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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.04.2005, 22:19   #1
Eisenherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Eisenherz
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
Standard Brauche dringend Hilfe! Öl im Ansaugtrakt

Hallo
habe folgendes Problem. Am Wochenende hatten wir die Ansaugbrücke unten und haben einen Wasserdeckel abgedichtet. Dabei ist mir aufgefallen, dass jede Menge Öl in der Ansaugbrücke ist und die beiden gegenüberliegenden Zylindereingänge an der Frontscheibenseite total schwarz verdreckt waren. Die Kurbelwellengehäuseentlüftung ist aber letztes Jahr gewechselt worden, daran liegts wohl nicht. Wo kommt jetzt das Öl her. Hatte schon einmal jemand das Problem oder weis Rat.

Danke für Eure Antworten, so langsam gehen Uns die Ideen aus.

Gruss Marcus
Eisenherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2005, 23:24   #2
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Hi Eisenherz,
möglicherweise sind an Deinem Motor ein paar Kolbenringe (Kompressionsringe) undicht.
Dann bläst der entsprechende Zylinder in das Kurbelgehäuse und drückt damit auch Öl über die Entlüftung in den Ansaugtrakt.
Check mal die Kompression Deiner Zylinder. Fällt dabei einer oder mehrere aus dem Rahmen gib ein paar Spritzer Öl in den/die betreffenden Zylinder und mess noch mal die Kompression. Erhöht sie sich danach deutlich sind die Kolbenringe undicht. Erhöht sie sich nicht hast Du Undichtigkeiten am Kopf.
Öl im Ansaugtrakt kommt in der Regel über die Kurbelgehäuseentlüftung.
Profiler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2005, 21:46   #3
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

Also das kommt garantiert von der Kurbelwellenentlüftungsmembran!

Wenn du sagst das die erst letztes Jahr gewchselt wurde dann ist das halt das Öl von damals

Als meine undicht war stand ein halber Liter in der Ansaugbrücke
Ich hab dann als ich die Membran gewechselt habe auch die Ansaugbrücke abgebaut und richtig gereinigt.
Ansonsten würde das Öl wohl heute noch drin stehen da die Strömungsgeschwindigkeit beim Benziner (ohne Turbo) nicht sehr hoch ist und somit das Öl nicht restlos ansaugen kann.
Leider wechseln die meisten nur die Membrane ohne die Ansaugbrücke zu reinigen und provozieren somit Folgeschäden



Gruss
Thomy7er
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2005, 13:45   #4
Eisenherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Eisenherz
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
Standard

Aha

ich dachte schon ich muss vom schlimmsten ausgehen, aber so etwas gibt mir wieder etwas Hoffnung. Bin mal noch auf weitere Antworten gespannt.
Danke schonmal. Aber welche Folgeschäden?

Gruss Marcus
Eisenherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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