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08.11.2013, 20:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2009
Ort:
Fahrzeug: E38 735i (Bj.96), E30 320i Cabrio (Bj.92), Cadillac STS 4,9l (Bj.92)
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Verschiedene Funkschlüssel Frequenzen zusammen anlernen
Guten Abend 7-er Forum,
Ich habe nach dem -hier im Forum gut beschriebenen- E60 Schlüsseloptik Umbau folgendes festgestellt:
Originaler VFL Schlüssel in Kombination mit dem FL Schlüssel lassen sich nicht parallel anlernen/betreiben?!
Vermutung:
Die Schlüssel haben verschiedene Frequenzen und der Empfänger im Auto kann beide Frequenzen erkennen, praktisch aber nicht zugleich 2 Schlüssel verschiedener Frequenzen anlernen.
Ich weis, dass mein erstandener FL Schlüssel mit 433,92 MHz arbeitet.
Was ich nicht weis, ist mit welcher Frequenz der Originale VFL Schlüssel arbeitet.(denn der ist nicht defekt)
Bin für jeden Tipp dankbar ![Lächeln](images/smilies/smile.gif)
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09.11.2013, 09:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Komisch, - am FL-e39 meiner Frau geht parallel mein VFL und der FL-Schlüssel geht auch an meinem mit anzulernen.
Vielleicht mal die Freds zum Anlernen durchsuchen...
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09.11.2013, 09:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Bei meinem VFL E38 hab ich auch gleichzeitig den normalen VFL Schlüssel +
Einen FL Schlüssel anlernen können, kein Problem.
Habe auf Klappschlüssel umgebaut. Kein Problem.
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09.11.2013, 10:43
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Neustadt
Fahrzeug: E38-735i 09.97
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In der Bed.Anleitung steht, erst einsteigen, dann Zündung auf pos.1 ... Diese beiden Punkte dürfen für den zweiten Schlüssel nicht wiederholt werden. Hast Du das so gemacht?
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09.11.2013, 12:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2009
Ort:
Fahrzeug: E38 735i (Bj.96), E30 320i Cabrio (Bj.92), Cadillac STS 4,9l (Bj.92)
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Genau,
den 2.Schlüssel (VFL) habe ich innerhalb von 30 Sekunden nach dem 1. Schlüssel (FL) mit gehaltenem "Aufsperrknopf" und 3 fachen "Zusperrknopf" klicken anlernen wollen.
Leider ohne Bestätigung durchs Ver- und Entriegeln.
Deshalb hatte ich zunächst diese Vermutung mit den Frequenzen.
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09.11.2013, 12:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Versuch mal die Reihenfolge andersrum.
Erst original, dann FL.
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09.11.2013, 17:19
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2009
Ort:
Fahrzeug: E38 735i (Bj.96), E30 320i Cabrio (Bj.92), Cadillac STS 4,9l (Bj.92)
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Das wiederum hatte ich auch direkt versucht und mich gewundert, warum der alte (VFL) nun nicht mehr angelernt werden konnte.
Die LED beim VFL Schlüssel blinkt wie gewohnt beim Drücken und die Batterie ist auch erst ein Jahr alt. Daher schließe ich einen plötzlichen Defekt eigentlich aus.
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13.11.2013, 18:59
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2009
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Fahrzeug: E38 735i (Bj.96), E30 320i Cabrio (Bj.92), Cadillac STS 4,9l (Bj.92)
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So, habe jetzt -da der Akku im E60 Look Schlüssel nicht lang durchgehalten hat- im einfachsten Sinne auf CR2020 Batterie umgebaut.
In diesem Zuge habe ich auch die CR2016 Batterie im "VFL" Schlüssel erneuert. (Ich hatte das Innenleben meines VFL Schlüssels vor einem Jahr auf das mit LED und 1 Batterie umgebaut)
Leider kann ich trotzdem nur den FL Rautenschlüssel im E60 Look anlernen.
Daraus ergeben sich meine nächsten Fragen:
Habe ich also im Grunde 2 FL Schlüssel?
1x FL alter Look
1x FL Rauten (Innenleben)
Kann diese Konstellation evtl doch ein Grund sein?
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13.11.2013, 20:03
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Du willst einen e60-Schlüssel an einem VFL-e38 anlernen, obwohl gleichzeitig auch noch der Akku durch eine Batterie darin ersetzt wurde?
Habe ich das richtig verstanden?
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14.11.2013, 07:52
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2009
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Fahrzeug: E38 735i (Bj.96), E30 320i Cabrio (Bj.92), Cadillac STS 4,9l (Bj.92)
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Nein, mein optisch auf E60 getrimmter Schlüssel ist nix anderes als die Platine eines e46 Rautenschlüssel in einem anderen Gehäuse.
Der Umbau "im einfachsten Sinne" bezog sich darauf, dass ich keine professionelle Batteriehalterung eingelötet habe, sondern den Akku rausgelöst und gegen eine Batterie gleichen Typs(CR2020) getauscht habe.
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