M30 Auspuffkrümmer / Flammrohr undicht

CW635 · 21.12.2009, 20:09

Ich hätte da mal eine Frage

Jetzt wollte ich ja eigentlich ein wenig auf Besinnlich machen, aber ich bekomme meine Autos einfach nicht fertig, folgendes Problem:

Versuch die AU zu machen
-> CO schon beim Anklemmen und im Leerlauf viel zu hoch ~ 1% oder noch mehr.

Man hört aus dem Motorraum auch deutlich, dass es undicht ist. Beim heutigen Motorstart nach drei Monaten Standzeit qualmte es erstmal recht heftig aus dem Motorraum durch das verdampfende Wasserkondensat.
Stahlfächerkrümmerteile sind nun zuhause und ich habe sie mal am Ausgang verschlossen und mit Wasser vollgekippt, um grob eine Dichtigkeitsprüfung vorzunehmen.

Dabei fiel auf, dass bei stehender 1m Wassersäule an dem einen Rohr - alles noch vor dem Kat - ein deutlicher Wasserstrahl herauskam (Loch von ca. 1mm oder weniger Durchmesser).
Derartige Lecks, allerdings nicht ganz so heftig, sind noch 4 bis 5 andere vorhanden.

Klingt eigentlich recht harmlos, aber das bisschen ist nunmal schon sehr deutlich hörbar, fällt also ins Gewicht.

Können diese Undichtigkeiten schon so die Motorregulierung beeinflussen, daß womöglich zu sehr angereichert wird?

Oder muss ich den Fehler noch woanders suchen?

Ich muss das Auto - am besten noch in diesem Jahr - fertig bekommen, da ich es gerne mit Tüv und AU bestanden abmelden möchte.

Gruß
Chris

Schorsch · 21.12.2009, 20:47

im prinzip ist jede beeinflussung des abgases vor der lambdasonde auch ein potenzieller störfaktor.

wenn an der sonde nicht das ankommt, was eigentlich ankommen sollte (kommt zu den löchern raus), wird die sonde entsprechend nachregulieren und kann dadurch fehler produzieren.

CW635 · 29.03.2010, 22:23

Verspätete Rückmeldung von mir

Ich bin schon bald 2 Monate mit dem Rechner auf Kriegsfuss und hatte es versäumt, alle Passwortmanager zu restoren.

Schorsch,
wie Recht du doch hast.

Noch im Dezember habe ich den Krümmer dann an einer Stelle, wo doch noch ein größerer Lufteintritt war, geschweißt.

Danach bin ich schleunigst zum Tüv gefahren, weil die Ofendichtmasse schliesslich nicht spröde werden durfte

Quintessenz -> AU bestanden ohne Probleme, es lag tatsächlich an den schon extremen Undichtigkeiten!