Motorraum 750i: zylinderkopfdichtung platt?(öl in der ansaugbrücke!!)

Marc750i · 08.02.2008, 18:14

tach zusammen,

habe euch gestern meinen unrund laufenden 750i vorgestellt. läuft nicht auf allen zylinder und vibriert etc. (einige zeilen im E32-forum tiefer)

war heute in der werkstatt. das ganze öl in der ansaugspinne ist nicht so gut. deutet auf kompressionsprobleme hin. die in der werkstatt wollen mir verschlissene kolben (150.000 gelaufen) verkaufen. da bin ich mir ne zweite meinung anhören gegangen - die klingt ein wenig besser (wenn auch nicht billig

).
alles deutet auf ne KAPUTTE ZYLINDERKOPFDICHTUNG hin !!
im kühlwasser steigen bei laufendem motor kleine blässchen hoch! darf net sein. ausserdem zünden einige zylinder nicht, weil wasser an die kerzen kommt bzw. keine kompression da ist (dichtung im ***** , also kein druck mehr - luft geht durch dichtung raus). daher der schlechte lauf. im wasser war ein leichter ölfilm.

so. meine frage: WAS HALTET IHR VON DIESER THEORIE??

ich finde es klingt schlüssig und erklärt vieles (obwohl die zeizung normal läuft und die karre nicht qualmt). neue dichtungen mit reinmachen kosten was? ... da mach ich mich mal schlau. vielleicht hat ja schon einer von euch den M70 machen lassen und hat erfahrung damit. am besten die ventilschaftdichtungen direkt auch neu, oder?
wenn der kopf gerissen ist, oder material schon abgetragen worden ist (fahre ja schon länger mit diesem problem rum), dann gute nacht!... kolben kann man sich ja bei der gelegenheit mal ansehen... sonst gehe ich auch diesem weg noch... ein steiniger zum perfekten motorlauf (habe schon vor längerer zeit hier im forum über meine "leidensgeschichte fuffi" berichtet...

schreibt doch mal eure meinung... danke.

lieben gruß
marc

peter becker · 08.02.2008, 19:16

hallo marc

wende dich mal an ps monster, sie hat auch zuerst einiges reparieren lassen,meine ich, aaaber in ende war dann ein gebrauchter motor mit
einbau billiger,als eine reparatur.....

was mich nur stutzig macht,die 150 000 km laufleistung,da sollte der
v12 eigentlich noch total fit sein. ok,man weiss nie,wie das auto vom
vorbesitzer behandelt wurde.

viele grüsse

peter

Marc750i · 08.02.2008, 19:24

danke peter.

tja. da hast du recht. so habe ich auch gedacht. 150 runter und scheckheft. das hat alles einen sehr guten eindruck gemacht. das blöde ist, dass bis jetzt schon echt relativ viel geld im motor "drinn stecken".
aber wenn der kopf komplett im ***** ist, dann hast du recht. ... da muss man überlegen....
neuteile kommen auf keinen fall in frage... da bleibt nur ebay. das blöde (das problem hat meistens auch ein gebrauchter anderer motor) ist, dass es eigentlich keinen fuffi gibt, der nicht mindestens 200.000 oder deutlich mehr kilometer runter hat... da tausche ich dann einen kilometerfresser gegen meinen kaputten wenig-gelaufenden ein. ...

nicht einfach die entscheidung. wir werden sehen... auf diese faktenlage brauch ich jetzt erst mal ein bier...

peter becker · 08.02.2008, 19:40

hallo marc

wende dich doch mal an jörgb hier aus dem forum, er ist nur 65 km von
dir weg ( habe gerade mal im routenplaner geschaut) es gibt inzwischen
einige forumler,die dort waren und sehr zufrieden sind.

viele grüsse

peter

das ist der tread von jörgb

http://www.7-forum.com/forum/20/guen...uhr-80713.html

Nils024 · 08.02.2008, 19:45

kopfdichtung kann ja sowieso platt sein, aber wie er klart das den das ol im ansaugbrucke?

das ol kann nur in der ansaugkrummer kommen wenn entweder die kurbelwellendruck zu hoch ist (kolbenringe verschlissen oder gebrochen)
oder es kommt von die ventilfuhrungen...wass aber nicht oft passiert.

ich wurde sagen das deine kolbenringe verschlissen sund UND die kopfdichtung im eimer ist.

bei 150.000km stimmt dann entweder die kilometerstand nicht, oder der vorbesitzer hat eine fragenswurdige fahrweise

Martinrz · 09.02.2008, 14:29

Hi Marc!

Die Entlüfter sind die die masscom zeigt. Mir wurde (von BMW) gesagt das es alt und neu gibt (schreibt er ja auch). Meiner macht das mit der Suppe ja auch und braucht nach 245.000 Km kein Öl und CO Test (Kopf) war auch i.O. Alles sehr merkwürdig!

Nach meinen paar "kleinigkeiten" hätt ich mit meinem auch gern etwas ruhe...

Viele Grüße

Martin

Andrzej · 09.02.2008, 23:13

Zitat:

Zitat von Marc750i

die in der werkstatt wollen mir verschlissene kolben (150.000 gelaufen) verkaufen.

Schon wieder einer, der entweder so naiv ist, oder so "..." und glaubt, das ein 15 Jahre altes 12 Zylinder Wagen glaubwuerdige 150000 Km gelaufen ist.
Leute! Es gibt bestimmt solche Ausnahmen, die aber nur Regel behaupten, das so ein Wagen meistens das doppelte auf dem Buckel hat. Wenn ein 12 Zylinder verschlissene Kolbenringe hat, dann wuerde ich sagen, das eher eine halbe Milion im Spiel sind...
Mein nicht mal 8 Jahre altes 12 Zyl naehert sich langsam 300000 km Marke, verbraucht kein Tropfen Oel, lauft wunderbar rund und das ist, meiner Meinung nach, ein typischer Zustand fuer solcher Motor
MfG