Modell E65/E66 |
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16.06.2010, 21:50
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#1
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Don't drink and drive.
Registriert seit: 22.02.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65-760i (11.2004), Seat Toledo 2.0 TDI (2006, Frau)
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Reparaturkosten V12
Guten Abend.
Ich habe seit längerer Zeit Probleme mit meinem V12, möchte mich eig. von ihm trennen, aber bringe es doch nicht übers Herz. Hat jemand Erfahrungen mit größeren Reperaturen oder sogar einem ATM? Bitte einfach mal um Zahlen.
Viele Grüße.
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16.06.2010, 21:55
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Erwartest Du konkrete Antworten ohne die Probleme mal genau zu benennen ?
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Viele Grüße
Sebastian
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16.06.2010, 21:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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15.000 € oder Ähnlich.
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16.06.2010, 23:49
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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die maschine kostet ca 25000€ aber was willste genau wissen,..
ob ein V12 mehr unterhalt kostet als ein V8,bei beiden kannste ein montagsauto erwischen, so pauschal läßt sich das doch nicht beantworten,..
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17.06.2010, 09:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Görlitz
Fahrzeug: G20 M340i(09/2019), G30 M550i(03/2020)
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Ich glaube Ihm geht es eher um anstehende Reparaturen an seinem Motor. Über Unterhaltskosten oder ähnliches ist kein Wort gefallen da er ja bereits seit längerem V12 Besitzer ist (zumindest so in seinem Beitrag geschrieben)...
Zu den Kosten selbst wird Dir hier vermutlich keiner groß was sagen können da alle oder so gut wie alle bisher hier gemeldeten Probs über die €+ "abgefeuert" wurden. Gehe mal über die Suchfunktion direkt an die jeweiligen V12 Besitzer mit Ihren geschilderten Problemen ran und frage nach was die Instandsetzungen kosteten (am Motor). Die Preise für den AT Block haben meine Vorredner ja bereits genannt, wenn Du keine €+ oder ähnliche Garantie haben solltest wirds "eng mit dem nächsten Urlaub"... gebrauchte Motoren bekommst Du ab 8500€, da hast Du dann zumindest wieder 1 Jahr Gewährleistung auf den Block.
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17.06.2010, 18:56
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Reparaturkosten V12
Eine Prognose ist immer schwiering vor allem wenn sie auf die Zukunft ausgerichtet ist.
Entweder man hat ein konkretes Problem, dann kann man im Regelfall über den Freundlichen die ersten Preisermittlungen für die Beseitigung tätigen.
Bei: Was würde es kosten, wenn mir das Pleuellager von Zylinder 7 verreckt beginnen wir mit Schaulauf.
Ich fahre nun schon 20 Jahre 7er. Kosten für eine Motorüberholung habe ich absolut nicht auf dem Schirm. Bei 6 oder 7 V12 habe ich einen ZK Schaden bei einem M73 gehabt (etwa 310'km Kosten bei 3.500 €) Sonst peanuts, 2-300€ für ein paar Ventile o.ä. interessieren micht nicht.
Mich interessiert eher, was kostet das Fahrwerk (deswegen weder Niveau noch EDC). Diese Überholung kommt mit Sicherheit.
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17.06.2010, 20:52
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
Eine Prognose ist immer schwiering vor allem wenn sie auf die Zukunft ausgerichtet ist.
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Der war geil....
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18.06.2010, 09:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-760i (03/04)
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__________________
Im Rahmen gesellschaftlicher Normen, hat jeder das Recht sich frei zu entscheiden!
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