V12 6zyl abgeschaltet ???

[tntx]

Ich hab meinen Verteiler gestern Abend auseinandergenommen, um nachzuschauen, ob alles in Ordnung ist, denn bei mir läuft die Linke Bank auch nicht. Als ich die Schrauben gelöst hatte und das Teil da raustüddel, steigt mir schon so ein verkokelter Geruch in die Nase. Die Kontakte waren alle total verbrand. Ich hab sie Sandgestrahlt, den Finger auch, und wieder eingebaut, linke Bank macht keinen mucks. Finger durchgemessen...1kohm...soll normal sein. Dann habe ich den Finger genommen, und habe mit dem Laser 1,5mm auf den Kontakt aufgetragen, blank poliert und eingebaut, geht immer noch nicht. Prinzipiel kann das Teil doch nicht kaput sein, wenn ich alle Kontake messe und durchgang habe, das einzige, was verschleißt, sind die Kontakte an sich, und die kann ich aufschweißen. Ich denke das der Finger keinen Kontakt mehr zu den Außenkontakten hatte, nehme ich richtig an, das sich dann der Funke den nächsten Weg sucht, geradewegs durch den Kontakt durch, durch das Fingergehäuse durch und dann irgendwo auf Masse? Der Finger ist an der Rückseite voll angekokelt, aber das ist doch egal, solange das Teil durchgang hat... Wenn ich nur die genauen Maße wüßte, wie hoch der Steg am Finger ist, und was für Kreisdurm die Kontakte haben... kann ich mir die 170€ sparen, denn wenn die Teile Durchgang haben, sind sie ja nicht kaput.
Tobi

[BMWupptich]

Original geschrieben von tntx
sparen, denn wenn die Teile Durchgang haben, sind sie ja nicht kaput.
Tobi

Das ist nicht so ganz richtig:
Bei den Verteilern kommt es mehr auf die Isolation als auf den Durchgang an, da dort die Hochspannung für die Kerzen "geschaltet" wird.Wenn kleinste Haarrisse im Plastikdeckel sind,dann wird die Spannung nicht mehr auf den passenden Kontakt geleitet sondern sucht sich den kürzesten Weg nach Masse.Das kann z.B. durchs Gehäuse direkt nach Masse sein....
Also - bei 15000 V kommt es nicht so sehr auf Durchgang an, vielmehr auf Isolation.
Übrigens ist auch die Isolation der Zündkerzenkabel sehr wichtig.
Ich habe mal irgendwo hier im Forum gelesen, das,wenn mehr als 2 Zylinder nicht arbeiten, die komplette Bank von der DME abgeschaltet wird.Ob das allerdings fakto so ist, weis ich nicht.

Gruss
Uli

[tntx]

soll nich das Problem sein
Feststofflaser von Trumpf bzw Haas.
0,3mm Fokus
0,3mm Kupferdraht, und dann Feuer frei.
Ich schweiße damit auch 0,2mm Bleche, dafür ist die Maschine eigentlich gebaut, aber ich kann sie jeder Zeit Zweckentfremden.

[tntx]

also, das klingt plausibel, denn das Teil geht ja nicht...
hab mal rechts links getauscht, jetz geht die rechte Seite nicht....
Ob das mit dem Wischwasserbehälter zusammenhängt (insider)
werde morgen früh mal telenieren
hat jemand Teilenr und Preise für Verteiler und Finger?

[Efeukiller]

@tntx: Du hast mit dem Laser 1,5mm aufgetragen????????????? Ist das Kabel zw. Zündspule und Verteiler o.k.?

Kirk an Brücke: Beam me up, Scotty!

Wie geht dass, was ist damit gemeint?

In gespannter Erwartung

Efeukiller

[Bearbeitet am 5.9.2003 um 12:03 von Efeukiller. Grund: Ergänzung]

Hallo Leute
benötige wieder mal eure hilfe bzw Danke noch an freak bei der 1 hilfe so und jetzt das 2 Problem.

Vorgeschichte: Linke seite Nockenwelle erneuert und Hydros incl kipphebel danach lief er unrund der motor das Hauptproblem war gelösst mit dem lautem geräusch das war die Npckenwelle.

So und jetzt habe ich die Kiste so Ca 600 km gefahren mit dem urunden lauf vom Motor und jetzt auf einmal nach einem Abstellen des motors hat mein V12 keine lei´stung mehr aslo wharscheinlich läuft er auf 6 Zyl , Habe die einzelene Bänke einzeln abgemacht und sihe da bei der Linken seite da wo ich die Nockenwelle getauscht habe beim abzeihen des stellmotors sit die Kiste aus gegangen !!!!

