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BMW 7er, Modell E32 |
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18.11.2012, 18:38
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.09.2012
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 525i Touring E39 730i E32 V8 Schalter
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Höchstgeschwindigkeit wird nicht erreicht
Hallo E32 Gemeinde,
ich habe einen BMW E32 730V8 Schalter.
Auf der Autobahn ist mir gestern aufgefallen das er nur 210Km/h fährt, das ist doch seltsam oder ?
Vor kurzem wurde Wasserpumpe Thermostat Laufschienen der Kette und nen haufen Kleinteile ersetzt ( Vielleicht ist das Hilfsbereit )
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18.11.2012, 18:50
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2010
Ort: Im Norden
Fahrzeug: E32 740 IA / 92
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Hallo
Ich frage mal zuerst folgendes .
Läuft er auf allen Zylindern ?
SInd die Kat´s in Ordnung ? Temperatur erhöht / Spritverbrauch erhöht !?
Wie sehen deine Kerzen aus ?
Mein 30er V8 Schalter( allerdings E34 ) geht im 4. Gang bis ca. 195 km/h und im 5. Gang bis 245 km/h dann kommt der Begrenzer ( km/h Angaben = Tachowert )
Prüfe mal die og. Fragen ....
Ich tippe auf einen zusammengefallenen Kat ...
Gruss Frank
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19.11.2012, 16:06
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Kann viele Ursachen haben:
-Einspritzdüse(n)
-Zündspule
-Zündkerze(n)
-Kat, wenn der zerbröselt ist, sollte das auch beim Beschleunigen auffallen.
-Geht die Drosselklappe bei Vollgas 100% auf ?
Weiterer Test wäre Kompressionsdruck
-Wie ist der Leerlauf ? Sauber und rund ohne schütteln ?
Falschluft geprüft ? Macht aber im oberen Bereich nicht mehr so viel aus.
Beim Erneuern der Gleitschienen Kette übergesprungen ?
Gruß
Wolfgang
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19.11.2012, 18:11
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Lacht jetzt nicht, aber das ist schon oft genug vorgekommen.
Lässt sich das Gaspedal ganz durchdrücken, oder klemmt die Fußmatte o.ä. dahinter.
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19.11.2012, 18:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Zitat von Winni
Lässt sich das Gaspedal ganz durchdrücken, oder klemmt die Fußmatte o.ä. dahinter.
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Das ist gar nicht soweit hergeholt, insbesondere bei längern Fahrten fangen die Dinger an der Unterseite an zu schmelzen und kleben dann am Boden fest, also man muss schon einmal rausnehmen und richtig positionieren.
Aber dann dürfte er auch von der Beschleunigung hinken, einfach mal auf die Bahn gehen und die Werte aus der BA mit den Fahrleistungen vergleichen.
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21.11.2012, 22:09
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#6
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Glaube an den 8 Zylinder
Registriert seit: 13.06.2011
Ort: Mering
Fahrzeug: E32 740i (07.92), E34 540i Touring (06.94), E30 325i M50 (06.89)
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Hi, prüf mal den Kraftstoffdruck, ich hatte an meinem 540 ähnliche Probleme.
3 Wochen Fehlersuche, am ende war "nur" die Kraftstoffpumpe defekt
http://www.7-forum.com/forum/5/5hp30...ekt-162998.htm
Gruß Uli
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22.11.2012, 15:48
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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genau, kann auch noch möglich sein
Motorraum Benzinversorgung
Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler abziehen und den Druck nach der Anleitung messen. Sollte für den M60 3,5 Bar betragen.
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