Motorraum: Suchbildrätsel DME

[fEENIx]

Hi Alle !

Da mir ein paar lose Schrauben am DME Kasten aufgefallen sind dachte ich mir - schau doch mal rein da - und was sehe ich - 2 Lose Schwarze Stecker - Kann mir bitte jemand sagen wo die drangehören ? Fehlt vielleicht ein wichtiges Teil ??

Weiters verdächtig: Die rumflatternde Gummidichtung sowie evtl. die 2 weissen Stecker welche miteinander verbunden sind (Überbrückung von irgendwas?!?)


danke für alle Antworten

lg fNx

[fEENIx]

....oder sind unangesteckte Stecker in der Steuerungsbox normal ?!

pushpush

[Schnupperboller]

Hallo,

der obere Stecker sieht aus wie der Stecker ( Bosch Stecker ) zum Temperaturfühler der E Box. Es gibt Autos z.B. 750 , die haben in der Box, auf dem Boden meist eingeschraubt in den Aluträger einen Tempraturfühler. Die box kann dann belüftet werden, wenn Du in Italien im Stau stehst. Das haben aber nicht alle Autos.

Der Untere Stecker sieht nach einem Verbindungskabel zum Automatikgetriebe aus. Was für einen Wagen hast Du ?

Mfg

Schnupperboller

[Erich]

Ich glaube diese Belueftung fuer die E-Box haben nur die 750, oder?
Da laeuft sie dann aber auch immer mit. Selbst bei Zuendstellung 2 schon und kennt nur noch einen Gang hoeher mit dem Luefter.

Ich wuerde mal sagen, lass alles so liegen, wenn alles o.k. ist
Hier mal nur zum Vergleich einige Bilder, 1992 735

1987 735 von Johan

It contains (from left to right):

The Motronic computer or DME
The cruise control unit
The fuelpump (orange) and DME main (white) relays
The ABS computer

[fEENIx]

Danke für die super Bilder
Bei diesen Hochglanzfotos ist mir der grindige Zustand meiner Ebox schon fast peinlich

Die Automatik schaltet bei mit tatsächlich nicht ganz so weich wie ich es zB von der 5-gang im 525iXAt meiner Frau gewohnt bin.
Könnte es an dem Stecker liegen ? Kann natürlich auch an den 7 Jahren Entwicklungsfortschritt bis dahin liegen...

Einer meiner losen Stecker scheint bei denen am DME angeschlossen zu sein - muss mal schaun ob ich das Gegenstück noch finde.
Erich - hast Du die Pics auch in höherer Auflösung ?
So wie ich das sehe ist bei mir schon ganz schön "gebastelt" worden...ich lasse besser alles so wie es ist sonst bröselt noch was weg.

DME Kühlung klingt mir eigentlich auch wahrscheinlich - Musste mal sowas bei meinem Buick selber basteln weil er nach längerer Fahrt immer Zündaussetzer hatte.
Habe nach ewiger Fehlersuche dann der DME ein paar alte PC-Gehäuselüfter "umgeschnallt" und plötzlich war er wieder Top da
In der Werkstatt wollten sie mir schon ne neue Zündanlage für unglaubliches Geld einbauen...

lg fNx.

[Erich]

Mit der Automatik versuche es mal mit einem reset. Prozedur ist auf meiner Linkseite unten.

Bilder habe ich nicht groesser, sind aus dem net.
Beides Links von meiner Seite.
Der Luefter laeuft laut Bentley Repair Manual immer mit wenn der Motor laeuft. Ab 44 Grad C. laeuft er auf Stufe 2.

Evtl. bekommst Du was raus ueber das elektr. trouble shooting manual auf meiner Seite oder die Stromlaufplaene.

[Johan735]

Zitat von fEENIx

Erich - hast Du die Pics auch in höherer Auflösung ?

Das 2e Bild habe ich auch ins 1600x1200:
 http://bmwe32.student.utwente.nl/temp/e-box.jpg