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BMW 7er, Modell E32 |
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11.01.2006, 16:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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DSC "nachrüsten"
Hallo,
ich habe mir eben mal überlegt ob man beim E32 nicht DSC nachrüsten kann. Lenkwinkelsensor und Schalter hab ich schon
Fehlt noch Giermomentsensor, Steuergerät und (Hygroaggregat?.. heißt doch so? hab gerade keine E*K  )
Nun stelle ich mir die Frage ob es möglich ist neben dem ASC ( ohne T ) welches ja nur die Motorleistung drosselt, durch hinzufügen der fehlenden Komponenten, die DSC Leistungsmerkmale zu haben.
Jaja.. ich weiß.. E38 = BUS-System aber muss die Fahrzeugelektronik überhaupt mit der DSC Elektronic komunizieren ? Ich meine nein oder wenn dann nur die Aktivierung des ASC ( 1 Kabel )
Hat sich jemand von euch damit mal auseinandergesetzt ?
Stelle die Frage mal zur Diskussion
Gruß,
Pit
__________________
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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11.01.2006, 16:42
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#2
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ehemals "habib"
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: München
Fahrzeug: E32 740i 4/792
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Hallo !
Das kannst Du komplett vergessen. Nicht nur, dass Du jedes Rad einzeln abbremsen können musst und die Sensoren an den richtigen Stellen Platzieren, die Anlage muß auch auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt werden. Die Hersteller verwenden darauf sehr viel Zeit, mit irgendwelchen zusammengesetzten Teilen wird das Auto sicher unfahrbar.
War da nicht auch was mit dem Audi TT. Der sollte doch auch nach den Unfällen ESP bekommen worauf es hieß, Nachrüsten sei unmöglich.
Grüße!
Christian
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Mein Anlasser hat ja mehr Leistung als Dein Motor!!
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11.01.2006, 16:58
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#3
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ich halts auch für unmöglich, zumindest mit den Mitteln, die man als Hobbybastler zur Verfügung hat... ob mans wirklich braucht ist die andere Sache, bei mir regelt das eigentlich nur, wenn ich mutwillig aufn Pin trete. Beim TT hieß es anfangs, dass eine Nachrüstung nicht möglich wäre, wurde dann aber doch durchgeführt.
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11.01.2006, 17:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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@Christian
Die Bremsanlage vom E32 ( 750 ) ist am Aggregat durch 4 Ventile einzeln steuerbar... d.h. der Eingriff vom ABS findet ja schon für jedes Rad seperat statt. Die Rolldaten der Reifen lassen sich sicher auch über die ABS Sensoren auslesen.
Was den Abgleich betrifft - das halte ich für relativ unkritisch, da das System sich selber ständig kalibriert... ansonsten würde es bei einem leeren E38 ja funktionieren aber wenn 4 Leute mit Gepäck sich darin befinden nicht mehr.
@Treckerfahrer
Die Komponenten könnte man vom E38 nehmen. Nichts Selbstgebasteltes 
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11.01.2006, 17:25
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#5
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Das wär schon was selbstgebasteltes... wie du selbst schon geschrieben hast, läuft im e38 fast alles übers Bussystem... würde mich wundern, wenn das DSC davon nicht betroffen wäre. Das DSC-Steuergerät kommuniziert sicherlich mit der DME/DDE und mit was weiss ich noch. Ich glaub nicht, dass das funktioniert.
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11.01.2006, 19:38
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#6
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ehemals "habib"
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: München
Fahrzeug: E32 740i 4/792
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Zitat:
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Zitat von BullPit
@Christian
Die Bremsanlage vom E32 ( 750 ) ist am Aggregat durch 4 Ventile einzeln steuerbar... d.h. der Eingriff vom ABS findet ja schon für jedes Rad seperat statt. Die Rolldaten der Reifen lassen sich sicher auch über die ABS Sensoren auslesen.
Was den Abgleich betrifft - das halte ich für relativ unkritisch, da das System sich selber ständig kalibriert... ansonsten würde es bei einem leeren E38 ja funktionieren aber wenn 4 Leute mit Gepäck sich darin befinden nicht mehr.
@Treckerfahrer
Die Komponenten könnte man vom E38 nehmen. Nichts Selbstgebasteltes 
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Hallo !
Ja, aber das ABS reduziert, den von Deinem Fuß aufgebauten, Druck nur. Für ESP mus das Rad ohne Deinen Fuß abgebremst werden (vgl. ASC+T).
Ich denke nicht, dass sich das System ständig neu Kallibriert, sondern dass das mit den unterschiedlichen Ladezuständen ein Grund ist warum die Abstimmen so lange dauert.
Grüße!
Christian
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26.08.2006, 17:23
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#7
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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MOin,
geht dat nun oder gejt dat nich?
Ich hab nen E38 ohne ESP und ohne ASR (bzw ASC+T und ohne DSC).
Kann man das nun nachrüsten???
MfG
Marcus
__________________
Spritmonitor: meine (ehemaligen) Autos
Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
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