BMW 7er, Modell E38 |
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17.12.2019, 08:06
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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BMW 728i 740i
Hallo,
habe mal die Foren durchsucht, aber nicht wirklich genauere Infos gefunden. Möchte mich hier kurz halten und hoffe auf Antworten die mir weiter helfen könnten. Zum Einen habe ich ein 728i 5 Gang Handschalter in Alpinweiss und nahezu durchrepariert. Zum Anderen habe ich seit ein paar Monaten einen 740i 6 Gang Handschalter mit Elektronikproblemen.
Beim 728i ist der Tank undicht und habe zwar die freie Auswahl dies in einer Werkstatt für 120-150€ machen zu lassen. Der Preis bezieht sich nur auf die Arbeitszeit. Tank habe ich aber schon neu im Auto liegen. Würde mich interessieren ob man die Mittellager mitmachen sollte und ob die Reparatur mit Unterstellböcken machbar wäre? Machbar ist mir zwar klar, aber ist der Preis von der Werkstatt es wert?
Beim 740i geht die Lenkhöhenverstellung nicht, aber die Memory sowie Außenspiegel voll funktionsfähig. Innenraum, laut Vorbesitzer, gewechselt wegen schlechter Pflege. Zudem steht Bremslichtschalter im Fehlerspeicher. Mir ist auch im Tacho aufgefallen das bei erster Zündstufe ABS und P Lampe kurz angehen und ausgehen wie diese auch sollen, aber im Geheimmenü vom Tacho gehen die im Test erst garnicht an. Auch beim anziehen der Parkbremse leuchtet die Lampe nicht. Und jetzt das größte Problem, wo mir keiner helfen konnte. Ich kann mein 728i ohne Probleme auslesen vom Bj 05/98, aber der 740i 11/94 lässt sich die Klima/Heizung nicht auslesen. Zugriff wird verweigert oder Klima nicht vorhanden.
Ich bedanke mich jedenfalls schonmal fürs Lesen. Hoffe auf diese Weise irgendwie schlauer zu werden. Sollte ich wirklich ein Beitrag mit diesen Problemen übersehen haben, dann möchte ich mich dafür entschuldigen.
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17.12.2019, 17:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Zitat:
Zitat von BMW e38 72840i
Beim 728i ist der Tank undicht und habe zwar die freie Auswahl dies in einer Werkstatt für 120-150€ machen zu lassen. Der Preis bezieht sich nur auf die Arbeitszeit. Tank habe ich aber schon neu im Auto liegen. Würde mich interessieren ob man die Mittellager mitmachen sollte und ob die Reparatur mit Unterstellböcken machbar wäre? Machbar ist mir zwar klar, aber ist der Preis von der Werkstatt es wert?
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Ehrlich gemeinter Rat: Lass es machen. Du musst auch beim 728i die Kardanwelle, Auspuffanlage, etc abbauen um an den Tank zu kommen. Das nur mit Unterstellböcken? Schwer machbar. Auf jeden Fall eine ganz bescheidene Arbeit. Den Preis empfinde ich sogar fast als sehr günstig.
Zitat:
Zitat von BMW e38 72840i
Beim 740i geht die Lenkhöhenverstellung nicht, aber die Memory sowie Außenspiegel voll funktionsfähig. Innenraum, laut Vorbesitzer, gewechselt wegen schlechter Pflege. Zudem steht Bremslichtschalter im Fehlerspeicher. Mir ist auch im Tacho aufgefallen das bei erster Zündstufe ABS und P Lampe kurz angehen und ausgehen wie diese auch sollen, aber im Geheimmenü vom Tacho gehen die im Test erst garnicht an. Auch beim anziehen der Parkbremse leuchtet die Lampe nicht. Und jetzt das größte Problem, wo mir keiner helfen konnte. Ich kann mein 728i ohne Probleme auslesen vom Bj 05/98, aber der 740i 11/94 lässt sich die Klima/Heizung nicht auslesen. Zugriff wird verweigert oder Klima nicht vorhanden.
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Sind da vielleicht irgendwelche Steuergeräte getauscht worden? Instrumentenkombi hat die Codierung und das Klima Bedienteil ist ebenfalls codiert. Wie sehen die Pixel im Instumentenkombi aus? Pixelfehler oder nicht? Wenn keine Pixelfehler vorhanden sind, kann es sein, daß es entweder vom Baujahr her ein so früher ist, bei dem keine Pixelfehler entstehen, oder aber das Kombi wurde mal getauscht. Letzteres könnte ohne Codierung eine Ursache für diese Probleme sein.
