BMW 7er, Modell E32 |
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27.03.2010, 19:34
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#1
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-vom Blitz zum Propeller-
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: SLK 230 Kompressor (R170)
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Ölverlust Servolenkung
Da ja für mich die Saison so langsam wieder anfängt (01.04.), hab ich den 7er mal wieder aus der Ecke geholt um diverse Arbeiten abzuschließen.
Dabei ist mir eine große Lache Servoflüssigkeit unter dem Motorblock aufgefallen. Ich habe den Motor und alle umliegenden Teile erst einmal mit Bremsenreiniger sauber gemacht und bei laufendem Motor, die Lenkung bewegt um zu sehen, wo es undicht ist.
Nun ist mir eine Stelle aufgefallen, wo es meiner Meinung nach austritt.
An dem Halter Nr.6 im Bild wird es, nachdem ich alles wieder sauber gemacht habe als erstes feucht. Ich bin mir nur etwas unsicher, ob das auch Servoleitungen sind die da hinein gehen...
Und wenn ja, was für eine Rolle spielen die. Das ist mir nicht so ganz klar...
Man kommt an diese Stelle auch leider recht bescheiden dran.
Gruß,
Opelschrauber
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27.03.2010, 19:49
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#2
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Ich hatte auch ein bissl Sauerei unterm Auto Hab schon befürchtet das es was kompliziertes wäre Es waren lediglich die Schlauchschellen vom Behälter etwas lose, da hats dann rausgedrückt
Schlauchschellen festgezogen, alles sauber gemacht und schon ist wieder Ruhe
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27.03.2010, 19:56
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#3
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-vom Blitz zum Propeller-
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: SLK 230 Kompressor (R170)
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Schlauchschellen hatte ich auch erst vermutet, aber direkt unter dem Behälter ist alles trocken. Das kommt defenitiv von weiter unten. Man kann aber leider nicht alles sehen (trotz Grube).
Gruß,
Opelschrauber
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27.03.2010, 21:15
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#4
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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Zitat:
Zitat von LT750
Ich hatte auch ein bissl Sauerei unterm Auto Hab schon befürchtet das es was kompliziertes wäre Es waren lediglich die Schlauchschellen vom Behälter etwas lose, da hats dann rausgedrückt
Schlauchschellen festgezogen, alles sauber gemacht und schon ist wieder Ruhe
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bei mr waren die schläuche auch schon undicht,hab die schlauchschellen
nachgezogen und gut wars wieder
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28.03.2010, 11:34
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#6
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-vom Blitz zum Propeller-
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: SLK 230 Kompressor (R170)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Allerdings verlaufen die Hydraulikleitungen direkt da drüber. Wenn es Hydrauliköl ist, kommt es meist von der Verbindung Schlauch/Rohr (18) oder der Verbindung (9)
Gruß Wolfgang
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Dann wird es daran liegen.
Danke!
Opelschrauber
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28.03.2010, 15:15
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Ich habe damals einen alten Lappen ins Streifen geschnitten und um die Servoschläuche gebunden, wenn dann ein Streifen richtig nass ist, kann man
davon ausgehen,dass es der Schlauch selbst ist, oder es von oben auf diesen
Schlauch tropft,so kann man sich (mühsam) vorarbeiten,bis man das Leck entdeckt hat.
Viele Grüsse
Peter
__________________
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28.03.2010, 19:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-740i (11.93) Jeep 3.44 Honda VFR
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Hallo!
Dort sind in den Anschlüssen O-Ringe verbaut die Du bei BMW bekommst!
Mußt aber vielleicht 10 Stck. nehmen.
Gruß Dieter!
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12.04.2010, 18:28
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#9
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-vom Blitz zum Propeller-
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: SLK 230 Kompressor (R170)
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So, ich hab den schuldigen gefunden:
Nr.24 ist es...
Wenn dort keine Teilenummer mehr angegeben ist, ist er dann nicht mehr lieferbar?
Gruß,
Opelschrauber
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12.04.2010, 18:31
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#10
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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Moin,
sollte alles beim Freundlichen zu bekommen sein, denn bei mir wurden gerade alle Schläuche erneuert ...
__________________
... früher war mehr Lametta ...
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