"Spontaner" Verschleiß

7er Jünger · 09.12.2009, 20:11

Hallo alle miteinander,

meine letzter Beitrag liegt schon etwas zurück, aber ich hab natürlich immer mal ins Forum reingeschaut. Ich hab nichts geschrieben, weil die letzten 2 Jahre mit dem jetzt 10 Jahre alten und 195.000 km weit gereisten Gleiter extrem problemlos waren

Außer einem defekten Druckschlauch an der Servolenkung und der Wasserpumpe war nix! Natürlich, "normaler" Verschleiß, Bremsklötze, Batterie.

Bis jetzt Inspektion und TüV wieder fällig waren. Alles kein Problem, hab ich gedacht...
Bis der Anruf kam:

Beide Ventildeckeldichtungen undicht,
Bremsklötze UND Scheiben vorne,
Führungslenker hinten links,
Lagerung Radlagergehäuse rechts hinten
Spurstange Vorderachse mitte
Scheibenwaschpumpe
Inspektion
Öl, Filter,
TüV
AU
Kleinzeug...
Ich dachte, ich fahr ein Wrack.

Ist doch ungewöhnlich, dass diese Dinge am Fahrwerk und die Ventildeckeldichtungen so gemeinschaftlich den Geist aufgeben, oder?
Hat das jemand schon mal so erlebt?

Ist das überhaupt normal?
Nun ja, das ganze hat knapp 2 Tage in der Werkstatt meines Vertrauens (KEIN Freundlicher, ein sehr Freundlicher) gedauert und inkl. Arbeitslohn, Inspektion, Öl, Filter, Bremsflüssigkeit, TüV, AU wieviel gekostet? Wollt ihr raten? Ich weiss nicht, ob es viel oder wenig ist, absolut ist es viel, relativ für das, was alles gemacht wurde, eher wenig. Also es waren 1.803,28 Eur.
Was sagen die Profis? Guter Kurs?

Den Unterschied konnte ich dann direkt erfahren. Poltern hinten weg, Knarzen, Flattern vorne weg, Bremsen mit klasse Druckpunkt.
Nun bleibt der Gute doch noch ein halbes Jahr länger bei mir, bevor ich nach nem E 65 Ausschau halte.

Freue mich über Rückmeldungen,
Gute Fahrt,
7er-Jünger
Rüdiger

at4wobe1 · 09.12.2009, 20:14

Das nennt man Wartungsstau - wenn man 2 Jahre nichts am Auto macht.

Also alles normal!

Gruss,
Wolfi

d9187 · 09.12.2009, 20:15

Naja, ich bin mal so gemein und behaupte, dass man sowas "Reparaturstau" nennt

Der Preis ist wohl 7er-gerecht

E66-Fan · 09.12.2009, 20:21

Zitat:

Zitat von 7er Jünger

Den Unterschied konnte ich dann direkt erfahren. Poltern hinten weg, Knarzen, Flattern vorne weg, Bremsen mit klasse Druckpunkt.

Doofe Frage: Warum fährt man mit "sowas" so lange rum?
Ich werde bei jeder kleinen Auffälligkeit hellhörig.

7er Jünger · 09.12.2009, 20:31

Zitat:

Zitat von d9187

Naja, ich bin mal so gemein und behaupte, dass man sowas "Reparaturstau" nennt

Der Preis ist wohl 7er-gerecht

Na ja, ist ja nicht so, dass ich NICHTS gemacht hätte, s. Servolenkung, Wasserpumpe. Aber an son paar "Geräusche" gewöhnt man sich ja auch, ist wie mit dem schlechter hören, merkt man ja auch nicht sofort...

at4wobe1 · 09.12.2009, 20:33

Jetzt ist mir klar warum es so viele runtergerittene Autos gibt.

Solange er laeuft ist alles ok

Gruss,
Wolfi

**Froschmann** · 09.12.2009, 20:53

Zitat:

Zitat von 7er Jünger

Na ja, ist ja nicht so, dass ich NICHTS gemacht hätte, s. Servolenkung, Wasserpumpe. Aber an son paar "Geräusche" gewöhnt man sich ja auch, ist wie mit dem schlechter hören, merkt man ja auch nicht sofort...

eigentlich nicht für nen 7er geeignet. TE natürlich

allesschrauber · 09.12.2009, 22:27

So kann man ein auto auch runterwirtschaften, sei froh das es nicht noch mehr ist.
Man sollte schon ab und zu eine inspektion machen, spätestens da sollten dann diverse Geräusche auffallen und was sonst noch so an kleinkram war.
Und nein, das kommt nicht von jetzt auf gleich. Also merken sollte man das schon irgendwann mal.

wenn mans selbst nicht kann, sollte man halt regelmäßig zu bmw fahren.

skel@on · 10.12.2009, 00:46

Zitat:

Zitat von 7er Jünger

weil die letzten 2 Jahre mit dem jetzt 10 Jahre alten und 195.000 km weit gereisten Gleiter extrem problemlos waren
Außer einem defekten Druckschlauch an der Servolenkung und der Wasserpumpe war nix! Natürlich, "normaler" Verschleiß, Bremsklötze, Batterie.

Ich dachte, ich fahr ein Wrack.

Den Unterschied konnte ich dann direkt erfahren.
bevor ich nach nem E 65 Ausschau halte.

Jo - 2 jahre, ohne irgend was auch mal "Prophylaktisch" oder "Werterhaltend" im Gedanken zu machen

'N Wrack haste wahrlich gefahren und 'nen anständigen 7er der Beschreibung nach noch nie...

Joo - der e65 wird dann auch in den "Wartungsstau" geritten

Hab' auch irgendwo gelesen "an bestimmte Geräusche gewöhnt man sich" - also, bei mir, wenn nur ein Knarzen auträte, würde sofort die Ursache eruiert und beseitigt und nicht "sich dran gewöhnt"...

Gibt eben doch Unterschiede in den Ansprüchen...

BlacKi · 10.12.2009, 05:47

Beide Ventildeckeldichtungen undicht, beide werden nicht gleichzeitig undicht
Bremsklötze UND Scheiben vorne, normale verschleissteile
Führungslenker hinten links, e38 krankheit, manche wechseln diemehrmals im autoleben
Lagerung Radlagergehäuse rechts hinten abnormale sachen passieren auch
Spurstange Vorderachse mitte e38 krankheit, manche wechseln diemehrmals im autoleben
Scheibenwaschpumpe kann sein das nur der anschluss kaputt ist kommt auch häufiger mal vor
Inspektion
Öl, Filter,
TüV
AU gaaaanznormale wartungssachen die jeder machen muss.

sieht du mal an welche sachen sich manche gewöhnen können, denn sicherlich sind die sachen schon länger kaputt und nicht von heute auf morgen...