Elektrik: Signalhorn/Hupe ohne Funktion

[bmw diva]

`Hallo Gemeinde....

mein Porblem, das Signalhorn/ Hupe funzt net mehr... gebe ich direkt +/- drauf, gehen beide Hörner... Sicherungen sind neu. wo liegt der Fehler.....


danke für die Hilfe... steini

[Zeeyou95]

...bei mir war, neben den "Hörnern", das Relais "K2" kaputt! Befindet sich im Sicherungskasten im Motorraum! Beim Betätigen der Hupe müsste es "klacken".

 http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...db-6_03_92.pdf

[dansker]

Und wenn es nicht mal "Klackert", dann liegt sicher der Fehler unter dem "Pralltopf", Bzw. unterm Airbag. Kann sein, dort ist ein schlechter Kontakt, oder ein Stecker Abgefallen.
Gruss dansker

[gandalf]

Habe bei mir das gleiche Problem Hupe geht nicht.

Zu meiner Schande wo ist eigentlich die Hupe verbaut um zu testen ob die überhaupt funktioniert und ist die Hupe für das Lenkrad und die Diebstahlsicherung das gleiche oder gibt es 2 Hupen?

Dann habe ich im Motorsicherungskasten zur Sicherheit die Sicherung 9 (hatte aber Augenscheindlich kein defekt) und das Relai getauscht. Keine Besserung zumal beim betätigen der Hupe auch bei beiden Relais kein klackern zu hören ist.

Lenkrad bzw. Airbag habe ich herunter genommen aber kein Steckerfehler gefunden

Folgende Frage:
- Muß das Relai immer klackern egal ob Hupe OK oder nicht wenn ich die am Lenkrad auslöse?
-Ich habe noch ein komplettes Lenkrad mit Schleifring in Reserve, kann es aber auch einfach nur am Schleifring liegen? Möchte ungern auf mein jetziges Holzlenkrad verzichten, zumal man ja den Schleifring tauschen könnte.

[McTube]

Es gibt eine eigene mehr oder weniger versteckte für die DWA.

Die "Betriebshupe" sind 2 Hupen die gleichzeitig geschaltet werden. Ich weiss grad aus dem Stand nicht genau wo, aber irgendwo vorne finden die sich meist

[Erich]

die 2 normalen Hupen sind hinter der BMW Niere.

Die fuer die DWA ist versteckt Beifahrerseite neben dem Scheinenwischergestaenge, zu erreichen nur durch den Motorraum.

[gandalf]

Habe ja DWA 3 und beim testen der Diebstahlwarnanlage (Scheibe runter und Handschuhfach öffnen) ging nur die Hupe Beifahrerseite Spritzwand an. Ist das so richtig oder hätten auch die 2 Hupen (habe Sie gefunden an der Niere,oh ist man blind) angehen müssen.

Niere ausbauen war auch ganz einfach ist ja nur von oben geklipst, habe dann beide Hupen ausgebaut und direkt an Strom gehalten und beide funktionierten.

Nun Relai klackert jedenfalls nicht, auch nicht die Ersatzrelai's.

Ich habe noch ein komplettes Lenkrad mit Schleifring in Reserve, kann es auch einfach nur am Schleifring liegen?

[gandalf]

So Schleifring und die beiden Metallplatte (inkl. Kontakte blank machen) unter dem Airbag auch getauscht und Problem keine Funktion Hupe bleibt.
Habe natürlich wieder beim testen zwischendurch Airbag vergessen anzuschließen und mußte dann eben den Fehlerspeicher löschen.

Ich denke es kann nur noch ein Kabelproblem vom Lenkrad zum Relai im Sicherungskasten sein oder gibt es noch eine Sicherung unter der hinteren Sitzbank

Wobei ich nicht weiß wo das Kabel vom Schleifring zum Sicherungskasten verläuft Vielleicht was das hier jemand.

[dansker]

Versuche doch mal, ob Du mit einem Kabel, welches Du Irgendwo an Masse legst, dann auf den Schleifring der Lenksäule "Überbrückst", um so vielleicht einen Ton aus den Hupen bekommen. Dann weisst Du wenigstens, das der Fehler am Lenkrad, Bzw. an den Hupentasten zu finden ist!
Gruss dansker

[gandalf]

Muß ich mir morgen mal anschauen, denke wenn ich die untere Lenkradverkleidung abmache müßte ich doch an den Schleifring ran kommen
Wobei ich die Hupentasten (ich denke du meinst die zwischen Airbag und Lenkrad) schon blank und ausgetauscht habe.