BMW 7er, Modell E32 |
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28.05.2021, 18:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Was nun tun
Moin moin,ich habe einen 730i R6 der mich mal so richtig verarscht. Im Winter geht die Heizung nicht und bei normalen Aussenthempraturen heizt das Ding volle Pulle,ohne das der Drehhebel auf Rot steht. Was nu Heizschwert?
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28.05.2021, 19:55
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Das Heizschwert ist nur die Endstufe für das Gebläse. Dieses verbrät die ungenutzte Energie, solange es nicht auf Volllast läuft.
Bei dir dürfen die Heizventiele fritte sein.
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01.06.2021, 12:30
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#3
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730iA V8
Registriert seit: 15.02.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E32-730iA-V8 *23.11.1993, individual 93 Japan, 230tkm, Leder, Klima, eSSD, shadow, Euro 2
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So ganz erklärt sich mir das nicht.
Ich spekuliere mal:
Falls die Heizung wärmt, obwohl die Solltemperatur auf kalt gestellt ist, dann kann es nur an den Ventilen oder deren Ansteuerung liegen.
Ohne die Einleitung von warmen Wasser steht dem Klimasystem keine Wärme zur Verfügung.
Das sollte dann aber Sommer wie Winter gleich sein. Du sagst aber, dass es im Sommer heizt, im Winter nicht. Halboffene Ventile könnten natürlich den subjetiven Eindruck erwecken, da es dann im Sommer zu warm, im Winter zu wenig warm wird, was dann ggf. als kalt wahrgenommen wird.
Die Ansteuerung der Ventile kann man leicht nachmessen.
Ebenso kann man messen oder fühlen, ob die Schläuche hinter den Ventilen zum Wärmetauscher warm werden. Warm ist relativ.
Bei der Sonneneinstrahlung kann man natürlich auch den Eindruck bekommen, dass die Heizung läuft, es sich aber eigentlich nur um Wärme aus den durch die Sonne aufgewärmten Teilen des Fahrzeugs handelt.
Das sollte sich erst nach sehr langer Fahrt herausstellen, wenn der Klimakasten abgekühlt sein sollte. Wenn die Luft dann immer noch deutlich warm ist, sollten es die Ventile sein.
Wenn die Klima an ist und es kommt dennoch warme Luft, dann kann die Klima defekt sein oder die Klappensteuerung im Klimakasten funktioniert nicht.
Das ist dann ggf. auch unterschiedlich zwischen Fahrer- und Beifahrerseite. Muss aber nicht.
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02.06.2021, 13:10
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Hi, bei mir machte das Steuergerät der Klimaanlage (ich glaub es heißt IHKA??) Zicken.
Allerdings zeigte sich dies eher an nicht oder nur sehr verzögernd ansprechenden Luftklappensteuerungen sowie an ständigem Hin- und Hergeschalte (Geticker) aus dem Motorraum - die Ventile wurden ständig angesteuert und erwärmt, was der Haltbarkeit der Batterie nicht guttat.
Da dieses Teil sehr teuer ist, kann ich einen Tausch auf Verdacht nicht empfehlen. Aber wenn Du ein gebrauchtes kriegen kannst, das funktioniert, oder mit einem Freund mal tauschen kannst, könnte Dich dies vielleicht weiterbringen.
Ist nur so eine Idee.
vg Matthias
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02.06.2021, 19:49
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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Vielleicht sind auch die Stellmotoren / Lüfterklappen abgebrochen und werden dadurch nicht mehr richtig geöffnet / geschlossen.
https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=150925
Mein Beitrag kommt ab Beitrag #3
Gruß Tino
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22.06.2021, 03:49
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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AUTO HAT KEINE Klima..
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22.06.2021, 09:32
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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dann verrate uns, was Du hast.
HR
IHR
IHKA
Pinout ist hier https://www.7-forum.com/forum/showth...highlight=IHKA
hast Du schon die Heizungsventile gecheckt, gereinigt?
http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-heizventile.htm
Salzpuckel hat es doch so detailliert beschrieben:
oft taucht das Problem auf, daß die Heizung nur heiße Luft erzeugt. Ein Problem können die Heizventile sein.
Um diese schnell zu testen, gibt es eine einfache Möglichkeit:
Stecker abziehen, an PIN 1 am Ventil 12 Volt Bordspannung anlegen und die anderen beiden Pinne (2 und 3) an Masse legen. Jetzt sollten die Ventile geschlossen sein und die Heizung keine Wärme mehr produzieren.
Heizung wird kalt:
- Fehler in der Elektrik (Steuerteil Klimaanlage, Bedienteil , Klimaanlage, Sicherungen)
Heizung wird nicht kalt:
- Heizventile defekt (elektrisch oder mechanisch)
1. Mit einem Ohmmeter von PIN 1 nach PIN 2 und von PIN 1 nach PIN 3 messen, sollten so einige OHM sein und beide Seiten gleich. Zeigt das OHM-Meter einen Wert im MEG-Ohm-Bereich an, dann sind die Magnetspulen defekt.
2. Ohm-Werte ok, dann mechanisch defekt - Dichtungen im Ventil.
Bei eingeschalteter Zündung und Klima liegt am PIN 1 am STECKER 12 Volt an.
Mit einer Prüflampe kann man von PIN 1 nach PIN 2 oder 3 prüfen, ob das Steuerteil arbeitet.
Bei einer LED-Prüflampe auf die Polarität achten !
Diese Prüfung sollte man vorher durchführen, bevor man die ganze Klimaanlage ausbaut.
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22.06.2021, 13:40
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#8
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Moin Digga, hast du dir schonmal das Heizungsventil nahe Batterie angeschaut, denke mal das ist defekt, hatte ich dir aber schon mal geschrieben. Bei dem lösen sich gern die "Innereien" auf, kosten in der Bucht 'n Appel und 'n Ei.
Aber lass uns das mal anschauen wenn wir bei dir die Ventile einstellen
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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