Je nach Diagnose Software, solltest Du mal das Instumentenkombi auslesen und schauen ob die Fahrgestellnummer im Kombi mit der wirklichen des Fahrzeugs übereinstimmt.
Jemand der einfach mal eben Sitze wegen schlechter Pflege tauscht, anstatt sie vernünftig aufzuarbeiten, dem kann man durchaus auch so etwas zutrauen.
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18.12.2019, 07:21
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Mittellager aber mitmachen lassen?
Zum 740i war, glaube ich, nur die Innenausstattung von beige auf schwarz. Sehe noch an wenigen beigen Stellen, wie schlimm das ausgesehen haben muss. Tiertransport ebend. Pixelfehler konnte ich augenscheinlich nicht sehen. Wobei beim Versuch des Tachoausbaus, der fehl schlug aufgrund der nicht funktionierenden Lenksäulenverstellung, die Beleuchtung ausgefallen ist. Manipulationspunkt ist auch aus. Fehlerspeicher stande wie gesagt "Bremslichtschalter" drinne. Jemand meinte das dies der Grund für das nicht leuchten von ABS und P im Tacho zu tun haben könnte. Habe vergessen zu erwähnen das auch beide Zigarettenanzünder nicht gehen. Auch eine Lampe der C-Säule außer Funktion, was aber nichts schlimmes heißen muss. Geheimmenü Freischaltung ging ohne Probleme. Wie müsste ich das Auslesen um herauszubekommen ob der Tacho original ist?
Vielleicht hilft das weiter, aber der 740i ist sogar italienische Ausführung.
VIN: DG00076.
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21.12.2019, 22:30
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Hallo,
kann mir jemand helfen was die Sicherungen im Innenraum angeht?
Laut BA gibt es nur Sicherungen im Motorraum und im Kofferraum. Motorraum sind die Sicherungen alle i.O.. Für die Lenksäulenverstellung gibt es 2 Sicherungen. Einmal im Motorraum mit der Nummer 15. Geprüft und i.O.. Jetzt suche ich die Nummer 12. Im Kofferraum nicht vorhanden. Zudem ist auch im Kofferraum keine Sicherung drinnen für den Zigarettenanzünder.
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13.01.2020, 09:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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@BMW e38 72840i
Falls es noch aktuell sein sollte (ich habe Deinen Thread gerade erst gelesen):
Leuchten die ABS- & die Handbremse-Kontrolllampe GLEICHZEITIG auf und erlischen auch wieder GLEICHZEITIG?
Wenn ja, dann habe ich den massiven Verdacht, daß an den Kontrolllampen manipuliert wurde! Auch Dein Hinweis, daß die Kontrolllampe für die Handbremse NICHT aufleuchtet wenn Du die Handbremse anziehst verhärtet diesen Verdacht erheblich!
Wenn die elektrische Lenksäulenverstellung nicht mehr funktioniert, dann hat das in der Regel zwei verschiedene mögliche Ursachen:
1) Es liegt ein Kabelbruch im Hebel vor so daß das Signal nicht übertragen wird.
2) Die Lenkradverstellung wurde sehr lange nicht betätigt so daß eine Oxydschicht an dem eigentlichen Schalter/Taster entstanden ist. Diese verhindert dann die Übertragung des Tastenimpulses.
Zu 1) Hier hilft nur die weitere Zerlegung damit man ggf. an die eigentliche Verkabelung kommt.
Zu 2) Kein Witz! Aber wenn Du die Lenkradverstellung immer wieder betätigst, ggf. auch 1 Minute lang, also immer wieder nach oben und unten sowie nach vorne und zurück, dann kann die Oxydschicht durch die entstehende Reibung abgetragen werden so daß das eigentliche Signal wieder weiter an den Verstellmotor geleitet wird, - die Verstellung also wieder funktioniert. (Ich habe das hier nur zu oft live erlebt wenn ich den Tacho ausgebaut habe).
Gruß aus Werne
Guido
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Der Instrumentenkombi-, Klimabedienteil-, Bordcomputer- & Navi-Chirurg!
