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Alt 19.06.2010, 19:53   #1
PatiBerlin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PatiBerlin
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 65 745i 05.2002
Standard Motorkontrolllampe leuchtet. Was kann das sein???

Tach liebe 7er Gemeinde,

bei mir geht alle 50 Kilometer die Motorkontrollleuchte an aber auch wieder aus nach einiger Zeit. Leistungsverlust oder andere Probleme habe ich nicht alles normal.
Im Fehlerspeicher steht folgendes;

Gemischadaption Bank 1 und Bank 2 Regelgrenze überschritten

was kann das sein???
PatiBerlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 20:01   #2
Kaechele
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kaechele
 
Registriert seit: 01.04.2007
Ort: Schwäbisch Nazareth
Fahrzeug: E32 750I 3/89 E39 535 I E 36 318 I , E 53 X5 4.6 is , E 65 750 I
Standard

Undichtheit im Ansaugbereich, Drosselklappe, LMM, Tankentlüftung,..., Lambdasonde

Bank 2 hat er nicht
Kaechele ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 20:13   #3
kuttek
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kuttek
 
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
Standard

Hier mal ein paar Sachen zur Auswahl dank der Suche hier im Board.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/gelbe...ght=Motorlampe

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/gelbe...ght=Motorlampe

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/gelbe...ght=Motorlampe

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/motor...ng-108208.html
__________________
mööt...mööt...
kuttek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 20:32   #4
PatiBerlin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PatiBerlin
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 65 745i 05.2002
Standard

wie Bank 2 hab ich nicht???

ist doch nen 8 Zylinder
PatiBerlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2010, 14:05   #5
KOLKA
Mitglied
 
Registriert seit: 03.04.2010
Ort:
Fahrzeug: e65-745i(07.02)
Standard

hey leutz
hatte es auch mal kappt, eine analyse durchgeführt, aber nicht mit einem standard-gerät, naja egal. Die Lambdasonde rechts nach dem Kat hatte zu hohe Sauerstoffwerte warum auch immer, jetzt ist aber wieder weg. BMW sei dank.
KOLKA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2010, 21:47   #6
DennisLo
Mitglied
 
Benutzerbild von DennisLo
 
Registriert seit: 24.01.2010
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E65-745i, VW Golf 4, VW Käfer, Triumph TR6
Ärger

Ich wünsche euch allen alles Gute und Frohe Weihnachten

Sooo jetzt kommts mein kleiner stand paar Tage draussen, heute wollte bischen fahren plötzlich kamm Rote Motorkontrolleuchte muss jetzt FS auslesen. Bis Montag dauert bischen, deswegen wollte schon mal hier fragen hat jemand so was erlebt? Wir haben drausen - 11,5° meine erste gedanke war Öldrücksensor aber motor macht Geräusche dat macht mir Angst
DennisLo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2010, 22:58   #7
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Also Kälte mag der E65 ganz und gar nicht, hab auch heute mal wieder I-Drive-Eigenleben, dann fiel das DSC mal kurzzeitig aus (toll bei dem Wetter )... Irgendwann hat sich dann alles wieder gefangen, aber Mucken macht er nur, wenns richtig kalt ist.
Daheim hab ich ne Tiefgarage, da ist es nie kälter als 5-6°, da gibts keinerlei Probs, im Moment steht er halt draussen, weil ich unterwegs bin...das mag er gar nicht...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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