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BMW 7er, Modell E38 |
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01.07.2009, 05:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.04.2006
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: E38 735i 06,96
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wiedermal Getriebe
Hallöchen, ich weiß das jetzt wieder die Augen verdreht werden, tut mir leid. Aber es ist mir wichtig. Ich hab den Guten erst ein paar Wochen 735i Automatik/Tiptronik. Er schaltet im Großen und Ganzen sauber hoch und runter, ab und zu ist ein leichter ruck zu spüren. Das halte ich aber für normal. Manchmal allerdings zB. bei kickdown knallt er richtig rein oder wenn der Tempomat bei zu niedrieger Drehzahl angefordert wird und er runterschalten muß. Dann geht es ganz schön zur Sache. Liegt das eventuell auch am Ölstand? Der Wagen soll 118000 Tkm runterhaben (Zweifel). Vieleicht weiß ja jemand was. Die Sufu. hab ich durch,deswegen hatte ich auch auf fehlendes Öl spekuliert. Wollte nur lesen ob ich mir nicht doch ein sehr faules Ei ins Nest gelegt habe. Ach ja Reset hatt er gemacht, auch das spezielle fürs Getriebe. Ich weiß nur nicht ob ich alles so ganz richtig gemacht hab. Die Autobahn war an dem Tag so bekloppt voll,da konnte ich nicht so aufdrehen.
Danke Dieter
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01.07.2009, 05:21
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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ölstand prüfen lassen und vor allem richtig!!! gibt laut forum bmw werkstätten die zu dumm dafür sind. kann durchaus sein das es daran liegt!
solang das nicht geklärt ist, würde ich nicht zuviel mit dem auto fahren oder gegebenenfalls aufn zweitwagen umsteigen.
wenn du deinem auto was gutes tun willst ölwechsel vom getriebe und hinterachsdiff bei zf in dortmund bei ZF (herr sagert) oder dem hydromat in süddeutschland. 
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01.07.2009, 05:30
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.04.2006
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: E38 735i 06,96
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Danke
Toll, wie schnell ne Antwort kommt! Leider ist mir der Herr Sagert zu weit weg. Hat jemand nen Tip in der Nähen von Berlin?
Danke
Dieter
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01.07.2009, 05:46
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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http://www.7-forum.com/forum/4/zf-se...lin-59342.html
in berlin gibts wohl auch ZF, siehe thread "ZF-Service in Berlin (Blomberger Weg 4F)"
aber der sagert in dortmund ist wohl der "guru".
lass die jungs deinen getriebeölstand richtig checken.
im forum findest du die anleitung dazu, ich meine bei laufendem motor und betriebswarmen getriebe!!
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01.07.2009, 10:12
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#5
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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wenn das Öl passt dürfte vielleicht ein Reset helfen...
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01.07.2009, 10:22
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#6
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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@schwedenkreuz, nein, max 40°C das das getriebe haben.
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