BMW 7er, Modell E38 |
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05.07.2016, 09:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Keine Gebläseregelung! Igel oder Ventil?
Guten Morgen!
PROBLEM: ich habe Klimaautomatik. Die Temperatur lässt sich recht gut regulieren, allerdings nicht die Stärke der Lüftung (wie doll er pustet).
Wenn ich schnell fahre dann kommt viel luft, bei langsamer fahrt wenig luft und wenn ich die Kühlung einschalte dann kommt auch weniger Luft.
Außerdem wird es manchmal sehr sehr warm im Fussraum (genau: bereich rechtes knie unterm lenkrad und rechts an der Mittelkonsole)
Das Auto wurde ausgelesen und es wurden zwei fehler in dem Bereich angezeigt: Code 46 WASSERVENTIL LINKS und Code 45 Zusatzkühlmittelpumpe.
Lösungsansätze: Mit dem tausch des Wasserventil habe ich schon erfahrung von meinem letzten e38.
Aber kann das Wasserventil etwas mit meinen Problemen zutun haben?? Damals war es einfahc immer warm, die lüftung jedoch normal. Nun ist ja ein anderes Problem.
Mehrere Leute haben mir jetzt trotz der Fehlercodes zum tausch des Igels geraten. Und ich wollte den auch bestellen. Leider finde ich den Igel nicht im ETK. Kann mir da jemand helfen???
Und gibt es da unterschiede beim Igel oder muss ich gar nciht die Teilenummer vergleichen sondern einfach nur nach Igel für E38 m52 suchen?
Ich hoffe mir kann da jemand helfen :(
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Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
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05.07.2016, 09:52
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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05.07.2016, 11:30
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#3
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Hab bei meinem gestern den Lüftermotor getauscht. (Armaturenbrett "oben" muss dafür raus - ca 1,5h Arbeit)
Auf dem Lüftermotor sitzt auch die Endstufe. Die sollte man dann gleich mit tauschen, wenn man da einmal dran ist...
Hatte keinen Fehler im Speicher. Der Lüftermotor fing an sich fest zu setzen und war sehr schwergängig.
Die Kohlen sahen nicht sooo schlecht aus (Laufleistung jetzt 492000km). Ich kann aber nicht ausschließen, dass ein Vorbesitzer da mal was getauscht hatte.
Habe das Auto jetzt ca 4 Jahre und bin "gute" 200K mit gefahren.
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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05.07.2016, 11:41
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Ja für den Ausbau habe ich schon eine gute Anleitung gefunden.
Ich hoffe es ist nicht auch der Gebläsemotor bei mir, sondern nur Igel.
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12.07.2016, 08:10
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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WEiß niemand was zu den Teilenummern?
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