E38 "Klappernde" VA beim Rückwärtsfahren über Rinnstein

[caribou]

Guten Abend,

da ich über die Suche leider nichts Passendes gefunden habe, meine Frage nun auf diesem Wege an Euch:

Habe an meinen 2009er E38 vor rund 6 Monaten folgendes neu machen lassen:

VA Druckstreben oben (Meyle)
VA Querlenker (Meyle)
VA Stoßdämpfer (Meyle)
VA Lenkstange alle drei Teile (Orig. BMW)
übrigen Teile wie z.B. Domlager, Koppelstange, Stabi usw. waren nach Werkstattmeinung noch einwandfrei. Federn sind auch noch die alten. Reifen sind neu (Bridgestone Turanza).

Jetzt ist das Fahrzeug vom Fahrkomfort und den Fahrwerksgeräuschen her zwar deutlich leiser und gefühlsmässig "neuer" geworden. Die Lenkung ist (wie vorher auch schon) absolut ruhig (kein Flattern etc.).

Aber über Kanaldeckel und Fugen und insbesondere auch beim Rückwärtssetzen über niedrige Bordsteinkanten hört man (genau im Moment des Abrollens vom Bordstein) immer noch irgendwo Spiel im Fahrwerk vorne raus bzw. vorne ein ganz leichtes mechanisches Klappern. Vom Ton her das gleiche wie bei der Vorwärtsfahrt über Gullideckel.

Ich hätte das Fahrwerk gerne wieder so "stumm" wie am 1. Tag - also nochmal alles von vorne erneuern lassen inkl. vielleicht diesmal neuer Federn und Domlager, und diesmal nur BMW bzw. Lemförder? Kann das sein, dass in den Meyle Fahrwerksteilen (Druckstrebe/Querlenker) von Anfang an Fertigungstoleranz ist?

Danke für Eure Hinweise.
Gruß vom Caribou.

[caribou]

..habs selbst gefunden top: die Gummis des Stabi waren nicht mehr die besten. Jetzt ist Ruhe.