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Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 520I/ E38 740il Vin DD39157 beide mit Prins VSI
Günstiges 840I Thermostat vs. Kennfeld
Moin.
Habe eben mal bei einem "großen Teile Zulieferer" bezüglich des Preises für das Thermostat vom E31 angefragt.
Such Kriterien: BMW 840I E31 Bj. 93-96 4 Liter Maschine 85 Grad.
Preis liegt bei rund 30 Euro, laut aussage ein Standart Thermostat ohne Gehäuse.
Habe leider kein Muster zu liegen, daher meine Frage:
Hat jemmand von Euch mit solchen Zubehöhr Teilen Erfahrung, sprich lassen sich diese teile in dem Gehäuse vom 740 M62TU wie im Forum beschrieben verbauen?
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
Nein! Das für 30-40 euro ohne gehäuse kannst du nicht in das kennfeldgehäuse einsetzten! Aber plus das febi gehäuse könnts klappen
Liegt nicht am umbau an sich.. heute schaffte ich nur 50-60 grad auf der AB lt. Geheimenü! Heizung ging erst ganz spät! Frag mich wo der die wärme hin hat? (Wohl luft drin und termo offen!) Motor war nicht zu warm.
Habe vor 2 tagen wapu kühler ausgleichsbehälter riemen spannrollen kettenspannerund alle schläuche neu gemacht!
Meine wapu war undicht und kühler war verbogen(randstein)
Ort: Hamburg
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Ich kaufe mir das komplett Thermostat für Teuer vom E31 (11531742964), baue das eigentlich Thermostat aus dem Gehäuse und ohne veränderungen in meinen E38 Thermostatgehäuse.Das soll ja funzen, laut Tipps und Tricks aus dem Forum.
Wenn ich ein einzel Thermostat, welches in das Gehäuse vom 840er passt kaufen kann, wieso sollte das nicht in das vom M62TU passen?
Ort: Wang
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Wenn du mal so ein gehäusethermostat wie wir alle drin haben zerlegt hast dann weist dus. Ohne ausfräsen o.ä. wird das nix. Sind einfach anders aufgebaut wie z.b. die umsetzung der vorspannung der Feder. Aber sollte doch jetzt nicht das problem sein 15 euro für das passende gehäuse auszugeben. Wenns denn passt!
Ort: Hamburg
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Also nun mal zum mitschreiben:
Die Beschreibung „Optimierung des Kühlsystems für M62 Modelle“ von Smartyy86 unter Tipps & Tricks ist dann also nicht Korrekt?
Oder ein anderer Thema: Zitat: „Ich habe das Kennfeldthermostat (KFT) im April dieses Jahr bei meinem E 39 M62TU gegen ein E 31 Thermostat getauscht. Weil bei den TU Motoren ein anderes Thermostatgehäuse verbaut ist, habe ich das E 31 Thermostat aus dem original Gehäuse ausgebaut und in das Gehäuse des original KFT eingebaut. Passt ohne Bastelei.“
Ort: Wang
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Na also wirklich jetzt.. ein drittes mal sag ich es jetzt nicht!
Anscheinend hattest du das ding noch nicht in den fingern .
Kleiner tip: google -> bilder -> "E38 THERMOSTAT"
..und mit etwas vorstellungskraft wirds dann wohl klick machen.
das von dir zitierte stimmt ja auch - hier gehts aber nur darum das man auch das gehäuse mit klickverschluss für den wasserschlauch die die fl haben mit dem gehäuse das dabei ist tauschen kann.