BMW 7er, Modell E38 |
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08.11.2009, 16:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Lichtmaschine Pfeifen oder defekt
Hab jetzt ein Problem. Habe morgens mein Wägelchen aus der Garage geholt und meine Lenkung war schwer und habe ein Pfeifen wie ein Typisches Kompeessorpfeifen. Desto mehr ich die Drehzahl erhöhe wird das Geräusch lauter. Habe daraufhin den ADAC gerufen er tippt auf die Lichtmaschine war sich aber nicht sicher. Er hat gemessen und es liegen 13,6 V an laut BC sind es auch immer 13,4. wenn ich fahre sakt er auch bis 12,9 Volt runter.
Muss aber auch sagen das die Batterieleuchte vor 2 Monaten schon einmal angegangen ist und wieder ausgegangen ist. KM Stand 209tkm
Da es sich um ein eine Wassergekühlte LIMa handelt ist die Frage Instandsetzen oder Austausch wenn ja habt ihr eine Adresse für mich.
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V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
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08.11.2009, 16:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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13,4 V bzw. 13,6 V sind auch etwas wenig, wenn er dann noch auf 12,9 V runter geht..... erst recht viel zu wenig. Lass mal die Lima genau prüfen was da los ist.
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08.11.2009, 16:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Ich hatte auch das Gefühl das die Bordspannung hin und her geht. D.h im leerlauf innenraumlicht an beim Gas geben wird das Licht heller und dunkler.
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10.11.2009, 09:10
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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sieht mir auch nach zuwenig Leistung der LiMa aus,
sollte 14...14,2 V gemessen am Ziga innen bei der Fahrt aufbieten.
Vielleicht sind Teile der Drehstromgleichrichterdioden hochohmig geworden ?
Oder der Regler arbeitet nicht richtig ?
Oder die Batterie hat einen hartnäckigen Einzelzellenkurzschluß ?
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10.11.2009, 10:33
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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LiMa-Spannungen interessieren mich nur dann wirklich, wenn ich weiß was er da gemessen hat. Meiner macht auch diese Zicken und ein richtiger Ladestrom fließt erst ab 1200U/min. Alles andere spricht eher für eine lasche Batterie oder viel zu lange Standzeiten.
Mein Tipp: Fahr zu Bosch und mache einen Leistungstest mit LiMa und Batterie.
Alles andere ist nur Gequatsche und Spekulation. Dazu gibt es genug Batterie-Freds zum lesen.
Siclair:
Es mag sein, das 14,4Volt genau richtig sind und deiner VIELLEICHT die >13,9 liefert, aber das sind 5-10 der Forumskollegen und somit nicht einmal die Basis einer Relation.
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10.11.2009, 12:35
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Jetzt spinnt meine Elektronik glaube ich servo schwer Hydraulische Heckklappe
geht nicht auf. Batterie ist ca 9 Monate alt. Fahrzeug hat keine Leistung was ist los.
Ich werde sie mal bei Bosch testen lassen aber meine Batterielampe leuchtet nicht. Sie hat vor 2 Monaten geleuchtet dann ist sie ausgegangen. Habe aber gehört wenn die Batterie Platt oder Lichtmaschine einen defekt hat das die Elektronik spinnt.
Noch eins wenn ich die Lenkung drehe sakt die Spannung ab auf 12,4 V
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