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13.01.2020, 16:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Hallo,
ja ist noch aktuell. Und ja, es gehen beide Lampen zur selben Zeit aus. Ich habe den Tacho ausgebaut um die Hintergrundbeleuchtung auszuwechseln. Habe den Tacho keine 2 Meter vor mir liegen. Ich finde keinerlei Beschädigung am Gehäuse. Außer vorne, aber durch mich passiert. Da ist das Plaste weggebrochen beim zurückschieben, weil die Lenkhöhenverstellung nicht ging. Pixelfehler hat er auch nicht. Es sind am Tacho sonst auch keine Fehler. Die Batterie ist abgeklemmt, muss ich auch die Tage wieder anklemmen, weil die Halle ende des Monats geräumt werden muss. Das mit der Lenksäule muss ich mal probieren ob es klappt. Danke ersteinmal für die Antwort und auch für den Tipp.
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15.01.2020, 16:41
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Habe Tacho wieder eingebaut. Hintergrundbeleuchtung geht wieder. Habe die beiden Lampen nochmal beobachtet. Die gehen doch nicht zur selben Zeit aus. Erst geht links (P) aus und kurz darauf die ABS Lampe. Das mit der Lenksäule habe ich mal versucht. Sogar mehrere Minuten. Da tut sich nichts.
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15.01.2020, 17:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Zitat:
Zitat von BMW e38 72840i
. Und jetzt das größte Problem, wo mir keiner helfen konnte. Ich kann mein 728i ohne Probleme auslesen vom Bj 05/98, aber der 740i 11/94 lässt sich die Klima/Heizung nicht auslesen. Zugriff wird verweigert oder Klima nicht vorhanden.
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Ich hatte das gleiche Problem mit meinem ersten nicht ADS-fähigen Interface
DME + Getriebe ging, Klima, ABS, Airbag etc. nicht auslesbar.
Mit dem neuen ADS-fähigen Gerät geht alles außer DME, aber in der Kombination klappt es. Ich meine ich habe meines von Do-it gekauft, finde das Modell (rundes Interface welches ohne Adapter auf den 20-Pin-Anschluss im Motorraum passt) dort aber nicht mehr im Programm.
Geändert von zelefontelle (15.01.2020 um 17:09 Uhr).
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15.01.2020, 17:35
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#9
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Im Zweifelsfall erst mal noch mit laufendem Motor versuchen.
Wenn die Spannung grenzwertig ist, verweigern sich teils die SG.
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15.01.2020, 17:44
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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@BMW e38 72840i
Wenn die Kontrolllampen doch nicht zeitgleich aufleuchten bzw. wieder ausgehen wurde da auch sicherlich nichts manipuliert.
Es kann sehr gut sein, daß bestimmte Kontrollanzeigen bei dem "TEST 02" NICHT aufleuchten --- bzw. jedes mal nach dem Einschalten der Zündung aufleuchten! Das Ganze ist abhängig von der Softwareversion des Tachos und damit auch mit dem Herstellungsdatum des Tachos.
Es kann somit durchaus sein, daß bei Deinem 728i bei dem Einschalten der Zündung die Kontrolllampen sich anders verhalten als bei Deinem 740i. Auch wenn Du ein 2002er E38 hättest kann sich dieses Gerät ebenfalls etwas anders verhalten. Somit kann man nicht in einem simplen Funktionsvergleich der Geräte zuverlässig bestimmen ob hier etwas "manipuliert", oder ob die ggf. vorliegenden Unterschiede völlig normal sind.
Naja, - mehrere Minuten den Verstellhebel hin und her zu bewegen war sicherlich nicht erforderlich. Aber OK, - nun weißt Du definitiv, daß es keine Oxydschichten sind die die Weiterleitung des Signals verhindern.
Bzgl. der Lenksäulenverstellung scheint dann in der Tat ein Kabelbruch bzw. ein Kabel abgerissen zu sein so daß das Signal nicht weiter gegeben wird.
Gruß aus Werne
Guido
PS: Dieses so gerne bezeichnete "Geheimmenü" ist nichts anderes als ein vorliegendes Unterprogramm welches für Jedermann zugänglich ist und völlig simpel freigeschaltet werden kann. Da ist absolut nichts "geheim", - auch wenn dieses Wort "geheim" vielleicht eine gewisse "Faszination" auslösen mag ....
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