Lenkung Rätsel um Teilenummer! Fotos!

Roter Baron · 12.08.2006, 18:09

Hallo Leute,

habe mich heute mal mit meinem Problem beschäftigt das mein 7er Pentusin verliert, wie ich schon befürchtet habe ist es ein Druckschlauch der von der Servopumpe zum Verteiler (?) zwischen Pentusinbehälter und Ölfilter geht.
Habe diesen Schlauch ausgebaut war mit einer 19er Hohlschraube und 2 Dichtringen auf der Servopumpe befestigt, ging gerade so ohne die Pumpe auszubauen (alter 19er Schlüssel abgeflext), das andere Ende ging an eine Art Verteiler. Leider sieht das Bild des Kreislaufes ganz anders im ETK aus und auch das Stöbern brachte mir keinen Erfolg.
Auf dem Schlauch ist eine Nummer eingestanzt: TCHPD275BAR030/90 BMW1135792
Habe ich eine besondere Hydraulik oder warum gibt es denn Schlauch im ETK nicht? Wie sieht das bei euch aus?
Meine Fahrgestellnummer ist DC03136
Habe mal ein paar Fotos anbei zur besseren Hilfe.
Bitte helft mir!

Gruß Andreas

Erich · 12.08.2006, 18:32

schau mal hier

http://www.autohausaz.com/search/pro...teering%20Hose

JB740 · 12.08.2006, 18:34

gehst du nicht zu BMW und holst dir einen neuen

gruss jürgen

Roter Baron · 12.08.2006, 20:08

Hallo,

@JB740 nein meinereiner geht nicht zu BMW Dealer sondern ins Werk und bekommt im gegenzug zur Teilenummer 24%

@Erich, denke es ist der erste von deinem Link, mit der Nummer 32411139506, ca. 150 Euro ist aber schon heftig.
Evtl. kann ich auch mit meiner Firma (Werkzeugbau) was machen, die kennen Firmen die Hydraulikschläuche nach Muster fertigen.

Gruß Andreas

FranzR · 12.08.2006, 21:59

ist es überhaupt der Hochdruckschlauch?
Hochdruck gibt es nur zwischen Pumpe und Lenkgetriebe, weil Hochdruck auf dem Plastik-Vorratsbehälter keinen Sinn macht

Das Zeug heißt übrigens Pentosin

Bei meinem waren alle Schläuche außer dem Schlauch zwischen Pumpe und Lenkung defekt.
Genauso die zweifache Verbindung zu dem Kühlrohr ganz vorne. Wenn du schon so weit bist, wäre eine Kontrolle vielleicht angebracht. Die Schläuche leiern an den Anschlüssen aus.

Rottaler2 · 12.08.2006, 22:21

Hi Franz
Der hat einen Fuffi, und dagibt es 3 Druckschläuche, einmal dein erwähnter, dann zur Bremsse, den Dark sucht, und den für die Niveau, auch wenn deiner nur einen hat, aber andere Modelle, wie der meine hat noch einen vierten zum ASC+T Gerät. Und Pentosin-Behälter sind aus Stahl und nicht Plastik, Plastik ist nur bei Servo allein!!!

Gruß Reinhard

Mister B · 13.08.2006, 10:56

Zitat:

Zitat von Dark750

Auf dem Schlauch ist eine Nummer eingestanzt: TCHPD275BAR030/90 BMW1135792
Habe ich eine besondere Hydraulik oder warum gibt es denn Schlauch im ETK nicht?

Wenn Du schon ins Werk gehst und 24% bekommst, dann solltes Du auch
wissen, daß im ETK ERSATZTEILnummern stehen und nicht die originalen
Seriennummern. Das ist wegen der Logistk und der Nachverfolgung so.

Die Seriennummer ist die 1 135 792 und wenn Du schon ins Werk fährts,
dann kanns Du gleich nachschauen, wie die Ersatzteilnummer von Deinem
Serianteil lautet. Sind ja nur drei Klicks.

Grüße
MB

FranzR · 13.08.2006, 11:03

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Franz
Der hat einen Fuffi, und dagibt es 3 Druckschläuche, einmal dein erwähnter, dann zur Bremsse, den Dark sucht, und den für die Niveau, auch wenn deiner nur einen hat, aber andere Modelle, wie der meine hat noch einen vierten zum ASC+T Gerät. Und Pentosin-Behälter sind aus Stahl und nicht Plastik, Plastik ist nur bei Servo allein!!!

Gruß Reinhard

Oh, hast ja Recht.
ist auch logisch.
Ich nehme alles zurück!

meiner hat btw. Pentosin und Plastik, aber das ist wohl seltener so...

logo · 13.08.2006, 14:55

Was ist eigentlich bei der "schweizer Ausführung" von Dark750 (siehe Fahrzeugbeschreibung) anders als bei normalen e32, sind die langsamer?

peter becker · 13.08.2006, 15:23

Zitat:

Zitat von logo

Was ist eigentlich bei der "schweizer Ausführung" von Dark750 (siehe Fahrzeugbeschreibung) anders als bei normalen e32, sind die langsamer?

hallo

ich fahre auch die schweiz ausführung, tjaaaaa, angeblich haben sie wirklich
ein etwas kürzeres diff verbaut, laut meiner info, direkt von bmw, war der
fuffi in allen ausführungen mit dem 315er diff ausgerüstet...... tja,was
stimmt nun ???
ich konnte auch noch nicht in erfahrung bringen,was WIRKLICH anders
ist, er hat bei auslieferung mehr sprit im tank ( er muss ja weiter bewegt werden) meiner hat dann noch HDC, ist eine abfahrtshilfe (soweit ich
das weiss) damit sich die räder bei losem untergrund immer drehen und dadurch das auto nicht ins rutschen kommt ( durch das sonst blockierende
rad) obs das nur für die verschneite schweiz gab??? keine ahnung.

viele grüsse

peter