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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.09.2013, 22:29   #1
BMW-Driver730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW-Driver730i
 
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
Standard Reifengrößen

guten abend...ich hab da mal wieder eine frage die mich sehr beschäftigt...ich fahre va 235/45/17 ha 255/40/17...soweit so gut...das problem das ich damit habe ist...das bei diesen kombiwahl die lenkung/spur sehr negativ beeinflußt wird...soll heißen...sofern irgendwo spurrillen auf der strasse auftauchen die sehr stark eingefahren sind zieht er nach links bzw. rechts....was er bei standart größen wie 225/60/15 nicht macht...nun zu meinen gedanken...kann man oder darf man statt der 235/45/17 einen 225/50/17 nehmen und hinten weiter die 255/40/17 benutzen ?...ich denke es gibt hier sicher die einen oder anderen die sich damit auskennen...ich bedanke mich wie immer im vorraus für eure rege beteiligung und ideen...
gruß thorsten

PS: Ja dansker er ist tiefer gelegt...federn von H&R
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie Behalten....

Geändert von BMW-Driver730i (26.09.2013 um 10:42 Uhr).
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Alt 25.09.2013, 22:38   #2
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hast Du auch Tieferlegungsfedern Verbaut? Ich kenne dieses Problem, das Du gerade Beschrieben hast, aus eigener Erfahrung. Kommt man bei etwas langsamerer Fahrt in Spurrillen, dann Glaubt man erst, man hätte einen "Platten"! Nun weiss ich leider nicht, was mit der Bereifung im Detail bei Euch in "D" Erlaubt ist, und was nicht. Auch war es bei mir so, wenn ich mit Wintereifen fuhr (15"), dann gab es bei den gleichen Spurrillen nämlich keine Probleme.

Mach doch erst einmal einen Versuch mit einer schmaleren Reifendimension, und "Erfahre" es doch einmal, ob es dann eine Änderung des Fahrverhaltens gibt!

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2013, 22:42   #3
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo

Das hin und her,wenns um Spurrillen geht, liegt einmal an der breiteren Felge
und vor allem an der Einpresstiefe der Flege. Dadurch verändern sich
die Winkel der Lenkgeometrie und er läuft den Spurrillen nach.

Bei den Reifen musst Du verschiedene Dinge beachten.... einmal ist Deine
Wunschgrösse ( wären Deine 225/50/17) in der ABE der Felge eingetragen ????
Dann darf der Radumfang dem originalen nur gaaaanz minimal abweichen,da
sonst der Tacho nicht mehr stimmt.
Und zum guten Schluss, der Abrollumfang von Vorder zu Hinterreifen,darf
auch nur einen ganz kleinen % Satz abweichen, da sonst das ABS bzw. ASC rumspinnt,da es "denkt" die Räder drehen unterschiedlich schnell....dass muss
ich "gleichregeln"..

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2013, 22:45   #4
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

"Dürfen" ist so ein Ding, eingetragen werden muss eine Größenänderung auf jeden Fall.
Vom Abrollumfang her wird es knapp: Der Unterschied beträgt über 3%, da steigt u.U. das ABS aus, ebenso Fahrhilfen, sofern vorhanden - insbesondere, wenn dann noch stärkerer Verschleiß an einer Achse dazu kommt.
Was aber ginge wären 225/50 vorne und 245/45 hinten, dann passt der Umfang wieder zueinander. Ebenso gingen hinten 265/40 oder 275/40, die Abweichung läge bei 2 bzw. 0,8%, allerdings sind dann ggf. Arbeiten am Radhaus notwendig.
__________________
Technikinfo
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Alt 25.09.2013, 22:46   #5
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Richtig Peter ET und Felgen-, und Reifenbreite spielen eine grosse Rolle. Beim ABS des E32, ist das noch nicht so Tragisch, wenn der Abrollumfang der Reifen Unterschiedlich sind (natürlich im Rahmen). Da ist der E38 schon wesentlich Empfindlicher mit dem ABS.

Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2013, 01:10   #6
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Wer so Fragen stellt hat eine Antwort verdient, die in der Qualität der Frage entspricht.

Ja kann sein, ich kenne jemanden der des auch so in etwa hat.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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