
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
den 4.4er M62 gabs es nicht als handschalter sondern nur als automatik.
der 4.0 M60 war auch als handschalter erhältlich.
soll für manche ein grund sein warum sie den 4.0 wählen.
wenn dir das nicht wichtig ist, ist der 4.4 die bessere, technisch ausgereiftere wahl. am besten ein spätes baujahr dann haste den 4.4 M62TÜ (technisch überarbeitet).
ich bin sehr zufrieden mit meinem auto und der motorwahl gewesen.
mein vorredner hat ja schon wichtige sachen erwähnt.
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Klar gabs den 4,4er als Schalter frag mal Swordy
@Topic: dass der 4,4er (Automatik) auf gleicher Höhe mit dem V12 steht ist einfach nicht wahr.Wer beide Motoren länger gefahren ist wird mir zustimmen.Sind beides Top Motoren aber fahren sich sehr sehr unterschiedlich
Ich würde auch den 4,4er nehmen
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06.07.2009, 16:53
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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m62 als handschalter
ich dachte es gibt nur den m60 als handschalter, wurde zumindest mal hier so erklärt...
Zitat:
dass der 4,4er (Automatik) auf gleicher Höhe mit dem V12 steht ist einfach nicht wahr.Wer beide Motoren länger gefahren ist wird mir zustimmen.Sind beides Top Motoren aber fahren sich sehr sehr unterschiedlich
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nicht auf gleicher, fast auf gleicher höhe. das wirste nicht abstreiten können, der 4.4 kommt sogut wie an den v12 ran, es ist kein deutlicher unterschied wie beim s500 zum s600 von den fahrleistungen.
der v12 ist gediegener als der v8, aber den aufpreis den es damals gekostet hat + höhere unterhaltskosten, für die minimalst besseren fahrleistungen nicht wert.
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06.07.2009, 17:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2007
Ort: Schwaigern
Fahrzeug: e38-740i (01.97),Mexico-Käfer (09.1997),intruder M1800R,
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4,4 kann ich nur empfehlen
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"Wer sich darüber Sorgen macht,was seine Freunde von ihm denken,wäre erstaunt,wenn er wüsste wie selten sie es tun."
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06.07.2009, 17:30
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#10
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Hab auch nen M62TUB44 und kann den Motor nur empfehlen.
Excellente Verbrauchs/Leitungsrelation und langlebiges Triebwerk.
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