Jetzt meine bitte an euch was kan das sein ???

1) Ventil der linken bank verbrant ??

2) elektronik fehler Zb Setllmotor defekt ??? ( Ahhhhhh hab ich vergessen zu schreiben bei Zündung an macht er laute geräusche !!!!

3) Kopfdichtung ????

Bitte um eure hilfe !!!!

cu Janny

[freak]

Hallo Janny ...


Wie schon am Tel. beschsprochen,wenn der Stellmotor von der Drosselklappe "Summt",kann die Bank nicht laufen Bei einem EML Problem wird die DME die Bank abschalten ...


Das "Summen" ist zu 99,9% der "hängende" Stellmotor von der Drosselklappe - Ich habe noch mit @Speedy der auch hier im Forum ist,gesprochen und Er bestätigt mir dies auch


Gruss @freak ...

[freak]

Original geschrieben von janny
Hey fraek und Danke für deine hilfsbereitschaft !!!

Also das Problem hab ich gelösst :zwink :zwink :zwink War bei einer Netten BMW NL hier bei mir in Darmstadt und hat mir kostenlos den fehler ausgelesen und siehe da Fehler Zündung !!!! mit dem hinweis von diesem Netten Service Berater zu hoher Wahrscheinlichkeit Zündverteilerkappe und Finger im ***** !!! Ich war mal pafffffffff hmmmmmmmmmm soll ich das glauben dachte ich mir, na gut was kostet d´die Kappe & finger fragte ich Antwort Ca 170 € . Habe aber beim Boschdienst nur 90 € bezahlt und die kiste läuft wieder auf allen 12 ZYL .


Thank you freak so bin ich der sache näher gekommen !!!


Cu Janny

Manschmal sind die einfachsten Hinweise auch die richtigen :zwink

Original geschrieben von janny


Vorgeschichte: Linke seite Nockenwelle erneuert und Hydros incl kipphebel danach lief er unrund der motor

Ich kann mich an einem Anruf erinnern - nach dem wechsel der Nockenwelle - dass du mir gesagt hast,das der Motor "unrund läuft" und ich Dich gefragt hatte, in welchem zustand die Zündanlage sei Jetzt weisst du/und ich auch warum die Bank "unrund" lief und warum sich die Bank abgeschaltet hat/hatte

Original geschrieben von freak


Das "Summen" ist zu 99,9% der "hängende" Stellmotor von der Drosselklappe - Ich habe noch mit @Speedy der auch hier im Forum ist,gesprochen und Er bestätigt mir dies auch

Trotz,ist das "Summen" des Stellmotors nicht "normal - es deutet auf ein Verschleiss der Kohlestifte oder/so das der Stellmotor unter Last läuft hinn ... Ich habe nach dem Telefonat mit Dir,mit @Speedy Telefoniert und er betätigt dies auch - ich habe Dich gestern Abend nochmal angerufen - aber,konnte Dich nicht erreichen ...

Diesbezüglich hatte jemand mir eine U2U geschrieben - Leider,habe ich nach dem Lesen,die U2U versehentlich gelöscht ... Wäre nett,wenn sich der jenige nochmal meldet


Gruss an alle @freak ...

Hey fraek und Danke für deine hilfsbereitschaft !!!

Also das Problem hab ich gelösst :zwink :zwink :zwink War bei einer Netten BMW NL hier bei mir in Darmstadt und hat mir kostenlos den fehler ausgelesen und siehe da Fehler Zündung !!!! mit dem hinweis von diesem Netten Service Berater zu hoher Wahrscheinlichkeit Zündverteilerkappe und Finger im ***** !!! Ich war mal pafffffffff hmmmmmmmmmm soll ich das glauben dachte ich mir, na gut was kostet d´die Kappe & finger fragte ich Antwort Ca 170 € . Habe aber beim Boschdienst nur 90 € bezahlt und die kiste läuft wieder auf allen 12 ZYL .


Thank you freak so bin ich der sache näher gekommen !!!


Cu Janny

Hey Freak

mit dem Stellmotor has du auch recht da die Kiste noch etwas wenig unrund läuft noch , aber ich werde es im Auge behalten !!! bzw wir werden telefonieren .


Thx

Cu Janny