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BMW 7er, Modell E38 |
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23.03.2014, 15:35
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.06.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 735i
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LCM3b Standlicht nur über Zündung Kl15
Hi, ich habe einen E38 735i mit 5 Gang Automatik.
Ich habe von LCMII auf LCMIIIb umgerüstet, konnte auch mit etwas trickserei diese Codieren und soweit anpassen.
Das einzige was ich nicht finde: um Standlicht einzuschalten muß ich die Zündung einschalten. Ich denke ich habe irgendwo mal eine solche Option gesehen für Fahzeuge in Italien oder Dänemark.
Ich hätte das jedoch gerne wieder auf vorigem Standard, d.h. Zündung aus und trotzdem Standlicht an.
Hat jemand eine Idee wie ich das in das LCM wieder reinbekomme, hab noch keine passende Option gefunden.
Danke im Voraus
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23.03.2014, 18:30
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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hast du ECE-Tagfahrlicht aktiviert?
dann mal raus codieren und eventuell danach wieder rein....
normal ja ne leere *man drüber bügeln.... aber für den E38 gab es das 3b ja eigentlich nie 
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23.03.2014, 20:18
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.06.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 735i
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Danke,werd ich morgen mal versuchen.
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24.03.2014, 08:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Pazifik:
Deshalb stellt man im NCS auch ein, dass du einen 5er fährst und macht keine automatische Fahrzeugerkennung via IKE oder EWS.
__________________
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24.03.2014, 18:35
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.06.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 735i
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1.Hab das mit einer .man datei verucht, hat nichts gebracht.
2.Ich habe aber noch ein weiters Problem, ich kann diverse codierungen vornehmen, diese werden auch in das LCM geschrieben, jedoch funktionieren die Codierungen nicht.
Tagfahrlicht geht nicht, Heimleuchten geht auch nicht.
3.Muß ich vorher den ZCS anpassen? Wenn ich den anpassen soll, welches LCM sollte ich angeben, da das LCM3b LCM.C19 nicht im E38 verbaut wurde.
4.Kennt irgendwer die Vorgehensweise die Dateien in N*S so umzustricken, daß der E38 doch das LCM.C19 (LCM3b) kennt?
Ich bin dankbar für jede Antwort.
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24.03.2014, 18:51
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
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@masterOP
Hast doch oben geschrieben das du das LCM bereits erfolgreich codiert hast?!?!
Dann solltest du doch auch wissen, dass du einen ZCS von einem E39 mit LCM CI19 in der VN Nummer brauchst.
Stell mal deinen ZCS hier ein, dann poste ich dir einen passenden, bei dem auch deine VIN weiterhin stimmt.
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24.03.2014, 19:40
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.06.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 735i
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Hi, danke für die schnelle Antwort.
Hier die Daten:
FG: WBAGF41050DK35146
GM: 41410100S
SA: 00010A12801000EAP
VN: 0019FDFEA8Q
Ist daß dann nur fürs Codieren, oder kennt der E38 danach das LCM.C19 auch?
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24.03.2014, 21:15
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
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Folgender ZCS sollte es dir ermöglichen das LCM.C19 zu codieren.
Wähle dazu im Codierprogramm:
1. ZCS eingeben
2. Baureihe E39 wählen
3. VIN/GM/SA/VN eingeben; die Daten sind schon inkl. Checksumme
4. SG bearbeiten (LCM -> sollte jetzt CI19 anzeigen)
5. auslesen und dann die Datei bearbeiten und als .MAN speichern
6. SG codieren
ABER ACHTUNG: ich habe auf die Schnelle nur die Grundmerkmale deines E38 und deine VIN passend eingepflegt, die restliche Ausstattung passt nicht 100%! Also NUR das LCM damit codieren und nicht etwa das ganze Auto!!! Auch drauf achten das dieser ZCS nicht in IKE/EWS geschrieben wird.
VIN: WBAGF41050DK35146S
GM: 5B110000V
SA: 00010000040014846
VN: 1012007C82Y
Zu deiner Frage ob der E38 das LCM.C19 danach auch "kennt":
Dem Auto selbst ist das relativ schnuppe welches Steuergerät welchen Codierindex hat und das interessiert die Steuergeräte untereinander auch nicht. Ebenso ist der ZCS den Steuergeräten egal. Das ist nur wichtig, damit die Diagnose/Codierprogramme korrekt auf die Steuergeräte zugreifen können und eine "Grundprogrammierung" auf die im Fahrzeug verbaute Ausstattung möglich ist.
Wenn du damit gemeint hast, ob das LCM.C19 demnächst auch auftauchst wenn du den E38 auswählst, dann muss ich dich enttäuschen. Das würde eine Änderung an dem Codierprogramm (welches hier nicht näher besprochen werden soll) voraussetzen, die zwar möglich ist, aber etwas aufwändiger.
Bei Fragen einfach kurz melden.
Viel Spaß damit!
Geändert von DKVT (24.03.2014 um 21:35 Uhr).
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25.03.2014, 21:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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... falscher Fred - Sorry!
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29.03.2014, 20:24
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.06.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 735i
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Energiesparmodus!!??
So,
hab jetzt noch relativ lange und verdammt viel ausprobiert, ich habe immer noch kein Standlicht bei ausgeschalteter Zündung, kein Heimleuchten etc.
Ich hab dann zum Test ein LCMIII C18 eingebaut und plötzlich war alles wie gehabt, Standlicht ohne Zündung und Heimleuchten geht auch, kann alles codieren und auslesen.
Ich habe zuerst an eine kalte Lötstelle im LCM.C19 gedacht, ist jedoch quatsch, da bei Zündung ja alles funtioniert und das LCM richtig arbeitet.
Dann habe ich mal den Fehlerspeicher ausgelesen und den Eintrag:
--ENERGIESPARMODUS AKTIV--
gefunden...
diesen Fehler konnte ich auch nicht löschen.
Nach einigen Suchen den schon genannten und bekannten Suchmaschinen, hab ich gelesen, jedoch beim e39, das bei fallender Bordspannung nach Bedarf einzelelne Steuergeräte abgeschaltet werden können.
Hab daraufhin noch die Batterie und den Generator geprüft, beides arbeitet wie es soll, auch unter Last.
Jetzt die Frage, kann das nicht einzuschaltene Standlicht ohne Zündung mit dem aktivierten Energiesparmodus zusammenhängen? Wäre zumindest für mich logisch.
Kann man den mit I**A oder PA*OF* ausschalten?
Ich werde das am Sonntag mal ausprobieren und mein Ergebnis schreiben.
Wäre trotzdem interessiert an anderen Ideen, weiß ja noch nicht ob es klappt.
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