Motorraum: Motor ohne Vorwarnung ausgegangen

[D-M-XX728]

Wollte heute einen Ölwechsle durchführen und bin mit meinem 728i M52TU losgefahren, nach ca. 150m angehalten, bei laufendem Motor den Öleinfülldeckel geöffnet und da fängt er an erst zu sägen dann immer unrunder und immer schlechter zu laufen.

Öleinfülldeckel wieder drauf, es wird nicht besser, sondern noch schlechter: er läuft wie ein Sack Nüsse und geht schliesslich aus.

Habe versucht neu zu starten, ohne Erfolg. Nach ewigem Orgeln, ist er zwei drei mal für sehr kurze Zeit angegangen so ca. 10 sec. wenn überhaupt und mit den selben Symprtomen wieder ausgegangen.

Keine Gasannahme, Leerlauf Drehzahl wird nicht erreicht, als würden nicht alle Töpfe mitlaufen.

Der Witz an der Sache ist: Ich könnte ihn auslesen, würde es der Akku vom Diagnose Laptop mitmachen. Der geht ohne Stromversorgung nicht einmal an.


Gerissene Krümmer oder Kats seien ja ein beliebtes Problem hab ich gelesen, aber er geht ja nicht mal an und Verbrauch war immer normal.

NWS hatte ich mal beim 523i da ist er ins Notprogramm aber nach Neustart alles wie immer.

Hat noch wer eine Idee, ansonsten muss der ADAC herhalten

[MR1580]

Was sagt die Tankanzeige?

[D-M-XX728]

Die sagt wie immer Voll


Hab ihn gerade noch einmal an bekommen, er läuft auf ca 500-7oo Umdrehungen schwankend. Sobald ich Gas antippe, fällt die Drehzahl.
Hört sich an, als würden nur 4 oder 5 Töpfe mitlaufen.

Öffne ich den Einfüllstutzen, will er garnicht mehr.

Lege ich einen Ganz rein, sackt die Drehzahl auf ein Minimum herab.

Sobald er Betriebstemperatur erreicht hat, geht er aus und nicht mehr an.

Hab ein Video gedreht, aber besitze kein Youtube oder so.


mfG

[mad cat]

Da scheinst Du wohl eine verstopftes KGE zu haben.

[D-M-XX728]

KGE mit allen Leitungen und Rohren letztes Jahr neu

[silver52152]

Hi,
häng das Laptop an den Stromkabel. Auslesen wäre schon von Vorteil.
Mit Try and Error kann das dauern und kosten.
Gruß
Udo

[ramsesp]

Wenn Du den Öldeckel bei laufendem Motor abnimmst, saugt der Motor dort Luft an und drückt sie durch die Ölrückflusskanäle Richtung Ansaugtrakt. Der Motor läuft dann extrem mager. Das äussert sich wie beschrieben. Gleichzeitig dürfte das für eine Menge Fehlermeldungen sorgen.
Wenn Du abhoc keine Möglichkeit hast, diese auszulesen (zweites Auto direkt danebenstellen und Laptopstrom dort abzapfen ?), würde ich mal spasseshalber die Batterie für zwanzig Minuten abklemmen. Vielleicht reicht das schon aus, um der "verstörten" Gemischaufbereitung den richtigen Kick zu geben

[memyselfundich]

spritpumpe war es bei mir von jetzt auf gleich kaputt gegangen. hab ich ja nicht glauben können, aber neue verbaut, keine probleme mehr

[lappy1234]

Servus!

Du müsstest ja eine DISA Klappe haben...

Kontrolliere die mal, bei meinem 530i (M54) hat's
die mal zerlegt, dann is die Karre echt beschissen
gelaufen...